2.0L?獅跑動(dòng)力好嗎?獅跑購(gòu)車手冊(cè)
2011款?2.0L?獅跑手動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
外觀 | 2011款?獅跑外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?獅跑內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2011款?獅跑動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?獅跑配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?獅跑空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?獅跑細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?獅跑排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?獅跑配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
縱觀眼下的汽車市場(chǎng),各大品牌都卯足了勁,各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款指導(dǎo)價(jià)17.38萬(wàn)元的車型,獅跑(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
獅跑前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。
獅跑車尾給人一種非常青春的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺(jué)上顯得比較個(gè)性、新潮。
獅跑內(nèi)飾看起來(lái)頗具新潮的感覺(jué),盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。
獅跑配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143馬力,峰值扭矩184?!っ?,工信部綜合油耗8.7L/100km。
該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后雙連桿獨(dú)立懸架。
話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,獅跑的車側(cè)彰顯了年輕的氣質(zhì),整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。獅跑的車頭造型很流暢,給人一種協(xié)調(diào)之美。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2.0L?獅跑動(dòng)力好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 2.0L GLS 手動(dòng)兩驅(qū)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@重慶惡鬼說(shuō)道:“用于越野還不夠”
網(wǎng)友@lanrenbunuo說(shuō)道:“低速時(shí)提速表現(xiàn)不如人意,從踩下油門到動(dòng)力轉(zhuǎn)化為速度中間有一個(gè)過(guò)程,不是那種隨叫隨有的感覺(jué)。四十碼之后提速就很積極了,基本說(shuō)來(lái)就來(lái)?!?/p>
網(wǎng)友@KISS流口水說(shuō)道:“不會(huì)玩,也就沒(méi)有太高的要求,但是感覺(jué)方向的指向性還是完全能滿足我這樣技術(shù)水平的要求?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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