對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛雷凌（詢底價(jià)|查參配）。

　　雷凌前臉顯得十分青春，中網(wǎng)運(yùn)用了單幅式的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，看起來(lái)更加有活力。

　　雷凌車尾看起來(lái)頗具平滑的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　雷凌內(nèi)飾整體看上去非常新潮，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　雷凌搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，峰值扭矩142?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率72馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗4.2L/100km。

　　這款車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，雷凌的車側(cè)給人一種很流暢的感覺，線條行云流水，凸顯了律動(dòng)的美感。另外，雷凌搭載了上坡輔助、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、主駕駛位車窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)等配置。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

雷凌?2017款 雙擎 1.8H GS-L 領(lǐng)先版 國(guó)V動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 雙擎 1.8H GS-L 領(lǐng)先版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@shenbb123說(shuō)道：“雷凌的車開起來(lái)非常的舒服，整個(gè)駕駛過(guò)程非常的輕松，方向盤也非常靈活，而且還能提供精準(zhǔn)的方向感，不管是在高速上，還是在高速上，還是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，都能輕而易舉的完成。對(duì)于經(jīng)常開車的我來(lái)說(shuō)，這種駕駛體驗(yàn)確實(shí)讓我非常滿意。唯一讓他不滿意的，就是底盤，整體感覺有些僵硬。特別是在崎嶇不平的道路上，會(huì)有明顯的顛簸，會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。雷凌的這輛車，動(dòng)力充足，不管是在城市里還是在鄉(xiāng)下，都能輕松通過(guò)。買了新車之后，他就帶著老婆去了一趟自駕游。我們要去的地方是一條山路，所以開這輛車很輕松。即便是開著空調(diào)，全速行駛，也不會(huì)有太大的影響。其實(shí)我對(duì)汽車的動(dòng)力要求并不高，雷凌的表現(xiàn)要好一些?！?/p>

網(wǎng)友@xp1978說(shuō)道：“整車的操控性也很好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒(méi)有盲區(qū)，車子開起來(lái)很靈活，靈敏度還是挺高的。操控性也非常好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒(méi)有盲區(qū)，車子開起來(lái)很靈活，靈敏度比較高的一臺(tái)車。”

網(wǎng)友@benneybenney說(shuō)道：“操控這塊兒必須給滿分，除了學(xué)駕照，學(xué)車的時(shí)候摸車比較多，基本就是駕駛小白，不過(guò)這輛雷凌駕駛幾個(gè)來(lái)回就完全熟悉了。并且它的基本操作也很符合我的手感，油門輕盈，方向盤沉穩(wěn)，安全感十足?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）