汽車發(fā)動機如果燒機油，危害很大，比如會造成發(fā)動機活塞環(huán)“卡死”拉缸檢修，或者會堵塞三元催化器，導致尾氣年檢不達標，還可能造成冷啟動困難、抖動、油耗等一些故障。

那么怎么檢查自己的車是不是燒機油呢？那怎么預防呢？這一期，我來給大家講講。首先，檢查一輛車的發(fā)動機是否在燒機油。最簡單實用的方法就是每2000公里看一次油尺，通過油位來判斷。最好在發(fā)動機熄火后，等車冷了5分鐘以上再拔出來檢查。如果比中間刻度低3 mm以上，說明你的車機油虧了，或者是機械師在換機油前給你的。

除了這個方法，我們還可以使用熱車啟動后擰開加油口的方法。最好啟動汽車10分鐘以上，然后在發(fā)動機熄火的情況下擰開機油蓋。如果看到發(fā)動機慢慢冒出很多藍煙，說明發(fā)動機在燒一點油。不過也有可能是廢氣閥或者渦輪增壓器因為這些發(fā)動機配件的損壞而燒機油，所以為了不出錯，我們最好把空氣濾芯拆下來，看看節(jié)氣門上是不是有很多油。如果很多，就是渦輪增壓器或者廢氣閥有問題。比如有些車型的廢氣閥是直接連接到進氣歧管上的，沒有連接進氣軟管，所以廢氣閥也要取消，渦輪增壓器是要考慮的重點。

一般來說，這兩種是檢查汽車發(fā)動機是否燒機油最簡單實用的方法。有的朋友可能會說，停車后直接看排氣管里的煙色是不是藍色就更簡單了。其實這個方法是可以的，只是針對燒機油嚴重的車輛，像一些只燒機油輕微的車輛。用這種方法很難準確判斷。

然后，一旦機油燒的特別嚴重，也沒有特別好的辦法處理。有些方法，比如免拆清洗，加機油精，其實只有很一般的緩解作用。最好的辦法是對發(fā)動機進行大修，更換活塞環(huán)、氣門油封等配件進行保養(yǎng)。但如果是機油輕度燃燒，5000公里內(nèi)機油燃燒低于0.5L的車輛可以簡單處理。

但是在處理之前，一定要找出機油燃燒的原因，看看是不是渦輪增壓器和廢氣閥引起的。如果壞了，可以通過修理或者更換來解決。即使不是這兩個原因，輕微的機油燃燒也很可能只是氣門油封的問題。而且很多修理廠更換發(fā)動機不需要拆機，只需要免拆工具。這很簡單。不要以為只要燒機油就要大修發(fā)動機。

有人說德系車EA888的發(fā)動機燒了很多機油。其實檢修過這款發(fā)動機的人都知道，它的燃燒室缸壁在設計上并不像其他車那樣完全光滑。其實上面有很多網(wǎng)狀花紋，是故意用來增加氣缸的密封性能，提高動力的。所以從某種意義上來說，這個發(fā)動機的活塞油環(huán)是刮不干凈的，新車會燒一點油。

至于有些嚴重的機油燃燒，其實是它的渦輪增壓器和廢氣閥造成的。所以你把你的EA888發(fā)動機拆了之后，你會看到它的進氣歧管和氣門上會有很多積碳。事實上，渦輪增壓器和廢氣閥至少占了機油燃燒嚴重的一半原因。如果你不信，那你可以找一個10萬公里以上的車型，比如老途觀或者帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），然后拆解。所以汽車燒機油不一定是發(fā)動機的錯，一定要用正確的保養(yǎng)方法。不要盲目相信免拆處理，或者加一些爛機油精，真的沒必要。

車還是很多的。如果有輕微的機油燃燒現(xiàn)象，此時你只需要將機油的粘度提高一個檔次，那么這個癥狀就可以大大緩解。所以很多時候發(fā)動機輕微燒油，不用太擔心。

更換機油時注意使用質(zhì)量更好的正品機油，并及時更換。不要用太久。如果空氣過濾器臟了，請更換它。不要每次吹完再用，因為這個空濾對發(fā)動機和渦輪增壓器有很大的保護作用。這個一定不能省。做好這些可以防止發(fā)動機燒機油，汽車發(fā)動機跑幾十萬公里也不會有大問題。