現(xiàn)在考駕照是很多人的選擇。中國(guó)有4億多人成為合格的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員。平均不到四個(gè)人有駕照。有了駕照，就意味著他們可以駕駛一些難度更大、安全系數(shù)更高的機(jī)動(dòng)車(chē)，司機(jī)也可以憑借對(duì)駕駛技能的掌握和對(duì)交通規(guī)則的學(xué)習(xí)，確保自己不會(huì)成為馬路上的“馬路殺手”。

很多人的印象是，駕照是針對(duì)“燃油車(chē)”或者四輪機(jī)動(dòng)車(chē)的。隨著電動(dòng)車(chē)行業(yè)規(guī)范的到來(lái)，聽(tīng)說(shuō)電動(dòng)車(chē)也要上牌才能上路。那么，這是真的嗎？作為電動(dòng)車(chē)行業(yè)的從業(yè)者，這位專(zhuān)家可以負(fù)責(zé)任地說(shuō)，這不是空穴來(lái)風(fēng)。電動(dòng)車(chē)雖然是“電動(dòng)”兩輪車(chē)，但需要考取駕照才能達(dá)標(biāo)。很多車(chē)主不太理解電動(dòng)車(chē)為什么要檢測(cè)?？捡{照要什么標(biāo)準(zhǔn)？怎么考？等問(wèn)題，小專(zhuān)家會(huì)一一為你介紹。

電動(dòng)車(chē)一定要考駕照嗎？許多人因無(wú)照駕駛而受到處罰。

其實(shí)我也多次提到過(guò)，要考取符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車(chē)駕照，但是評(píng)論區(qū)永遠(yuǎn)都是廢話(huà)、謠言之類(lèi)的字眼。有些網(wǎng)友一直認(rèn)為電動(dòng)車(chē)是不可能考到駕照的，但是現(xiàn)在全國(guó)各地都在查處電動(dòng)車(chē)的無(wú)證情況，已經(jīng)有很多人因?yàn)闊o(wú)證駕駛被處罰了。這是事實(shí)，不能相信。

在甘肅省張掖市，山丹縣交警在南湖公園附近路段開(kāi)展酒駕夜查。一輛電動(dòng)車(chē)迎面而來(lái)被攔下。經(jīng)檢查，車(chē)主的電動(dòng)車(chē)已符合持證要求，但車(chē)主并未取得相應(yīng)的駕駛證。通過(guò)調(diào)查，車(chē)主早在一年前就因無(wú)證駕駛被查處過(guò)一次，屬于“屢教不改”，后被帶到大隊(duì)接受詢(xún)問(wèn)和處罰教育。

湖北咸寧，一電動(dòng)車(chē)車(chē)主在咸寧銀泉大道被攔。經(jīng)查，該車(chē)輛屬于電動(dòng)助力車(chē)，但車(chē)主未取得駕駛證。最后，車(chē)輛被交警暫扣，罰款2000元，拘留15天。

一個(gè)又一個(gè)案例證明，“電動(dòng)”車(chē)不需要駕照，車(chē)主不能再抱有“僥幸心理”。那么，之前電動(dòng)車(chē)明明不需要駕照，為什么突然就需要駕照了呢？

為什么要驗(yàn)證電動(dòng)車(chē)？有什么依據(jù)嗎？

駕照是車(chē)主是否掌握駕駛技能、熟悉交通規(guī)則的證明。有駕照和沒(méi)有駕照在道路駕駛的安全意識(shí)上會(huì)有很大的區(qū)別。隨著近年來(lái)電動(dòng)車(chē)的日益增多，電動(dòng)車(chē)的交通事故率也在逐年上升，所以需要用這樣的“緊箍咒”來(lái)約束車(chē)主，提高安全意識(shí)，降低交通事故率。

至于考駕照，也不是沒(méi)有依據(jù)。根據(jù)2019年實(shí)施的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》，明確規(guī)定電動(dòng)車(chē)分為非機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)兩部分。根據(jù)《道路交通安全法》第九十九條規(guī)定，未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)或者機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被暫扣的人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，將面臨200元以上2000元以下的罰款，也就是說(shuō)，屬于機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)輛，

所有電動(dòng)車(chē)都要驗(yàn)證？很清楚要達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)才能拿到駕照。當(dāng)然，并不是所有的電動(dòng)車(chē)都需要考駕照，交警需要車(chē)輛達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)才要求持有駕照。那么，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？可以從三個(gè)方面辨別，看自己的車(chē)輛是否符合駕考標(biāo)準(zhǔn)。

第一個(gè)方面：速度。如果電動(dòng)車(chē)時(shí)速達(dá)到25km/h以上，要么是非法改裝的電動(dòng)自行車(chē)，要么是需要取得駕駛證的電動(dòng)車(chē)。車(chē)速越快，事故率越高，所以要求司機(jī)持證上路。

第二個(gè)方面：配置，和elec有很大區(qū)別

第三個(gè)方面：車(chē)架號(hào)，相當(dāng)于電動(dòng)車(chē)的“身份證號(hào)”，包括企業(yè)代碼、車(chē)型代碼、生產(chǎn)年份代碼、生產(chǎn)序列號(hào)代碼，而電動(dòng)自行車(chē)的車(chē)架號(hào)是15位，機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)架號(hào)是17位，識(shí)別度高。

電動(dòng)車(chē)駕照怎么考？C1駕照可以直接用嗎？

對(duì)于考取電動(dòng)車(chē)駕照，很多車(chē)主其實(shí)是相當(dāng)陌生的。其實(shí)按照《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)是沒(méi)有專(zhuān)屬駕照的。其實(shí)電動(dòng)車(chē)駕照屬于摩托車(chē)駕照。那么，電動(dòng)車(chē)駕照應(yīng)該怎么考呢？

電動(dòng)車(chē)時(shí)速在25公里以上、50公里以下的，可以取得輕便摩托車(chē)的F證、兩輪摩托車(chē)的E證、三輪摩托車(chē)的D證，才有資格上路行駛。

電動(dòng)車(chē)50公里以上，就可以拿到兩輪摩托車(chē)的E證，三輪摩托車(chē)的D證，就有資格上路了。

就考試內(nèi)容而言，它仍然不同于主流的C1駕照。摩托車(chē)駕駛證分為三部分，第一部分是交通法規(guī)基礎(chǔ)知識(shí)，第二部分是場(chǎng)地駕駛技能考試，第二部分是道路駕駛技能考試。但科目一、科目三必須達(dá)到90分才能通過(guò)，科目二必須達(dá)到80分，遠(yuǎn)沒(méi)有C1駕照難。

最后，很多車(chē)主關(guān)心的是C1駕照能不能開(kāi)電動(dòng)車(chē)，這也是很多車(chē)主被扣分的原因。C1駕照針對(duì)的是方向盤(pán)車(chē)，而電動(dòng)車(chē)屬于車(chē)把車(chē)，駕駛技術(shù)不一樣。因此，C1駕照與電動(dòng)車(chē)不符，他們沒(méi)有資格駕駛電動(dòng)車(chē)或摩托車(chē)。如果違反規(guī)定，他們將面臨扣12分、罰款甚至拘留。

除了“優(yōu)點(diǎn)”，電動(dòng)車(chē)帶證上路的“缺點(diǎn)”也不容忽視。

有證上路在安全方面是“無(wú)可挑剔”的。即使電動(dòng)車(chē)的安全隱患比汽車(chē)、摩托車(chē)小很多，但有牌照上路是“點(diǎn)睛之筆”，讓電動(dòng)車(chē)更安全。但是這個(gè)要求其實(shí)也有一些“弊端”，所以很多車(chē)主對(duì)電動(dòng)車(chē)上牌一直有爭(zhēng)議。

雖然拿到電動(dòng)車(chē)駕照是為了從源頭上讓電動(dòng)車(chē)更安全，但是卻把一部分人擋在了門(mén)外，使得電動(dòng)車(chē)門(mén)檻低、受眾廣的優(yōu)勢(shì)被稀釋?zhuān)@些被電動(dòng)車(chē)拒之門(mén)外的人，基本上都是電動(dòng)車(chē)的忠實(shí)用戶(hù)，實(shí)行有證電動(dòng)車(chē)對(duì)他們并不友好。

當(dāng)然，總的來(lái)說(shuō)，時(shí)速25公里以上能拿到駕照還是一件好事。雖然影響了一部分人的用車(chē)，但并沒(méi)有斷絕他們使用電動(dòng)車(chē)的權(quán)益。他們可以選擇速度較低的電動(dòng)自行車(chē)，要求持證上路帶來(lái)的安全性也是電動(dòng)車(chē)最需要的。