汽車輪胎排行榜前十名品牌 最新消費(fèi)者輪胎滿意排行榜
JD Power是消費(fèi)者洞察、咨詢服務(wù)以及數(shù)據(jù)和分析領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。作為利用大數(shù)據(jù)、人工智能(AI)和算法建模能力理解消費(fèi)者行為的先驅(qū),JD Power 50多年來一直為客戶與品牌和產(chǎn)品的互動(dòng)提供精辟的行業(yè)信息。全球主要行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)都依靠JD Power來指導(dǎo)他們以客戶為導(dǎo)向的戰(zhàn)略。
豪華車輪胎原裝配件
在豪華車原始排名中,米其林以830分位列第一,比平均水平高出22分;水平線以上的另一家輪胎公司是固特異輪胎,也是北美本土輪胎公司。
在世界上有貴族之稱的倍耐力,在豪華車原始排名中并沒有擊敗米其林和固特異,而德系品牌和普利司通分別排在第四和第五位。
乘用車輪胎原廠經(jīng)銷
乘用車中,倍耐力獲得第一,本土公司固特異緊隨其后,米其林排名第三。
卡客車輪胎原配
卡車和客車輪胎中,百路馳和米其林分別位列第一和第二,兩個(gè)品牌都屬于米其林,可見米其林在北美卡車和客車輪胎的霸主地位。
值得注意的是,無論是在略顯弱勢(shì)的乘用車領(lǐng)域,還是全球產(chǎn)量最大的卡客車領(lǐng)域,在原經(jīng)銷市場(chǎng)的滿意度排名中都不見國(guó)產(chǎn)輪胎的身影。這也說明國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)大而不強(qiáng)。
另外,對(duì)于品牌營(yíng)銷,國(guó)產(chǎn)輪胎起步太晚。一開始輪胎公司以為賣了就夠賺錢了。很多中小輪胎企業(yè)沒有做長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃,所以大部分小企業(yè)都被時(shí)代的浪潮打趴下了。
國(guó)內(nèi)汽車輪胎原配排名
米其林、倍耐力、固特異、德系馬牌和普利司通在中國(guó)原廠新車榜單中依然占據(jù)絕對(duì)話語權(quán)。而國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的原始配套領(lǐng)域才剛剛起步幾年。如果說玲瓏輪胎和朝陽輪胎進(jìn)步最快的話,在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中闖入前十并不容易。
五菱宏光(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)MINI(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的熱潮讓玲瓏輪胎的品牌知名度上了一個(gè)新臺(tái)階;朝陽輪胎和各大車企的合作也在車主面前刷了臉。他們對(duì)品牌建設(shè)的追求值得國(guó)內(nèi)很多輪胎企業(yè)學(xué)習(xí)。
從豪華車輪胎的原配比例來看,我們也感覺到國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的原配之路漫長(zhǎng)而艱難。要想在世界排名上站住腳,原廠車型的數(shù)量大多是一方面,原廠車的檔次又是另一個(gè)談資。國(guó)產(chǎn)輪胎走向高端任重道遠(yuǎn)。畢竟日韓歐美都榜上有名,沒有一個(gè)國(guó)產(chǎn)輪胎的品牌出現(xiàn)在榜單上。可悲!
每當(dāng)豪華車本來就配有某個(gè)國(guó)產(chǎn)輪胎,就配得上各種宣傳,才稱得上國(guó)產(chǎn)民族品牌的巔峰之作。
最后需要提到的是,滿意度得分較高的原廠輪胎品牌會(huì)產(chǎn)生較高的忠誠度,但車主在購買更換輪胎時(shí)還是要注意輪胎的外觀和價(jià)格。36%的受訪者表示,品牌是購買和更換輪胎的重要標(biāo)準(zhǔn),而17%的車主會(huì)聽取有經(jīng)驗(yàn)的銷售和服務(wù)人員的推薦。但有些車主根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)選擇輪胎,未必能最大限度發(fā)揮車輛的性能。
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