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儀表盤上有個(gè)小油壺是什么意思 車上儀表上為啥出現(xiàn)黃色油壺

2023-03-16 11:37:27 作者:蔡金盛
今天早上女同事開車的時(shí)候,啟動(dòng)車后發(fā)現(xiàn)儀表盤上的油壺?zé)暨€亮著,而平時(shí)啟動(dòng)車后就不亮了。這是什么原因呢?你遇到過類似的情況嗎?今天,我來(lái)告訴你這些指標(biāo)代表了哪些故障點(diǎn)。機(jī)油壓力指示燈亮了怎么辦?通常在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前,儀表盤上的所有警示燈都會(huì)亮起。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),這些警告紅燈會(huì)相繼熄滅,而機(jī)油壓力指示燈往往是最后一個(gè)熄滅的。機(jī)油壓力警告指示器由油壺標(biāo)記。如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一段時(shí)間后,紅油指示燈仍亮,或行駛中燈突然亮,應(yīng)立即停車檢查,否則排除故障后即可行駛。

機(jī)油壓力指示燈亮的主要原因是機(jī)油壓力太低,甚至根本沒有壓力。具體原因就是這些情況。機(jī)油油量不足減少機(jī)油泵的泵送量或進(jìn)氣導(dǎo)致無(wú)法泵送機(jī)油,導(dǎo)致機(jī)油壓力下降。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,容易稀釋機(jī)油,大量機(jī)油從配合間隙流失,導(dǎo)致機(jī)油壓力降低。當(dāng)機(jī)油泵零件損壞或因磨損間隙過大時(shí),油壓指示燈亮,會(huì)造成機(jī)油泵輸油不暢或油量不足,導(dǎo)致油壓下降。曲軸軸頸與大小瓦配合間隙不當(dāng)會(huì)使油壓升高,過松則會(huì)降低油壓。5)濾油器和吸油盤堵塞會(huì)減少供油,導(dǎo)致油壓下降?;赜烷y損壞或故障。如果主油路中的回油閥彈簧疲勞、軟化或調(diào)整不當(dāng),閥座與鋼球的配合面磨損或被污物堵塞,回油量會(huì)明顯增加,主油路中的油壓也會(huì)降低。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油選擇不當(dāng)。如果用錯(cuò)了或者選錯(cuò)了機(jī)油品牌,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因?yàn)闄C(jī)油粘度低而增加泄漏,導(dǎo)致機(jī)油壓力降低。輸油管道漏油堵塞。電路設(shè)備故障。比如油壓傳感器故障,或者油壓報(bào)警控制電路和指示裝置故障,導(dǎo)致誤報(bào)警。

機(jī)油壓力指示燈點(diǎn)亮后的應(yīng)急處理行駛中,機(jī)油壓力指示燈一旦點(diǎn)亮,應(yīng)及時(shí)采取以下措施。知識(shí)點(diǎn)來(lái)了。首先打開危險(xiǎn)警示燈,換空檔,滑行到路邊,熄火。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,拔出油尺,檢查油量。如果機(jī)油量不足,盡量在上路前補(bǔ)充。脫險(xiǎn)后,要靜下心來(lái)想一想缺油的原因。是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間沒換機(jī)油,還是突然漏油或者發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)有吃油的問題?找到問題原因后,為了自己愛車的“健康”,你得改正過去的疏忽,養(yǎng)成開車前檢查油量,定期保養(yǎng)愛車的好習(xí)慣。需要注意的是,如果是漏油的問題,應(yīng)該盡快到修理廠修理。如果油量正常,檢查油粘度是否太小。用拇指和食指沾一點(diǎn)油,兩指分開。兩指間應(yīng)有2~3mm油線,否則油粘度太小。如果機(jī)油粘度太小,在條件允許的情況下,可以更換機(jī)油進(jìn)行試車。如果油量正常,機(jī)油粘度合適,但只要發(fā)動(dòng)機(jī)一起動(dòng),機(jī)油壓力指示燈仍會(huì)一直亮,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有問題,如機(jī)油泵故障、油道堵塞、軸承磨損過大、機(jī)油濾清器堵塞、機(jī)油限壓閥、機(jī)油壓力指示燈控制電路故障等。應(yīng)該馬上送到修理廠修理。

我們正在討論如果冷卻液溫度指示燈亮起該怎么辦。冷卻液溫度指示燈亮起。冷卻液溫度指示燈由溫度計(jì)標(biāo)記。如果行駛中紅色指示燈突然亮起,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。立即停止發(fā)動(dòng)機(jī)并進(jìn)行檢查。排除故障后才能開車。否則容易損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。冷卻液溫度指示燈亮的原因當(dāng)冷卻液溫度超過一定限值時(shí),冷卻液溫度指示燈亮是為了警告駕駛員。具體原因如下:1)冷卻液不足導(dǎo)致冷卻效率降低,冷卻液溫度指示燈亮,導(dǎo)致冷卻液溫度高。散熱器風(fēng)扇電機(jī)或電機(jī)溫控開關(guān)故障,導(dǎo)致風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速過低,導(dǎo)致冷卻液溫度過高。節(jié)溫器失效卡死,阻礙冷卻液大循環(huán),散熱能力降低,導(dǎo)致冷卻液溫度過高。冷卻液泵堵塞或損壞,或吸水能力低,壓力不足,使冷卻液根本不循環(huán)或循環(huán)量過小,導(dǎo)致冷卻液溫度過高。散熱器內(nèi)芯管結(jié)垢過多或散熱器傾倒過多都會(huì)降低散熱器的散熱效率,導(dǎo)致冷卻液溫度過高。缸體水套結(jié)垢過多,使缸體傳熱效率低,冷卻液帶走的熱量少,導(dǎo)致冷卻液溫度過高。氣缸墊燒壞,或氣缸蓋出現(xiàn)裂紋,使高溫氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng),導(dǎo)致冷卻液溫度過高。發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大,比如夏天熱的時(shí)候長(zhǎng)時(shí)間開著空調(diào)滿負(fù)荷行駛,導(dǎo)致冷卻液溫度過高。電路設(shè)備故障,如冷卻液溫度傳感器故障,或冷卻液溫度報(bào)警控制電路和指示燈故障,導(dǎo)致誤報(bào)警。

冷卻液溫度指示燈點(diǎn)亮后的應(yīng)急處理在行駛過程中,一旦冷卻液溫度指示燈點(diǎn)亮,應(yīng)及時(shí)采取以下措施。確定發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載是否過大。關(guān)掉空調(diào),打開暖風(fēng),發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量就可以通過加熱管吹走,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度就可以降低。接下來(lái)?yè)Q到空擋,輕踩油門踏板,將車速提高到中速,以此來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的循環(huán)速度,提高散熱器的散熱效率。如果幾分鐘后紅燈熄滅,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)只是輕微過熱,但冷卻系統(tǒng)工作量過大,零部件沒有問題,發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)損壞太大。此時(shí),你應(yīng)該關(guān)閉空調(diào),降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,繼續(xù)行駛。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度還是降不下來(lái),紅燈還亮,就采取下一步。停在路邊。停車后,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),掀開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,檢查散熱器是否正常,觀察散熱器風(fēng)扇是否正常轉(zhuǎn)動(dòng)。如果不正常,等待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度下降,送到最近的修理廠修理。如果正常,進(jìn)行下一步。停止機(jī)器并檢查冷卻液量。如果冷卻液量不足,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,冷卻液溫度指示燈亮,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充冷卻液。如果冷卻液量足夠,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有故障。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度下降后,立即將車開到最近的維修店進(jìn)行維修。

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