相信大部分年輕人在選車的時(shí)候一定關(guān)注過本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。的確，以運(yùn)動(dòng)為主，比同行更強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣的思域，無疑更理解年輕人“躁動(dòng)”的心。除了駕駛舒適，日常使用的便捷省心體驗(yàn)也是重要的一環(huán)。今天我們就以體驗(yàn)為主，為大家?guī)?022款東風(fēng)本田思域的《日常實(shí)用性測(cè)試報(bào)告》。

測(cè)試車輛：東風(fēng)本田思域2022 240TURBO CVT發(fā)動(dòng)機(jī)版。

官方指導(dǎo)價(jià)：16.39萬元

一、功能配置測(cè)試環(huán)節(jié)

2022款本田思域標(biāo)配前排無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)功能。無鑰匙進(jìn)入功能解鎖時(shí)，需要將手伸進(jìn)門把手內(nèi)側(cè)進(jìn)行感應(yīng)。其實(shí)和拉門把手開車門的正常動(dòng)作是一致的，感應(yīng)靈敏度極佳；鎖車時(shí)，只需輕輕觸碰門把手上的感應(yīng)標(biāo)記，即可完成鎖車動(dòng)作。無論是開鎖還是鎖車，實(shí)測(cè)期間都沒有出現(xiàn)任何故障或卡頓的情況，方便了體驗(yàn)。一鍵啟動(dòng)按鈕位于方向盤后方，轉(zhuǎn)向柱右側(cè)，背光顯眼，按壓面積大，操作也很方便。

本田思域的外后視鏡調(diào)節(jié)采用了方向按鍵和撥片的組合設(shè)計(jì)，功能鍵位于副駕駛一側(cè)的門板上。在操作上，調(diào)節(jié)外后視鏡時(shí)，需要先通過撥片選擇一側(cè)后視鏡，再用方向按鈕調(diào)節(jié)視角。實(shí)測(cè)調(diào)節(jié)范圍比較寬，可以很好地滿足不同身材的駕駛員因思域車內(nèi)坐姿較低而需要大角度調(diào)節(jié)后視鏡視角的需求。功能上，除了電動(dòng)調(diào)節(jié)，測(cè)試車還配備了更實(shí)用的后視鏡加熱和自動(dòng)折疊功能。此外，車內(nèi)還支持一鍵折疊后視鏡。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開關(guān)位于駕駛員座椅前部的左下方。開啟時(shí)，需要先拉車內(nèi)開關(guān)(一次)，再從外面提起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前端的鎖帶。本田思域配有手動(dòng)支撐桿。雖然前機(jī)艙罩開啟角度不大，但機(jī)艙罩重量不低，抬起來會(huì)比較吃力，對(duì)女性用戶不友好。此外，夏季打開艙蓋時(shí)最好戴手套，以免燙傷。

二、舒適性配置測(cè)試環(huán)節(jié)

測(cè)試車型前排座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛也是傳統(tǒng)手動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，包括座椅加熱、通風(fēng)、記憶等舒適性配置也沒有配備。作為一款已經(jīng)賣到16萬的頂配車型，這樣的表現(xiàn)并不盡如人意。

駕駛座測(cè)試中，本田思域的駕駛座前后端距離為23cm，座椅的可調(diào)行程在同級(jí)別測(cè)試車輛中處于平均水平，基本可以滿足不同身材駕駛者的需求。

多功能方向盤支持手動(dòng)上下和前后調(diào)節(jié)。實(shí)測(cè)上下可調(diào)角度8.7，前后可調(diào)距離4cm，處于同級(jí)車平均水平。

2022款本田思域在后排配備了三個(gè)獨(dú)立頭枕，但中間頭枕不支持上下調(diào)節(jié)，面積和柔軟度與兩側(cè)明顯不同，對(duì)中間乘客的舒適性有一定影響。

中央扶手箱整體尺寸適中，表面包裹皮革面料，休息時(shí)肘部略受力，不會(huì)有疼痛感。雖然中央扶手不支持前后移動(dòng)，但只要駕駛員正常坐姿，手肘很容易靠在上面。

三、多媒體配置測(cè)試環(huán)節(jié)

本田思域中控配備9英寸屏幕，內(nèi)置最新的本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ONNECT 3.0智能引導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。操作流暢是第一印象。目前它支持的功能比較豐富，關(guān)于正規(guī)的在線音樂、收音機(jī)、導(dǎo)航我就不需要贅述了。還擁有豐富的第三方APP資源，還支持OTA升級(jí)，常新常新。

收音機(jī)功能可以通過

本田思域在全車提供了四個(gè)USB口，保險(xiǎn)杠前的前排有兩個(gè)USB口，后空調(diào)出風(fēng)口下方的后排有兩個(gè)USB口，全車四個(gè)USB口統(tǒng)一為Type-A協(xié)議。我們測(cè)試了前后USB接口的電壓和電流。前置USB接口的電壓/電流為5.04V/1.04A，后置USB接口的電壓/電流為4.99V和1.01A，均可達(dá)到5V/1A的充電功率。此外，車內(nèi)還有一個(gè)12V電源接口，位于吧臺(tái)前方。

通過屏幕下欄的快捷鍵進(jìn)入導(dǎo)航系統(tǒng)。雖然配備了原廠導(dǎo)航，但在便捷性上并不輸?shù)谌綉?yīng)用。目的地支持手寫、拼音、語音命令等多種輸入法，導(dǎo)航系統(tǒng)還支持地名聯(lián)想功能。輸入目的地后，導(dǎo)航會(huì)默認(rèn)提供多種方案路徑，非常方便司機(jī)按需選擇或自行規(guī)劃路徑。此外，儀表盤還可以同步顯示簡(jiǎn)單的導(dǎo)航信息引導(dǎo)，包括路口轉(zhuǎn)彎方向和與路口的距離，有助于提高路線行駛的準(zhǔn)確性。

四、空間配置測(cè)試環(huán)節(jié)

作為一項(xiàng)與消費(fèi)者息息相關(guān)的空間測(cè)試，在之前的試駕篇《沉穩(wěn)外表有趣靈魂 試駕2022款東風(fēng)本田思域》中，我們已經(jīng)體驗(yàn)過它的乘坐空間，這次我們將從日常生活中接觸等量的儲(chǔ)物空間以及便利性等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)。

除了杯架，本田思域前排提供了8個(gè)儲(chǔ)物空間，在同級(jí)別測(cè)試車型中屬于中等偏上水平。前門拉手設(shè)計(jì)有后蓋，可以方便的放置拉手的零碎東西，如高速票據(jù)、電磁卡等。杠前縱向空間布置了無線充電板，左右兩側(cè)的限位槽也保證了手機(jī)在行駛過程中不會(huì)左右顛簸。常規(guī)儲(chǔ)物方面，手套箱和中央扶手箱的內(nèi)部容積也令人滿意，滿足日常使用。

后排儲(chǔ)物空間并不多，主要集中在兩側(cè)門板，后門把手也采用了后蓋設(shè)計(jì)，放上手頭的零碎東西和放置手機(jī)都沒有問題?？上Ш蠓鍪值谋軟]有限位裝置，如果放水瓶很容易松動(dòng)掉下來。

后備箱地板下有備胎，也是儲(chǔ)物空間，容積很大，可以隨便放一些大尺寸的車輛或者應(yīng)急工具。我們也測(cè)量過樹干日常所需的基本數(shù)值，開口最大寬度為107cm；開口長(zhǎng)度為47cm；行李箱平臺(tái)與內(nèi)車頂之間的垂直高度為57厘米；樹干的深度是100厘米。

動(dòng)詞（verb的縮寫）安全配置測(cè)試鏈接

在車輛前后視測(cè)試中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)至最低狀態(tài)，測(cè)得數(shù)據(jù)與駕駛員正常使用時(shí)有一定偏差，僅供參考。

在測(cè)試前方視野的階段，我們以70cm高的樁斗為參照物，然后調(diào)整車距，直到在主駕駛位置可以看到樁斗的上緣。經(jīng)過測(cè)試，最終的樁斗和車頭實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為195cm，在測(cè)試車型中處于中上水平，前方盲區(qū)相對(duì)較小。

在后視野測(cè)試中，樁斗仍然是固定的，然后移動(dòng)車輛，直到可以觀察到樁斗的上邊緣。實(shí)測(cè)距離為2083cm，在同級(jí)別測(cè)試車輛中排名較低，后方視野盲區(qū)較大。

在測(cè)試外后視鏡的可視范圍時(shí)，首先讓測(cè)試者分別站在與左右后視鏡垂直的10m處，然后開始向左右兩側(cè)移動(dòng)，直到出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡的最外側(cè)邊緣，測(cè)量橫向距離。然后通過公式計(jì)算，可以得到后視鏡視野的夾角。角度越大，后視鏡盲區(qū)越小，后視鏡盲區(qū)越大。

東風(fēng)本田思域左右外后視鏡采用普通鏡片，鏡片面積中規(guī)中矩。最終測(cè)試結(jié)果

這次試駕的本田思域雖然是頂配車型，但是依然沒有配備前駐車?yán)走_(dá)，包括后駐車?yán)走_(dá)，而且只配備了第二頂配車型和頂配車型兩種車型。在雷達(dá)感應(yīng)測(cè)試中，本田思域的后倒車?yán)走_(dá)最遠(yuǎn)106cm就開始感應(yīng)后方物體，探測(cè)距離適中。雷達(dá)的后續(xù)探測(cè)過程大致分為四段。雖然各段間隔不均勻，但蜂鳴聲清晰，各段音調(diào)變化明顯，能給駕駛員更明確的信息。

參考之前的測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)蜂鳴階段越接近25cm，越接近日常使用習(xí)慣。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看，本田思域的倒車?yán)走_(dá)連續(xù)嘟嘟響了31cm的距離，與日常使用習(xí)慣明顯不同，更需要駕駛員去適應(yīng)。

倒車影像是2022款本田思域的標(biāo)準(zhǔn)配置，提供兩個(gè)后視視角和一個(gè)俯視視角，并帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助線。圖像清晰度和失真控制都還不錯(cuò)，可以為駕駛者提供準(zhǔn)確的距離判斷。此外，雷達(dá)提示也會(huì)同步出現(xiàn)在儀表顯示屏上。隨著距離我的障礙物越來越近，會(huì)有文字提醒，色塊數(shù)量也會(huì)增加。在副頂和頂配車型上的倒車車側(cè)面也有警示功能。

在日常使用中，車輛經(jīng)常會(huì)遇到轉(zhuǎn)彎或掉頭的情況，此時(shí)車輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要。了解汽車在同一個(gè)地方掉頭所需的路面寬度，可以幫助你心中有數(shù)，從而避免擦碰等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。根據(jù)實(shí)測(cè)，本田思域原地掉頭的最小路寬為9.7m，在同級(jí)別測(cè)試車型中處于中上水平，駕駛更加靈活。

本田思域在四個(gè)車門上方配備了內(nèi)飾把手。車內(nèi)的把手對(duì)于行動(dòng)不便的人來說是必須的，對(duì)于乘客在顛簸路面上的乘車安全也能起到一定的輔助作用。

六、實(shí)用配置亮點(diǎn)

1.手機(jī)無線充電獨(dú)立開關(guān)

東風(fēng)本田思域的無線充電板配有獨(dú)立的開關(guān)按鈕，并有指示燈顯示手機(jī)充電狀態(tài)。黃燈表示正在充電，綠燈表示電池充滿。上車的時(shí)候把手機(jī)放在無線充電板上，一目了然是在充電還是手機(jī)的狀態(tài)。不需要充電的時(shí)候，可以直接關(guān)閉充電板，不用擔(dān)心反復(fù)充電導(dǎo)致電池衰減，非常方便。

總結(jié)：

通過此次測(cè)試，不難看出2022款東風(fēng)本田思域的整體實(shí)用性可圈可點(diǎn)。出色的前視和轉(zhuǎn)向靈活性，豐富的前排儲(chǔ)物空間，人性化的無線充電板，都為日常使用提供了便利。但兩側(cè)后視鏡盲區(qū)較大，一些細(xì)節(jié)需要改進(jìn)，比如座椅加熱、通風(fēng)、電動(dòng)記憶、發(fā)動(dòng)機(jī)艙液壓支撐桿、前雷達(dá)等，這些在頂配車型上還是缺失的。不是每個(gè)買思域的用戶都是“鋼鐵直男”。要俘獲更多用戶的心，彌補(bǔ)不足才是思域最重要的。