作為“中國特供”，大眾凌渡（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）絕對摸清了中國消費者的心思。早些年，轎跑的產品形態(tài)還是一個稀有物種，現(xiàn)款凌渡以誘人的價格進入這一細分市場，成為“15萬元級”最火的轎跑。如今已經有十幾萬的國產車開始涉足轎跑領域，而現(xiàn)在的凌渡在產品形態(tài)上也并不稀奇，不得不再次進化。

因此，即將上市的全新凌渡L成為了最便宜的無框門兩廂轎跑。難怪筆者去店里實拍的時候，它的關注度那么高。然而，當新老車型交替之時，現(xiàn)金凌渡在廉頗其實并不老。畢竟大眾最新的動力系統(tǒng)沒變。如果追求更高的性價比，筆者建議考慮現(xiàn)金凌渡，把握最佳購車時機。

目前凌渡經銷商后臺報價3萬元，但實際成交價只會更低。筆者走訪店內了解到，目前凌渡已經清倉一段時間了，主打產品為280TSI舒適版，指導價為17.69萬元，實際優(yōu)惠應為3萬元(僅供參考)。

在作者看來，卡什凌渡有三個亮點。第一，設計。雖然現(xiàn)款凌渡屬于大眾上一代的家族式設計，但大街上各種“娃娃”主宰的場景依然歷歷在目。而現(xiàn)款凌渡擁有轎跑式流暢的車身線條，也引領了“長寬比”的設計潮流，運動感明顯強于同時代的速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）?，F(xiàn)在看凌渡的現(xiàn)金，至少不會有油膩的感覺。如果你接受不了全新凌渡L的邪惡笑臉，我想卡什凌渡的“克制運動”更能贏得你的心。

第二，配置部分。其實現(xiàn)在的凌渡如果按原價賣，一點優(yōu)勢都沒有，尤其是安全氣囊數(shù)量、駕駛輔助、智能娛樂方面，基本都停留在六年前。但終端打折后，性價比突出。比如280TSI的舒適版，目前指導價17.69萬元，配備17寸輪圈、225/50 R17輪胎、4氣囊、倒車雷達、倒車影像、AutoHold、天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、真皮方向盤、10.2寸全液晶儀表、仿皮座椅、主駕電動調節(jié)座椅、9.2寸中控面板。這些配置對于一般家庭使用完全夠用，甚至可以抽回一定的豪華氣息。

第三，動力部分。大眾EA211系列多年未更新，讓新凌渡l的魅力大打折扣，現(xiàn)款凌渡長寬高分別為4615/1826/1425mm，軸距2656mm，整備質量不到1.4噸。這臺EA211 1.4TSI發(fā)動機最大功率110kW，最大扭矩250Nm，其實更適合凌渡緊湊的車身。而且現(xiàn)在的凌渡還是保留了一定的運動性，懸掛支撐還不錯，駕駛樂趣也只是比全新的凌渡l多了很多

彭友說：

綜上所述，凌渡等手機界“老旗艦”的處理器并不落后，主要是設計和部分功能已經過時，但足夠實用，“旗艦機”打造的質感是新“中端”無法比擬的。同樣的道理，現(xiàn)款凌渡的動力系統(tǒng)是其最大的優(yōu)勢(綜合考慮)，這主要是和同級別的家庭相比，而凌渡當年的定位在緊湊型車中其實是偏高的。因此，俗話說“買新不買舊”是不適合現(xiàn)金凌渡。喜歡就趕緊去摸底，你就慢了！