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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

2021年12月3日，工信部發(fā)布《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，其中有一個(gè)細(xì)節(jié)引起了汽車行業(yè)的持續(xù)關(guān)注?！兑?guī)劃》提到“推進(jìn)甲醇汽車等替代燃料汽車的普及”要納入“綠色產(chǎn)品及節(jié)能環(huán)保設(shè)備供應(yīng)項(xiàng)目”，“二氧化碳偶聯(lián)制甲醇”要納入“綠色低碳技術(shù)推廣應(yīng)用項(xiàng)目”。

這意味著工信部明確將甲醇汽車作為“綠色產(chǎn)品”，也意味著未來幾年，甲醇燃料和甲醇汽車將從試點(diǎn)走向市場甚至規(guī)?；谄囆袠I(yè)得到更多應(yīng)用。吉利汽車作為國產(chǎn)轎車的龍頭車企，16年來一直在推動(dòng)綠色甲醇的發(fā)展，是中國工信部甲醇汽車五省市試點(diǎn)運(yùn)營項(xiàng)目中甲醇汽車數(shù)量最多的車企，為新能源汽車的發(fā)展提供了“新的解決問題思路”。

幫助實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)

綠色甲醇大有可為。

推廣新能源汽車，初心是減碳?！皽p少碳排放的關(guān)鍵是改變能源結(jié)構(gòu)。風(fēng)能、太陽能和以液態(tài)形式儲(chǔ)存的綠色甲醇將成為最合理的能源解決方案之一。有了綠色甲醇，汽車內(nèi)燃機(jī)將有機(jī)會(huì)成為綠色能源動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)低碳排放。更重要的是，如果廣泛使用以綠色甲醇為原料的能源系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)不到今天煤炭五分之一的碳排放?！敝袊鴦?chuàng)新創(chuàng)業(yè)研究院南科大院長、澳大利亞工程院外籍院士蟲火谷說。

甲醇是一種含氧的清潔液體燃料，具有儲(chǔ)運(yùn)方便、資源豐富、用途廣泛的特點(diǎn)。是非常好的液氫儲(chǔ)運(yùn)載體?！熬G色甲醇液體燃料的廣泛使用，不僅可以解決石油不足的問題，還可以充分利用其能量密度高、儲(chǔ)運(yùn)安全方便的優(yōu)勢(shì)，也是打破石油美元、實(shí)現(xiàn)碳中和的重要策略?！毕x火谷院士說。

“吉利生產(chǎn)的甲醇內(nèi)燃機(jī)已經(jīng)成為一種綠色能源。吉利生產(chǎn)的甲醇內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。如今，Xi、貴陽等十幾個(gè)城市的公交車和營運(yùn)車輛都使用甲醇作為燃料，而且已經(jīng)運(yùn)行了幾年，沒有出現(xiàn)任何問題?！毕x火谷院士說。

資料顯示，吉利深耕甲醇燃料汽車16年。是國內(nèi)最早開始甲醇汽車研發(fā)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的汽車企業(yè)。也是國內(nèi)首家獲得甲醇汽車產(chǎn)品公告的汽車企業(yè)，也是中國工信部甲醇汽車試點(diǎn)運(yùn)營項(xiàng)目中甲醇汽車數(shù)量最多的汽車企業(yè)。

經(jīng)過16年的技術(shù)攻關(guān)，吉利解決了甲醇在內(nèi)燃機(jī)上應(yīng)用的世界級(jí)技術(shù)難題，形成了近200項(xiàng)核心技術(shù)專利，使吉利成為全球唯一擁有量產(chǎn)甲醇汽車技術(shù)的企業(yè)。搭載雷沈青Hi X混合動(dòng)力系統(tǒng)的甲醇混合動(dòng)力車型也將于明年上市。

事實(shí)上，吉利在推動(dòng)綠色甲醇發(fā)展方面做了很多努力。除了在產(chǎn)業(yè)布局上加大甲醇的投入，全國人大代表、吉利控股集團(tuán)董事長李書福在兩會(huì)期間就甲醇汽車提出了許多提案和建議，為我國甲醇的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

2009年兩會(huì)上，身兼政協(xié)委員的李書福提交了一份題為《關(guān)于盡快出臺(tái)甲醇汽車國家標(biāo)準(zhǔn)的建議》的提案，呼吁盡快完成甲醇汽車國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。2017年和2019年，李書福兩次為甲醇燃料和甲醇汽車代言。

豐富的市場實(shí)踐

綠色甲醇在中國(一)

據(jù)悉，中國是世界上最大的甲醇生產(chǎn)國和使用國，甲醇資源豐富，生產(chǎn)技術(shù)成熟，成本低廉，具備規(guī)?；a(chǎn)和供應(yīng)能力。全球首個(gè)1000噸太陽能燃料合成示范項(xiàng)目在蘭州成功示范。山西賽鼎設(shè)計(jì)研究院正在建設(shè)垃圾和秸稈氣化生產(chǎn)生物質(zhì)甲醇的裝置。據(jù)估計(jì)，生產(chǎn)成本與煤生產(chǎn)甲醇相當(dāng)。以我國每年約7.5億噸的生物質(zhì)能，可生產(chǎn)3億噸以上的綠色甲醇。吉利2015年投資的冰島碳循環(huán)國際公司，利用地?zé)岚l(fā)電制氫，捕捉二氧化碳合成可再生甲醇，年產(chǎn)量4000噸。

作為全球甲醇汽車運(yùn)營周期長、覆蓋區(qū)域廣、車輛規(guī)模大的地區(qū)，貴州省建立了完善的甲醇汽車生產(chǎn)、銷售和服務(wù)體系以及甲醇燃料輸送和供應(yīng)保障體系，通過市場化推廣甲醇汽車1.64萬輛，總里程超過65億公里。據(jù)統(tǒng)計(jì)，貴陽市甲醇出租車每年可替代汽油約15萬噸。

成熟的技術(shù)和良好的基礎(chǔ)設(shè)施為甲醇汽車的發(fā)展提供了良好的市場環(huán)境。截至目前，吉利已經(jīng)開發(fā)了近20款甲醇燃料汽車，包括乘用車和商用車。在工信部甲醇汽車試點(diǎn)項(xiàng)目中，甲醇汽車占試點(diǎn)總數(shù)的近90%。吉利甲醇乘用車大規(guī)模運(yùn)行2.7萬輛，總里程80億公里，最大里程120萬公里。

對(duì)于中國來說，甲醇燃料在交通運(yùn)輸中的應(yīng)用不僅可以減少碳排放，還可以保障國家能源安全。資料顯示，我國能源結(jié)構(gòu)缺油、缺氣、富煤。我們的石油對(duì)外依存度達(dá)到70%左右，天然氣也超過50%。這也意味著，一旦出現(xiàn)不穩(wěn)定因素，中國經(jīng)濟(jì)在能源問題上會(huì)有短板。

根據(jù)中國液體能源需求預(yù)測(cè)，如果甲醇燃料應(yīng)用規(guī)模達(dá)到3.5億噸以上，中國原油對(duì)外依存度可降至30%以下，這對(duì)保障中國能源安全具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

出國

展示碳中和中國的智慧和力量。

碳中和不僅是中國要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，也是世界各國的共同目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，歐洲、北美和澳大利亞的一些新項(xiàng)目采用了甲醇，以滿足當(dāng)?shù)厥袌龅吞忌鐣?huì)的發(fā)展要求。

然而，據(jù)全球甲醇工業(yè)協(xié)會(huì)首席運(yùn)營官格雷戈里多蘭(Gregory Dolan)稱，“甲醇作為燃料的使用可能起源于上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）八九十年代的美國和歐洲，但西方世界現(xiàn)在是一個(gè)學(xué)生，而中國已經(jīng)成為這一領(lǐng)域名副其實(shí)的老師?！?p>吉利作為最早深耕甲醇燃料的汽車企業(yè)，也是甲醇汽車發(fā)展中非常具有代表性的企業(yè)。從綠色低碳出發(fā)，提早“走出去”，推動(dòng)歐洲先進(jìn)綠色甲醇的發(fā)展。2015年，吉利宣布向冰島碳循環(huán)國際公司投資4550萬美元，成為首家在北歐國家冰島開展甲醇汽車測(cè)試運(yùn)營的汽車公司。

吉利投資的冰島甲醇公司擁有的ETL技術(shù)通過收集二氧化碳合成清潔的甲醇燃料，用于甲醇合成的氫氣由地?zé)岚l(fā)電產(chǎn)生的電力和電解水制成。這樣生產(chǎn)甲醇的技術(shù)比化石能源生產(chǎn)甲醇的技術(shù)更環(huán)保。

吉利在此次投資中還向這家公司捐贈(zèng)了6輛甲醇汽車，并在冰島啟動(dòng)了甲醇汽車測(cè)試和運(yùn)營項(xiàng)目，希望在冰島乃至歐洲其他地區(qū)推廣使用甲醇燃料汽車。2021年，吉利投資的冰島甲醇公司在中國、冰島和世界其他地區(qū)推廣使用100%甲醇汽車。

可以說，中國已經(jīng)率先探索綠色能源發(fā)展，推動(dòng)綠色低碳發(fā)展。以吉利為代表的中國企業(yè)也在積極推動(dòng)甲醇燃料和甲醇汽車的發(fā)展，走出國門為碳中和做出貢獻(xiàn)