報警還是保險，誰排第一？

事故發(fā)生后應(yīng)該先報警還是先通知保險？

從這個分數(shù)來看。

1、造成人員傷亡

如發(fā)生人員傷亡，首先應(yīng)立即搶救受傷人員(包括撥打120急救電話)同時向公安機關(guān)交警部門報告(撥打122或110)，并保護現(xiàn)場。因搶救傷者確需改變現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)通過拍照、錄像等方式固定現(xiàn)場原貌，便于交警部門正確劃分事故責(zé)任；然后及時通知承保車輛保險的保險公司，要求保險公司進行保險查勘。

2、發(fā)生較大財產(chǎn)損失。

如發(fā)生較大財產(chǎn)損失，當(dāng)事人對事故責(zé)任有爭議的，應(yīng)立即向公安機關(guān)交警部門報案，并采取拍照、錄像等方式保存現(xiàn)場，然后及時通知保險公司進行保險查勘。

如果對事故責(zé)任沒有異議，在對現(xiàn)場進行拍照或錄像后，可以自行離開現(xiàn)場，恢復(fù)交通，然后及時通知相關(guān)保險公司進行查勘定損，并就財產(chǎn)損失賠償或車輛維修進行協(xié)商。如果協(xié)商不成，應(yīng)該向交警部門舉報。

3.發(fā)生了輕微的財產(chǎn)損失。

事故僅造成輕微財產(chǎn)損失，且基本事實清楚的，當(dāng)事人拍照或錄像固定現(xiàn)場原貌后，應(yīng)先撤離現(xiàn)場且不妨礙交通，再自行就損失進行協(xié)商。如果協(xié)商不成，可以向交警部門報案，通知保險公司快速理賠。

02

傷者的醫(yī)療費用如何處理？

傷者送醫(yī)院就醫(yī)時，當(dāng)事人可以先行墊付醫(yī)療費用，但需要保存支付憑證，以便在后續(xù)治療中結(jié)算。治療結(jié)束且傷情穩(wěn)定后，傷者可向司法鑒定機構(gòu)對是否構(gòu)成傷殘、傷殘等級、后續(xù)治療費用、延誤工期、護理期、營養(yǎng)期等進行鑒定，受害人可憑鑒定報告、事故認定書請求交警部門進行調(diào)解。調(diào)解不成，可以向法院提起民事訴訟，依法要求賠償損失。

受傷的人負擔(dān)不起醫(yī)藥費怎么辦？

別急，可以先申請執(zhí)行。

事故方或者保險公司先行墊付的費用不能滿足治療需要，受害人無力支付醫(yī)療費用，造成醫(yī)療機構(gòu)醫(yī)療費用拖欠的，受害人可以向人民法院提起民事訴訟，在民事訴訟中申請強制執(zhí)行。法院將根據(jù)當(dāng)事人的申請進行審查，符合要求的，將依法裁定由當(dāng)事人或其保險公司按照責(zé)任劃分先行賠償部分醫(yī)療費用。

03

達成調(diào)解協(xié)議后

加害人不履行時如何維權(quán)？

自行達成調(diào)解協(xié)議后，對方不履行怎么辦？

一般來說有兩種調(diào)解方式，不同的調(diào)解方式有不同的維權(quán)方法。我們繼續(xù)吧。

交通事故發(fā)生后，調(diào)解有兩種方式，一種是自行調(diào)解，一種是交警或人民調(diào)解委員會調(diào)解。

一般當(dāng)事人會主動履行調(diào)解達成的協(xié)議，但有時難免有一方反悔。在這種情況下，由于調(diào)解協(xié)議不具有可執(zhí)行的法律效力，當(dāng)事人可以向人民法院提起訴訟，同時還應(yīng)提交雙方在協(xié)商過程中所作支付的證明及原協(xié)議。人民法院經(jīng)審查后作出判決，當(dāng)事人可以憑生效法律文書向人民法院申請執(zhí)行。

在人民調(diào)解委員會主持下達成的調(diào)解協(xié)議，雙方當(dāng)事人可以在簽訂的調(diào)解協(xié)議生效后三十日內(nèi)，共同向人民法院申請司法確認。人民法院審查調(diào)解協(xié)議并確認agr后

2021年8月，早上6點25分，李駕駛的車輛與走在人行橫道上的行人相撞。三分鐘后，李和徐被張駕駛的車輛撞毀。兩起事故造成了李的受傷和的死亡。經(jīng)交警部門認定，李、張對其所駕駛車輛的事故分別負全部責(zé)任。

事故發(fā)生后，家屬將李投保的A保險公司李和張投保的B保險公司張告上法庭。同時提供了一份司法鑒定中心作出的法醫(yī)病理學(xué)鑒定意見書，其中寫明碰撞交通事故傷害與死亡因果關(guān)系參與率為80%，碾壓交通事故傷害參與率為20%。b保險公司主張，機動車交通事故責(zé)任強制保險中的責(zé)任比例應(yīng)當(dāng)按照因果關(guān)系的參與程度進行區(qū)分。

法院判決后，保險公司B和保險公司A在強制保險的限額內(nèi)平均分攤。b保險公司不服判決提起上訴，二審維持原判。

焦點

一起事故是由兩輛或多輛機動車造成的。交強險的賠償不區(qū)分責(zé)任比例，交通事故造成的損失在交強險限額內(nèi)均分賠付。

個案分析

2021年1月，李某違規(guī)停放車輛，其后座乘客謝某在打開車門時與詹某的電動車發(fā)生碰撞，致詹某受傷。經(jīng)交警部門認定，謝負事故主要責(zé)任，李負次要責(zé)任，不占責(zé)任。

詹訴至法院后，為李的車輛投保的C保險公司進行了辯護。李在事故中承擔(dān)次要責(zé)任，在商業(yè)保險范圍內(nèi)只應(yīng)承擔(dān)30%的賠償責(zé)任，而謝則表示，商業(yè)保險覆蓋的是全車，而不僅僅是駕駛員，保險公司應(yīng)對車內(nèi)所有人員進行賠償。

經(jīng)法院判決，丙保險公司在強制保險和商業(yè)保險范圍內(nèi)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。c保險公司不服判決提起上訴，二審維持原判。

焦點

商業(yè)第三者責(zé)任險條款中“被保險人或者其許可的駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU機動車過程中的使用”應(yīng)為被保險機動車的整體使用。這里的整體應(yīng)理解為被保險人或其許可的駕駛?cè)嗽诒槐ｋU機動車上享有的所有功能的使用，包括駕駛、載客和允許乘客使用。被保險機動車的任何部分對車外人員造成的人身傷害或財產(chǎn)損失，無免責(zé)事由，均屬于三險的賠償范圍。

個案分析

2020年11月，駕駛的車輛與李相撞，事故造成老李受傷。經(jīng)交警部門認定，陳某負事故全部責(zé)任，老李無責(zé)任。2021年6月，老李去世。經(jīng)公安機關(guān)鑒定，老李死亡原因為交通事故傷害后期多器官功能衰竭。建議交通事故傷害與死亡因果關(guān)系的參與度為70%至80%。

保險公司回復(fù)稱，死亡賠償金的確定要乘以0.75的因果關(guān)系參與系數(shù)，并稱老李自身年老體弱也可能是導(dǎo)致死亡的客觀因素之一。法院審理后認為，老李對損害的發(fā)生或擴大沒有過錯，不存在減輕或免除本案加害人責(zé)任的法定情形。

根據(jù)法院判決，交通事故責(zé)任人對本次事故造成的損失承擔(dān)民事責(zé)任，由相關(guān)保險公司直接賠付。該案上訴后，二審維持原判。

焦點

交通事故受害人沒有過錯，其身體狀況對損害后果的影響不屬于可以減輕侵權(quán)人責(zé)任的法定情形。