路虎攬勝運(yùn)動(dòng)多少錢 路虎攬勝運(yùn)動(dòng)phev諜照
新車特征
新款攬勝運(yùn)動(dòng)版的大燈和格柵更加扁平。
外觀方面,雖然新車的偽裝比較嚴(yán)密,但還是可以看出新車采用了與現(xiàn)款車型相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格,只是大燈和前進(jìn)氣格柵變得更加扁平,下保險(xiǎn)杠的造型也改成了貫穿式設(shè)計(jì),配合內(nèi)部的蜂窩狀結(jié)構(gòu),使得整個(gè)前臉更加精致。此外,新車還采用了黑色后視鏡外殼,提升運(yùn)動(dòng)感。
側(cè)面造型充滿力量感
PHEV版本的一側(cè)有一個(gè)油箱口,另一側(cè)有一個(gè)充電口。
車身側(cè)面,全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版依然高大威猛,中間腰線斜向上抬。配合懸浮式車頂,營造出俯沖姿態(tài),讓車身側(cè)面感覺充滿力量感。從諜照細(xì)節(jié)可以看出,車身兩側(cè)有油箱口和充電口,也可以斷定是插電式混動(dòng)(PHEV)版。
PHEV版依然采用雙邊雙出的布局。
車尾部分,新車并沒有采用全新攬勝的垂直尾燈,而是采用了與現(xiàn)款車型相似的橫向設(shè)計(jì),以區(qū)分兩者。此外,插電版依然采用雙邊雙出布局,運(yùn)動(dòng)屬性提升。相比之下,SVR高性能版將采用雙邊四出排氣布局。
電力系統(tǒng)
新款攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV車型的電池容量為31.8千瓦時(shí)。
外媒推測(cè),新車將搭載由3.0升渦輪/機(jī)械增壓器和電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),其中電機(jī)最大功率為141馬力,電池組容量為31.8千瓦時(shí),純電動(dòng)續(xù)航里程約為100公里。相比之下,攬勝Sport SVR車型將采用與寶馬X5 M(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)相同的8缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率可能在600馬力以上。預(yù)計(jì)0-100 km/h加速時(shí)間在4秒左右,最高時(shí)速可達(dá)290 km/h。
市場(chǎng)環(huán)境/競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
全新PHEV攬勝運(yùn)動(dòng)版
寶馬X5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) PHEV
梅賽德斯-奔馳GLE(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) PHEV
在中國,許多豪華品牌的大型SUV都推出了PHEV版本,如寶馬X5 PHEV(售價(jià)85.99萬元)和奔馳GL(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)E PHEV(售價(jià)79.98萬-82.24萬元)。這也是攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV未來進(jìn)入中國后的兩個(gè)直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但隨著長軸距X5來到中國,不排除其PHEV版價(jià)格更低,這也對(duì)攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV構(gòu)成直接威脅。
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