天逸c5質(zhì)量怎么樣 天逸c5的優(yōu)缺點
天翼C5 AIRCROSS指導(dǎo)價14.97萬起,優(yōu)惠后14萬左右。這個價格明顯低于主流緊湊型SUV,似乎有很強的吸引力。不過,很遺憾,這款車的銷量并不突出,想必是有一些弱點。筆者認為,知名度和品牌影響力是影響銷量的關(guān)鍵因素之一,這兩方面都有提升空間。每當(dāng)我們提起它,很多人都會覺得一頭霧水,好像從來沒有聽說過,但只要比較了解,一般都會由衷地贊美。
相比本田C(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)R-V、日產(chǎn)奇駿等主流合資緊湊型SUV,天翼C5 AIRCROSS的人氣已經(jīng)落后,會讓它失去很多入選的機會,但從自身實力來說,它可以稱得上是一款合格的家用車。要知道這款車質(zhì)量可靠,油耗低,底盤調(diào)校出色,高速行駛平穩(wěn),對于經(jīng)常遠行的消費者來說會很有吸引力。除此之外,在外觀、空間、動力方面都有可圈可點的表現(xiàn)。
天翼C5 AIRCROSS的外觀設(shè)計與同級別車型明顯不同。整體看起來更年輕時尚,看起來很有個性。前臉已經(jīng)有很多亮點,貫穿式的進氣格柵與時俱進,其中細節(jié)處理精致,兩側(cè)大燈分為上下兩部分,實用又美觀。側(cè)窗和輪轂設(shè)計非常吸引人,能帶來耳目一新的感覺。尾部的表現(xiàn)中規(guī)中矩,但尾燈的設(shè)計與整體氣質(zhì)相呼應(yīng),成為了點睛之筆。相信對于年輕消費者來說,這樣的表現(xiàn)很容易吸引眼球。
內(nèi)飾的設(shè)計也帶來很多驚喜。獨特的方向盤和出風(fēng)口設(shè)計,能帶來新穎的視覺體驗。換擋區(qū)域比較寬,表面輔以軟性材質(zhì),看起來很有檔次。綜合來看,天翼C5 AIRCROSS在設(shè)計上有自己的經(jīng)驗,不符合主流風(fēng)格,勢必會讓一部分追求個性的消費者青睞,但也意味著受眾減少。相信對于大多數(shù)消費者來說,常見的本田CR-V、日產(chǎn)奇駿等SUV車型更容易接受,但我們也不能否認天翼C5 AIRCROSS的優(yōu)秀。
因為這款車相對來說比較難上手,所以它的低配車型在配置方面并不突出。標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、8寸觸摸液晶屏、駕駛窗一鍵升降等功能,但多功能方向盤、液晶儀表盤等極大影響內(nèi)飾價值的配置在低配車型上很難看到,很可惜。好在16.97萬元的版本已經(jīng)有了豐富的配置,甚至超過了大多數(shù)競爭對手的同價位機型,所以它的性價比還是值得肯定的。
實際體驗中發(fā)現(xiàn)輪胎噪音略高,手套箱空間略小,對駕駛體驗有一定影響,但舒適的座椅和充裕的空間非常值得稱道。這款車長寬高分別為4510/1860/1670mm,軸距為2730 mm,長度表現(xiàn)并不突出,甚至不如本田CR-V,但軸距表現(xiàn)不錯,優(yōu)于很多同級車型,這也是其空間充裕的根本原因之一。相信體驗過這款車的人都知道,它在公路上行駛時,不僅能提供舒適的駕駛環(huán)境,還能提供相對充沛的動力。
天翼C5 AIRCROSS搭載1.6T或1.8T渦輪增壓發(fā)動機。最新款符合國六排放標(biāo)準。最大功率分別為170馬力和211馬力,峰值扭矩分別為260牛米和300牛米。傳動系統(tǒng)匹配愛信的6速手自一體變速箱。這款車的動力系統(tǒng)完全可以讓它獲得強大的競爭力。除了動力充沛,其穩(wěn)定性也值得肯定,這也是其良好口碑的重要來源之一。如果多關(guān)注這方面,相信這款車不會讓人失望。
綜上所述,天翼C5 AIRCROSS有很多優(yōu)點,比如啟動難度較低等。低配車型配置不好等缺點也不是不可原諒。畢竟,魚和熊掌不可兼得。在我看來,不能說比本田CR-V,日產(chǎn)奇駿,豐田RAV4等車強,但它提供了更大的選擇,這讓那些青睞合資緊湊型SUV,但又難以接受其價格的消費者有了新的目標(biāo)。唯有如此,它的存在才有價值。假設(shè)它的知名度足夠高,銷售業(yè)績會提升很多,這就需要廠商更加努力,希望一款好車能夠得到應(yīng)有的重視。
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