前段時(shí)間去了神龍汽車成都工廠，參觀拍攝了雪鐵龍凡爾賽和東風(fēng)標(biāo)致的生產(chǎn)線。很多人看了，用料扎實(shí)，環(huán)保，是最良心的合資車。評(píng)論基本好評(píng)，但很多人有很大疑問。材料這么好的法國(guó)車為什么銷量這么低？買車的人都傻嗎？其實(shí)不是的。我覺得法國(guó)車的現(xiàn)狀主要是這四點(diǎn)，尤其是第三點(diǎn)，是法國(guó)車自己做出來的。我們一起來分析一下。我說的對(duì)嗎？

你應(yīng)該發(fā)現(xiàn)銷售點(diǎn)很少。相比大眾、豐田、吉利，雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致等法國(guó)車的銷售網(wǎng)點(diǎn)非常少，幾乎可以和勞斯萊斯這樣的豪車相媲美。在長(zhǎng)沙這樣的省會(huì)城市，情況相對(duì)好一些，有四家4S店，但是在下面的地級(jí)市，有的地方一家都沒有。

而且根據(jù)一位車迷提供的信息，在吉林長(zhǎng)春，沒有雪鐵龍的4S店，我喜歡雪鐵龍凡爾賽。結(jié)果就是沒地方買?？梢娧╄F龍?jiān)谑?huì)城市的銷售網(wǎng)絡(luò)還沒有完全鋪開。如果遇到這樣的情況你還會(huì)選擇法國(guó)車嗎？

但現(xiàn)在這個(gè)問題即將得到解決。根據(jù)這次與雪鐵龍工作人員的溝通，2022年將開設(shè)100多家直營(yíng)店。直營(yíng)店的服務(wù)相信比4S店更讓人放心，解決了想買卻沒地方買的尷尬，售后也會(huì)更好更方便。

現(xiàn)在整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)基本都充斥著買車的概念：如果是白車，那就從眾，不要買小眾車，不保值，配件少，保養(yǎng)費(fèi)用高。

但實(shí)際上，現(xiàn)在的大流車型很多都有其可取之處，但很多都是減少了配置，材料可以節(jié)省，這是公開的秘密。但是因?yàn)檎麄€(gè)環(huán)境都被洗成這樣了，人都有從眾心理，所以反過來說，越是造熱門的車，越是研究怎么減少配置，所以發(fā)現(xiàn)暢銷車的老款基本都是厚道的，反而。

不過暢銷的車有一個(gè)好處，因?yàn)橘u的好，所以各種配件的價(jià)格都比較便宜，而且不需要等太久，還可以去外面修。但如果是小眾車，配件價(jià)格和保養(yǎng)費(fèi)用一般不會(huì)太便宜，這也是目前法系車的一大問題。不過，法國(guó)汽車的零配件供應(yīng)鏈也在大幅改善。即使在成都，也有雪鐵龍和雪鐵龍。

學(xué)車的成本很高。任何開法國(guó)老爺車的人，包括我在內(nèi)，都會(huì)抱怨法國(guó)車的設(shè)計(jì)很奇妙，與現(xiàn)有的其他車不一樣。想開法國(guó)車，要先學(xué)，才能起步，這和消費(fèi)市場(chǎng)培養(yǎng)用戶習(xí)慣的理念非常不符。

但其實(shí)現(xiàn)在的法國(guó)車，無論是雪鐵龍凡爾賽還是東風(fēng)標(biāo)致5008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），布局和操作都和其他車差不多。根本不需要學(xué)習(xí)。只要出了駕校，就可以起步，甚至很多方面更加人性化。至少我開車的時(shí)候感覺很舒服。

還有很多人抱怨非主流發(fā)動(dòng)機(jī)。雪鐵龍的發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)非主流。得是1.6T，1.8T，技術(shù)老了。其他的基本都是1.5T和2.0T不過，我覺得這個(gè)有點(diǎn)沒意義。

大眾有1.2T和1.4T，僅僅因?yàn)殇N量高就成為主流？雪鐵龍1.6T和1.8T因?yàn)殇N量少而脫離主流？但是目前市面上也能看到一些1.6T和1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)。比如奇瑞的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛譽(yù)為好發(fā)動(dòng)機(jī)，吉利很多暢銷車型也用1.8T，包括吉利約伯。為什么沒人這么說？

至于老技術(shù)，我覺得更是雙標(biāo)。大眾EA111和EA888發(fā)動(dòng)機(jī)用了多久？所以我們應(yīng)該拋開偏見，公平地對(duì)待一些模式，然后我們會(huì)發(fā)現(xiàn)它們的優(yōu)點(diǎn)。

逛完車企，出了廠門發(fā)現(xiàn)他們的創(chuàng)業(yè)精神也很有意思。對(duì)于一個(gè)很早就進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，把諾大市場(chǎng)做成了小眾車型的雪鐵龍來說，現(xiàn)在真的是改變了。希望用料和性價(jià)比永遠(yuǎn)不變。