指南者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是Jeep的一款入門級緊湊型城市SUV，于2016年底正式上市。它的上市進一步完善了Jeep家族的車型布局，與自由光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）形成高低搭配的組合形式，全面打入國內家用城市SUV市場。該車推出了1.4T和2.4L兩款發(fā)動機，并在2.4L排量車型上搭載了Jeep看家四驅系統(tǒng)。雖然新車外觀亮麗，價格有誠意，但四驅系統(tǒng)只匹配“大排量”車型，讓很多喜歡但錢不多的朋友犯了罪。好在Jeep還是很重視市場反饋的。上市不到一年，Jeep就將其四驅系統(tǒng)“下放”到了1.4T車型上，換上了最新的9速手自一體變速箱。今天我們就來看看新四驅和新變速箱能否得到大家的認可。

此次Jeep指南者新增了家用四驅版和享受型四驅版兩種配置，并以1.4T 9AT 4X4的強強組合進入市場，力爭成為20萬年內最“好玩”的家用城市SUV。

Jeep指南者四驅版搭載Jeep管家主動驅動智能四驅系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)可以將動力合理分配到四個車輪，進一步提高車輛的行駛穩(wěn)定性、操控性和安全性。

試駕現(xiàn)場，廠商的朋友們還不忘為大家準備了復雜的模擬越野道路。不要誤解我的意思。指南者不想做硬派SUV。它的目標是做一款20萬以內能爬能爬能玩能玩的城市SUV。事實也是如此。在模擬的越野路面上，有十字軸、彈孔、濕滑路面、陡坡等不同的路況。導游也能坦然面對。當車輪懸空時，主動驅動四驅系統(tǒng)會快速鎖定打滑的車輪，將動力快速有效地傳遞給具有附著力的車輪，從而幫助向導快速通過泥濘、不良路面。

新指南者依然搭載1.4T多氣發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。要知道，9速變速箱在20萬以內只配了指南針和自由俠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

主動驅動四驅系統(tǒng)可以在高速行駛時切斷后輪軸的動力，從而將指南者變成前驅SUV，具有降低油耗的優(yōu)勢。但你也不用擔心，當四驅系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)路況發(fā)生變化時，它會立即將前驅切換回四驅狀態(tài)，從而保證行駛的穩(wěn)定性和安全性。

如果你對上一代有印象，你肯定會討厭老氣橫秋的造型，而這一代已經徹底改造了自己，“重新發(fā)明了汽車”。外觀方面，指南者沿襲了Jeep一貫的設計風格，尤其是從遠處看，高高的車頭和7孔前進氣格柵是大切諾基（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的“縮小版”，整體氣勢相當足。來到車身側面，可以看到車門上的鍍鉻。我以為裝飾會止于車尾，沒想到是從左到右貫穿。這樣的設計真的很少見。車尾第一個贊的是一面雙出的排氣。像某些品牌的SUV，因為定位或者成本問題，暴露的尾氣往往會被抹掉。你知道這樣的配置，成本真的不高，但是效果真的很顯著?？匆豢粗匦略O計的寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），你可能會有一個好主意。

進入車廂，最大的驚喜就是中控上方使用了一大塊塑料內襯的軟質材料，無論是觸感還是觀感都非常不錯。造型方面，1.4T四驅車型與兩驅車型和2.4L車型基本一致，只是在一些細節(jié)上有所改進。

綜上所述，這個新車型可以總結為：1.4T 9AT 44=新導。1.4T發(fā)動機可以很好的平衡燃油經濟性和動力性。相比之前的7速雙離合，換后的9AT平順性和換擋速度都有所提升，換擋效率更好。44四驅系統(tǒng)，讓你不會因為買了一輛城市SUV而放棄走爛路爬山的機會。