機油檢查周期：每6個月或5000公里，以先到者為準(zhǔn)(如果6個月只跑3000公里，需要更換)。

注意事項：加礦物油的車5000公里后一定要換；合成機油，其換油里程可延長至8000-10000公里；不要混用不同品牌的機油；

防凍液/水箱寶檢查周期：2年或4萬公里。

注意事項：添加防凍液前清洗發(fā)動機冷卻系統(tǒng)；嚴(yán)禁直接添加防凍母液。

剎車油檢查周期：2年或4萬公里。

注意：根據(jù)關(guān)注度更換原型號，不要混用。

動力轉(zhuǎn)向油檢查周期：40，000公里

注意：更換時注意原型號，不要搞錯。

手動變速器機油檢查周期：40，000公里

警告：齒輪箱油和加油塞冷卻后，檢查油位。

自動變速器機油檢查周期：60，000公里

注：根據(jù)路況不同，路況可以好到10萬公里。

差速器機油檢查周期：6萬公里或3年。

空調(diào)制冷劑檢查周期：制冷效果差時，檢查管路壓力，必要時添加或更換。

注意事項：長期在高壓環(huán)境下工作會導(dǎo)致泄漏。

清洗節(jié)氣門的檢查周期：10000公里，如果可能，每5000公里清洗一次。

注意：清洗后，初始化油門或調(diào)用電子匹配。

清洗燃油系統(tǒng)檢查周期：3年9萬公里以上的車輛需要清洗。

注意：新車不需要洗。不要相信修理廠的熱心建議。

清洗潤滑系統(tǒng)檢查周期：3年，9萬公里以上車輛需要清洗。

注意：新車不需要洗。不要相信修理廠的熱心建議。

清洗水箱檢驗周期：2年

預(yù)防措施：更換防凍液。

2.輪胎

更換周期：5萬到8萬公里

定期更換輪胎。一套輪胎再耐用，也不能用一輩子。

一般情況下，一個輪胎的更換周期是5萬到8萬公里。

如果輪胎側(cè)面有裂紋，即使沒有達(dá)到里程數(shù)，

出于安全考慮，也應(yīng)該更換。

當(dāng)胎面花紋深度小于1.6 mm，或胎面花紋已達(dá)到磨損指示標(biāo)記時，必須更換。

輪胎充氣壓力檢查周期：原廠規(guī)定壓力，上下0.1Bar。

注意：最好準(zhǔn)備一個氣壓計放在后備箱里，長跑前檢查一下；充氣時注意清潔。

輪胎換位檢查周期：每行駛8000至13000公里應(yīng)換位一次同類型輪胎。

注意：不同型號的輪胎不能從前輪轉(zhuǎn)到后輪。

輪胎動平衡檢查周期：更換輪胎或補胎后，行駛時方向盤抖動。

四輪定位檢測周期：3-4萬公里進(jìn)行定位參數(shù)檢測。

注意事項：下懸掛膠套損壞導(dǎo)致定位值不準(zhǔn)的現(xiàn)象比較常見。

3.刮水片

更換周期：一年

對于雨刮片的更換，最好一年更換一次。

日常生活中使用雨刮片時，一定要避免“干刮”，這樣容易損壞雨刮片。

嚴(yán)重時會對車玻璃造成損傷。

車主最好在噴完清潔度和潤滑性更好的玻璃液后再啟動雨刮器。

洗車的時候，也要同時清洗雨刮片。

4.制動塊

更換周期：前3萬公里，后5萬公里。

制動系統(tǒng)的檢查尤為重要，直接影響生命安全。

一般情況下，剎車片會隨著里程的增加而逐漸磨損。

如果制動片的厚度小于0.6厘米，則必須更換。

正常行駛情況下，每3萬公里更換一次剎車片。

剎車盤：10萬公里左右檢查更換。

離合器片檢查周期：12萬公里左右更換一次。

注意事項：一般聯(lián)通壓盤和分離軸承一起更換(三片式離合器組)。

5.電池

更換周期：6萬公里

電池一般2年左右根據(jù)情況檢查更換。

通常情況下，車輛熄火后，車主應(yīng)盡量少用車輛的電器設(shè)備。

防止電池失電。

6.發(fā)動機正時皮帶

更換周期：6萬公里

最好每2年或6萬公里檢查或更換一次發(fā)動機正時皮帶。

然而

為了防止雜質(zhì)混入機油引起氧化，產(chǎn)生膠體和油泥堵塞油路。

機油濾清器應(yīng)在5000公里后與機油同時更換。

8.空氣濾清器

更換周期：1萬公里或6個月。

空氣濾清器主要作用是阻擋發(fā)動機在進(jìn)氣過程中吸入的灰塵和顆粒，

如果長時間不清洗和更換濾網(wǎng)，將無法阻擋灰塵和異物。

如果灰塵被吸入發(fā)動機，會造成氣缸壁的異常磨損。

所以最好每5000公里清洗一次空濾。

用氣泵吹干凈就行，不要用液體沖洗。

空氣濾清器每10000公里需要更換一次。

濾芯內(nèi)部布滿灰塵或油，需要立即更換。

9、汽油濾清器

更換周期：30000公里至50000公里

汽油的質(zhì)量在不斷提高，但難免會混入一些雜質(zhì)和水分。

因此，汽油進(jìn)入汽油泵時必須經(jīng)過過濾。

以保證油路暢通和發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。

因為汽油過濾器是一次性，

每3萬公里需要更換一次。

長期蒸汽過濾器的更換周期取決于油的質(zhì)量。

10、空調(diào)過濾器

更換周期：不超過10000公里。

市區(qū)汽車多塵、擁堵，冬夏使用前應(yīng)更換空調(diào)。

空調(diào)濾清器的工作原理和空氣濾清器類似。

就是保證車載空調(diào)能同時呼吸到新鮮空氣。

空調(diào)過濾器也要定期更換。

空調(diào)使用時有異味或出風(fēng)口吹出大量灰塵，應(yīng)進(jìn)行清洗、保養(yǎng)和更換。

11.火花塞

更換周期：30000公里至50000公里

火花塞直接影響發(fā)動機的加速性能和油耗性能。

如果長期不保養(yǎng)，甚至不按時更換，會導(dǎo)致發(fā)動機積碳嚴(yán)重，氣缸工作不正常。

火花塞每3萬公里需要更換一次。

選擇火花塞時，首先確定汽車使用的型號和火候。

開車時感覺發(fā)動機動力不足，要檢查保養(yǎng)一次。

有油漬或積碳的火花塞要及時清洗。

12.緩沖器

更換周期：10萬公里

漏油是減震器損壞的先兆，

另外，顛簸明顯加重或者在不良路面上制動距離變長也是減震器損壞的標(biāo)志。

13.懸架控制臂橡膠套

更換周期：3年

橡膠套損壞后，車輛會出現(xiàn)跑偏、擺動等一系列故障。

就算做四輪定位也無濟(jì)于事。

如果仔細(xì)檢查底盤，橡膠套的損壞很容易發(fā)現(xiàn)。

14.轉(zhuǎn)向橫拉桿

更換周期：70，000公里

轉(zhuǎn)向橫拉桿的松弛是嚴(yán)重的安全隱患，

所以在日常保養(yǎng)的時候，一定要仔細(xì)檢查這個部位。

方法很簡單：握住拉桿，用力搖晃。

如果沒有晃動，說明一切正常。

否則，更換球頭或拉桿總成。

15.排氣管

更換周期：70，000公里

排氣管是車底最容易損壞的零件之一。

檢修的時候別忘了看一看。

尤其是帶三元催化轉(zhuǎn)化器的排氣管，更要仔細(xì)檢查。

16、防塵罩

更換周期：8萬公里

多用于轉(zhuǎn)向機構(gòu)和減震系統(tǒng)。

隨著時間的推移，這些橡膠產(chǎn)品會老化和開裂，導(dǎo)致漏油。

使轉(zhuǎn)向粗糙沉重，減震失效。

平時多注意檢查，如有損壞立即更換。

17.球頭

更換周期：8萬公里

8萬公里檢查轉(zhuǎn)向拉桿球節(jié)和防塵罩，

8萬公里檢查上下控制臂的球節(jié)和防塵罩，

如有必要，請更換。

車輛的轉(zhuǎn)向球頭類似于人體四肢的關(guān)節(jié)，

它總是處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，需要很好的潤滑。

因為是包裹在球籠里的，如果油脂變質(zhì)或者有缺陷，球籠里的球頭就會松動。

汽車的易損件要經(jīng)常保養(yǎng)和維護(hù)，使汽車保持健康安全的行駛狀態(tài)，從而延長汽車的使用壽命。因為很難界定小零件的損壞，如一般易損件，如玻璃、光

與燃油車相比，純電動汽車沒有發(fā)動機，也不需要更換機油機濾，所以保養(yǎng)相對簡單。純電動汽車的保養(yǎng)周期一般為一年一次或一萬公里。常規(guī)保養(yǎng)項目主要分為：三電檢查、底盤檢查、燈光檢查、輪胎檢查。至于保養(yǎng)花費的時間，需要根據(jù)保養(yǎng)項目來確定。小保養(yǎng)的話，電、底盤、照明三項測試只需要一到兩個小時。大保養(yǎng)時，除了小保養(yǎng)項目外，還需要更換空調(diào)濾芯、轉(zhuǎn)向液、變速器油、冷卻液和制動液。

根據(jù)品牌和保養(yǎng)項目的不同，每輛純電動車都配有相應(yīng)的保養(yǎng)手冊，你可以直接按照手冊上的說明進(jìn)行保養(yǎng)，這樣可以省錢。