“高端”是近兩年自主品牌陣營(yíng)的主旋律，但對(duì)于大多數(shù)工薪階層來(lái)說(shuō)，主要的購(gòu)車方向還是集中在10萬(wàn)元左右的區(qū)間。攤開來(lái)說(shuō)，這也是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的一個(gè)區(qū)間。正因如此，10萬(wàn)元左右的預(yù)算，有很多優(yōu)秀的車型可供消費(fèi)者選擇。今天我們就來(lái)盤點(diǎn)四款10萬(wàn)元左右的國(guó)產(chǎn)SUV，以及可以玩的產(chǎn)品。

一、奔騰T77（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

廠商指導(dǎo)價(jià)：10.58萬(wàn)-14.18萬(wàn)元。

在T77出現(xiàn)之前，奔騰的緊湊型SUV產(chǎn)品只有X80。換句話說(shuō)，T77的誕生是為了進(jìn)一步豐富奔騰的緊湊型SUV產(chǎn)品矩陣。

外觀方面，奔騰T77簡(jiǎn)潔精致，前臉六邊形凹形大嘴進(jìn)氣格柵內(nèi)表面的數(shù)字雨滴造型凸顯整車運(yùn)動(dòng)氣息。配合下翼子板保險(xiǎn)杠和雙燕式大燈，奔騰T77的設(shè)計(jì)極具視覺張力。尾部，奔騰T77采用了主流的貫穿式尾燈組，保險(xiǎn)杠兩側(cè)配有C型燈組，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。

在車內(nèi)，奔騰T77最引人注目的是兩塊大屏幕，不僅符合預(yù)期，還有效提升了車內(nèi)的科技感。值得一提的是，中控上方的全息智能控制系統(tǒng)將傳統(tǒng)的車載語(yǔ)音系統(tǒng)擬人化，既有新鮮感，又有創(chuàng)意。此外，奔騰T77還在車內(nèi)多個(gè)區(qū)域加入了啞光金屬拉絲元素和白色縫線設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯了車內(nèi)的豪華感。

動(dòng)力方面，奔騰T77全系標(biāo)配CA4GB15TD-30 1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT和7DCT變速箱。最大馬力169Ps，最大功率124kW，峰值扭矩258nm，滿足日常交通基本需求不成問(wèn)題。

二、新寶駿RS-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

廠家指導(dǎo)價(jià)978-135800元。

作為新寶駿的首款產(chǎn)品，RS-5基于寶駿全新的R平臺(tái)打造，外觀犀利，極具攻擊性。前臉精致感十足，兩側(cè)大燈分體設(shè)計(jì)，首次裝配全新鉆石logo，辨識(shí)度十足。尾部，RS-5加入了層次感很強(qiáng)的線條，尾燈通過(guò)設(shè)計(jì)也是主流，整體運(yùn)動(dòng)感十足。

車內(nèi)，新寶駿RS-5的雙色方案受到市場(chǎng)青睞，功能布局也比較友好。觸手可及的地方，大量使用軟性材質(zhì)包裹，細(xì)節(jié)處加入縫線設(shè)計(jì)。這些小心思很受消費(fèi)者歡迎。再加上全景天窗、斑馬智行2.0、自動(dòng)泊車等功能，新寶駿RS-5的產(chǎn)品力還是比較全面的。

動(dòng)力方面，新寶駿RS-5全系標(biāo)配代號(hào)N15T的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6MT/8CVT變速箱。最大功率108/130kW，最大馬力147/177Ps，峰值扭矩250/290Nm，賬面數(shù)據(jù)與奔騰T77基本一致。

三。長(zhǎng)安歐尚X7

廠商指導(dǎo)價(jià)：7.77萬(wàn)-12.99萬(wàn)。

作為“歐尚第三款”誕生的歐尚X7，外觀設(shè)計(jì)優(yōu)雅大氣。前臉采用大尺寸進(jìn)氣格柵，內(nèi)部折線處理像鷹翼，下保險(xiǎn)杠運(yùn)動(dòng)感十足。尾部，歐尚X7層次感明顯，中央?yún)^(qū)域加入了鍍鉻飾條，兩側(cè)尾燈均為L(zhǎng)ED光源，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。

車內(nèi)，歐尚X7的布局動(dòng)感流暢，全黑配色，老少皆宜。設(shè)計(jì)師還特別搭配了紅色縫線的細(xì)節(jié)，從而有效凸顯了內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，銀色裝飾板、拉絨面料和大面積軟性材料的應(yīng)用保證了內(nèi)飾的質(zhì)感。

動(dòng)力方面，歐尚X7標(biāo)配1.5TGDI全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT/7DCT變速箱，最大功率131kW，最大馬力178Ps，峰值扭矩265nm.值得一提的是，歐尚X7匹配的7DCT變速箱來(lái)自長(zhǎng)安 Automotive英國(guó)R&D中心，與尚可同型號(hào)。

四、海馬8S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

廠商指導(dǎo)價(jià)7.99萬(wàn)-13.69萬(wàn)元。

基于HMGA平臺(tái)開發(fā)的海馬8S被官方定義為“旗下最高級(jí)別SUV”，在品牌矩陣中的地位可想而知。

外觀方面，海馬8S整體年輕動(dòng)感，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵非常搶眼。搭配兩側(cè)分體式大燈，造型既夸張又別致。尾部，海馬8S采用了犀利的線條，棱角分明，富有層次感。此外，兩側(cè)還有兩個(gè)排氣布局和一個(gè)熏黑的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高。

內(nèi)飾方面，海馬8S延續(xù)了外觀的年輕化風(fēng)格，大量使用軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，并加入了黑色噴漆裝飾板和鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，提升了用戶的視覺體驗(yàn)。10英寸中控面板、液晶儀表盤、六邊形空調(diào)出風(fēng)口等元素進(jìn)一步保證了車內(nèi)的科技感和特色感。有意思的是，海馬8S的方向盤兩側(cè)加入了紅色小按鈕的設(shè)計(jì)，在觀感上非常獨(dú)特。

動(dòng)力方面，海馬8S標(biāo)配HMA GA16-YF的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT/7DCT變速箱，最大功率143kW，最大馬力195Ps，峰值扭矩293Nm

總結(jié)：雖然“向上突破”已經(jīng)成為獨(dú)立陣營(yíng)的一種趨勢(shì)，但不可否認(rèn)的是，現(xiàn)在大多數(shù)消費(fèi)者需要的只是一種可靠、好用、實(shí)惠的交通工具。以上四款車型無(wú)論是外觀、動(dòng)力還是內(nèi)飾都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，性價(jià)比也很出色。無(wú)論是第一次購(gòu)買，還是增加購(gòu)買，或者是換購(gòu)，都將是不錯(cuò)的選擇。