軒逸 參考價：10.86萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5774條)

這一次與以往不同。這一次，是大涌。92號汽油全面進(jìn)入9元時代，95號汽油全面進(jìn)入10元時代。看到這樣的油價，很多車主都開不起車了。對于油價上漲，我們無能為力。有什么辦法可以降低平時用車成本？今天就給大家推薦三款省油的合資車，看看你喜歡誰。

第1段：日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） e-動力

在油價飆升的時代，混合動力汽車不得不唱主角，因為它真的很經(jīng)濟(jì)。

日產(chǎn)軒逸e-POWER就是這樣一款混動車，但不是HEV或者PHEV車型，而是增程式混動車。車輛行駛時軒逸e-POWER的1.2L發(fā)動機不會驅(qū)動車輪，而是作為增程器給蓄電池和驅(qū)動電機供電，然后它們驅(qū)動車輛。

得益于此，你可以拿軒逸e-POWER作為一款純電動車，它的油耗不僅低，百公里油耗只有3.9L，續(xù)航里程還長。一箱油可以跑1200公里。如果你是普通上班族，每天通勤距離維持在1200km左右，一個月加一次油就可以了，這樣算一筆經(jīng)濟(jì)賬。軒逸 e-動力夠嗎？

第2款：卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎

日產(chǎn)已經(jīng)派代表去打了。作為混動車的“老大”，豐田當(dāng)然不會缺席，而這個時候怎么才能拿到卡羅拉雙擎呢？

作為一款混動電動家用車，卡羅拉雙擎的發(fā)動機要根據(jù)整車的行駛狀況參與車輛的行駛，所以無法像軒逸e-POWER那樣給駕乘者帶來純電動汽車的駕駛體驗。不過據(jù)說卡羅拉雙擎得益于其THS混動系統(tǒng)，所以在油耗上的表現(xiàn)還是可圈可點的。官方數(shù)據(jù)宣稱其百公里為4.1L，但鑒于消費者在各種路況下正常用車，卡羅拉雙擎在5L-6L的油耗是正常的。

說實話，卡羅拉雙擎5L-6L/100km油耗確實比部分插電式混動車高一點，但在同價位的合資傳統(tǒng)燃油車中已經(jīng)達(dá)到了大部分人理想的狀態(tài)，所以也是省油的一把好手。只是如果它的力量再強一點就更好了。

第三款：凌派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銳混動

在混合動力汽車的制造上，技術(shù)型本田沒有為任何人服務(wù)過。日產(chǎn)有e-POWER技術(shù)，豐田有THS混合動力系統(tǒng)，所以本田也有iMMD混合動力技術(shù)。

本田iMMD的技術(shù)與豐田THS和日產(chǎn)e-POWER并不相同，但在節(jié)油和動力方面并沒有落后。當(dāng)本田將這一技術(shù)應(yīng)用到凌派銳混動上，就成為了一款值得入手的家用車。至于原因，主要是因為凌派銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動在保證一定動力輸出的同時，把油耗降到了普通消費者可以接受的范圍，甚至比卡羅拉雙擎還要好。

總結(jié)：日產(chǎn)軒逸e-POWER，卡羅拉雙擎，凌派銳混動，這三款都是省油的合資緊湊型車，在油價飆升的時代還是值得入手的。需要注意的是，相比自主品牌的插電式混動車，并不具備政策優(yōu)勢，也無法支持長途純電駕駛。如果你考慮這個問題，你應(yīng)該三思。