菲亞特菲翔參數(shù)配置 試2015款菲亞特菲翔
菲亞特真的與中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)脫節(jié)太久了,以至于大部分消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都會(huì)不經(jīng)意地忽略這個(gè)意大利品牌。南京菲亞特停產(chǎn)后,菲亞特幾乎淡出了人們的視線(xiàn)。盡管約伯和菲亞特500(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)在此期間出手相救,但他們別無(wú)選擇,只能推出少量車(chē)型,收效甚微。直到2012年,與克萊斯勒聯(lián)合開(kāi)發(fā)的緊湊型車(chē)菲翔(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的到來(lái),才真正喚醒了人們對(duì)這個(gè)品牌的認(rèn)知。
距離菲翔上市已經(jīng)過(guò)去了兩年,菲亞特在今天正式推出了這款車(chē)型的改裝版——2015款菲翔。2015款菲翔老款主要在外觀細(xì)節(jié)、內(nèi)飾細(xì)節(jié)、新配置、動(dòng)力配置四個(gè)方面進(jìn)行了改進(jìn)。最大的亮點(diǎn)是菲運(yùn)動(dòng)版的推出。
外部配置方面,2015款菲翔在高配車(chē)型上由老款鹵素大燈升級(jí)為氙氣大燈。同時(shí)提供無(wú)鑰匙進(jìn)入、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。此外,值得一提的是,運(yùn)動(dòng)版的雙排氣也經(jīng)過(guò)了特殊的音效處理。
內(nèi)飾也是細(xì)節(jié)上的變化。整體造型和功能布局與老款菲翔沒(méi)有明顯區(qū)別。但是從整體的視覺(jué)效果來(lái)看,你還是不會(huì)覺(jué)得它過(guò)時(shí)的。運(yùn)動(dòng)版加入了大量紅色縫線(xiàn),突出運(yùn)動(dòng)效果。
配置方面,頂配車(chē)型依然配備8.4英寸屏幕多媒體娛樂(lè)系統(tǒng),并提供導(dǎo)航、藍(lán)牙音樂(lè)等功能。但是,這和我們拍的這個(gè)運(yùn)動(dòng)模特沒(méi)有關(guān)系。2015年,菲翔在高配車(chē)型上增加了帶屏幕顯示的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)??上ё渭訜峁δ苓€是沒(méi)有。
空間表現(xiàn)和老款相比沒(méi)有區(qū)別。亮點(diǎn)是新的座椅配色。在老款米色和黑色的基礎(chǔ)上,增加了黑、紅、白、黑四種顏色。其中運(yùn)動(dòng)車(chē)型的黑紅配色座椅采用皮革和布料包裹。同時(shí),高配車(chē)型的主駕駛座椅提供電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。
2015款菲翔依然采用1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),有兩種不同的馬力調(diào)校,分別是120Ps和150Ps。毫無(wú)疑問(wèn),我們?cè)囻{的運(yùn)動(dòng)車(chē)型配備的是150Ps的大功率車(chē)型。最大的變化來(lái)自變速箱。2015款菲翔的變速箱由老款的6速雙離合升級(jí)為7速雙離合。
既然是改,就要糾正舊模式中的不足。在駕駛上,老款車(chē)型最大的劣勢(shì)來(lái)自于像這種“賽車(chē)”一樣極其靈敏的剎車(chē)。因?yàn)榧词馆p輕剎車(chē),剎車(chē)系統(tǒng)也會(huì)很吃力,很難控制。那么新模式改進(jìn)了嗎?
1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校沒(méi)有變化,還是120Ps和150Ps。我們?cè)囻{的運(yùn)動(dòng)款用的是150Ps的型號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)的初期調(diào)校比較保守,日常駕駛不會(huì)感覺(jué)太激進(jìn)。這可能與渦輪的介入有關(guān),因?yàn)樵?500轉(zhuǎn)以上的工況下,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)明顯提高,并呈現(xiàn)出越來(lái)越強(qiáng)勁的趨勢(shì)。如果開(kāi)車(chē)猛踩地板油,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)加速到6500轉(zhuǎn)才換擋。
升級(jí)后的7速干式雙離合變速箱主要是為了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外,換擋平順性也有所提升。但是干式雙離合最大的問(wèn)題是堵車(chē)爬行。雖然菲亞特已經(jīng)把頓挫感調(diào)整到最低,但是離合器的接合還是比液力變矩器慢。這在頻繁啟停的城市路況下尤為突出。但是加入的感覺(jué)并不生硬,幾乎難以察覺(jué),非常好。
運(yùn)動(dòng)版不僅僅是換個(gè)熏黑的大燈。除了聲波的特殊處理,這款運(yùn)動(dòng)版的彈簧也與普通版不同。底盤(pán)的調(diào)校具有很強(qiáng)的整體性,高速過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性值得肯定。但是在處理一些細(xì)微的震動(dòng)時(shí),顯得有些力不從心,有些有點(diǎn)吃力。整體調(diào)校在緊湊型車(chē)中相當(dāng)運(yùn)動(dòng)。
轉(zhuǎn)向助力調(diào)節(jié)太輕。當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候,你感覺(jué)你在玩一個(gè)游戲。我?guī)缀蹩梢杂弥讣獾退俎D(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。但是在高速下會(huì)變重。顯然有點(diǎn)太輕了,失去了太多的路感。
編輯點(diǎn)評(píng):兩年的變化周期很短很短。2015年,菲翔對(duì)老款車(chē)型中被詬病已久的剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)。但是在外觀的修改上,明顯有點(diǎn)太保守了,普通版車(chē)型只是換了個(gè)網(wǎng)。相比普通版,這次最大的亮點(diǎn)就是推出了運(yùn)動(dòng)版,誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。熏黑的大燈、動(dòng)感的內(nèi)飾風(fēng)格、換擋撥片、可單獨(dú)調(diào)節(jié)的排氣裝置以及短運(yùn)動(dòng)彈簧。這在緊湊型車(chē)的運(yùn)動(dòng)版中極為罕見(jiàn)。
它仍然有意大利風(fēng)格的獨(dú)特味道。這款車(chē)也適合品味獨(dú)特的你。雖然買(mǎi)菲亞特500不是特立獨(dú)行(你怎么能讓買(mǎi)菲亞特500的人談感受),但它確實(shí)是一款與眾不同的緊湊型車(chē)。
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