“急降一分，微漲五毛錢”是網(wǎng)友對當前油價的嘲諷。油價每次下跌都是以美分/升計算，每次上漲都是以毛/升計算，這也讓很多車主苦不堪言。畢竟車不能停，油不能加。以92號汽油為例。目前大部分地區(qū)的油價已經(jīng)漲到了7.5元/升左右，與年初的“6”字頭相差甚遠。在油價高企的情況下，人們在選擇家用車時自然要注重燃油經(jīng)濟性。當然，車的價格也很重要。今天我們就來盤點三款不貴又適合家用的省油專家。

車型一：比亞迪秦加DM-i，售價區(qū)間10.58-14.58萬。

百公里油耗：3.8升(動力損失)

DM-i系列現(xiàn)已成為比亞迪的主導產(chǎn)品，銷量與EV系列（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比幾乎成了“五五開”之勢，而秦加DM-i是目前DM-i系列中價格最低的車型。秦加DM-i提供55km和120km續(xù)航車型，均采用1.5L發(fā)動機。前者電機最大功率132kW，最大扭矩316nm，車輛7.9秒破百，后者電機最大功率145kW，最大扭矩325nm，車輛7.3秒破百。兩款續(xù)航車型百公里油耗為3.8L，性能相當出色。

同時秦加DM-i的外形尺寸為4765*1837*1495mm，軸距為2718mm，還算標準。其后排空間也能滿足日常家用需求，后排座椅也支持比例放倒，可以兼顧實用性。全系標配的真皮座椅看起來也更有檔次。配置層面，秦加DM-i標配了無鑰匙進入、倒車影像、電子手剎、中控大屏、LED大燈等配置。即使是入門級車型也能滿足日常需求，高端車型加入了高端ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，更能滿足家用需求。

車型二：東風沈峰奕炫MAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動版，售價11.99萬。

百公里油耗：4.3升

燃油版奕炫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）MAX憑借1.5T發(fā)動機和190馬力獲得了不少關(guān)注，而混動版奕炫MAX其實還不錯，而且在目前油價高企的情況下，我個人還是建議大家選擇混動車型。奕炫MAX的混動車型采用1.5T發(fā)動機混動系統(tǒng)。其發(fā)動機最大功率120kW，最大扭矩230Nm，同時奕炫MAX混動版有前置電機，最大功率130kW，最大扭矩300Nm，動力性能說不上，百公里油耗4.3L，同樣出眾。

奕炫MAX混動版的外形尺寸為4797*1870*1475mm，軸距為2770mm，是一款入門級b級車的尺寸，從而為奕炫MAX混動版帶來了充裕的后排空間?？上暮笈抛尾恢С謨A斜，擴展性略受限制。配置層面奕炫MAX混動版配備了倒車影像、定速巡航、電子手剎、全景天窗、全液晶儀表盤等配置。雖然技術(shù)配置缺失，但常用配置也有。

車型三：本田凌派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銳混動，售價區(qū)間13.98-16.98萬。

百公里油耗：4.8升

本田的i-MMD混動口碑不錯，這套系統(tǒng)以前只在本田家族20萬左右的車型上配備，現(xiàn)在也下放到凌派。相比凌派燃油版的三缸發(fā)動機，我個人建議你選擇凌派銳-混動版，采用1.5L發(fā)動機i-MMD混動系統(tǒng)。雖然發(fā)動機排量比雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和CR-V小，但畢竟車型定位低，整備質(zhì)量低。113kW的系統(tǒng)最大功率對凌派來說足夠了，其0-100km/h加速時間為8.8秒。百公里油耗4.8L，性能比較好。

凌派的外形尺寸為4766*1804*1509mm，軸距為2730mm，也是標準的緊湊型車尺寸。不過本田號稱“空間魔術(shù)師”，這也讓凌派擁有出眾的空間利用率。177cm的乘客在后排也能獲得兩個拳頭以上的腿部空間，同時后排還有一個小桌板。很遺憾凌派的后排座椅不支持放倒。配置層面上，相比兩款國產(chǎn)車，凌派的配置略顯無趣。其次，低配車型配備了倒車影像、天窗、無鑰匙進入、真皮座椅、中控面板等配置，但缺少了一些細節(jié)，比如倒車雷達，其整體配置中規(guī)中矩。

總結(jié)：雖然三款車都是混動車，但是秦加DM-i是插電式混動車，支持綠色發(fā)牌，而奕炫MAX混動版和凌派睿混動是傳統(tǒng)混動車，不支持綠色發(fā)牌。但不可否認的是，三款車的油耗都比較低，動力還是比較強勁的。如果你比較在意燃油經(jīng)濟性的話，可以看看以上三款車型。