46萬帶了一輛奔馳E300L，開了2個月，車主終于說出了自己的真實感受。當時預算40萬左右，奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和E300L比較糾結?？赡苡腥藭f寶馬530更好，但是寶馬的外觀還是太運動了，不適合年紀大的車主。我覺得5系更適合30歲的人，40歲的更適合E級和A6L。兩車都沉穩(wěn)豪華，45萬可以選擇奧迪A6L的3.0T版本，V6的發(fā)動機動力非常澎湃流暢。我來和大家分享一下我的用車經歷。

這款E300搭載M264 2.0T大功率發(fā)動機，最大功率190kW，最大扭矩370N，匹配9G- Tronic自動變速箱。五種駕駛模式下，舒適模式是最平衡的，油門踏板的反應會慢一點，但不會像ECO經濟模式下那么嚴重，也不會像運動模式甚至運動模式下那么割裂。

這五種模式下9速自動變速箱的換擋平順性你不需要太擔心。畢竟這套動力總成足夠成熟，整體匹配度足夠優(yōu)秀。轉向手感和老款E300L一模一樣，舒適模式下會更軟，切換到運動模式下會略重。

其次，懸掛和底盤更加緊湊，沒有老款E300L那種松散的感覺，但又不失舒適的特性，這讓E300在運動和舒適之間找到了平衡。

奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在保留最新家族式設計的同時，更接近完美的車身比例，看起來更加優(yōu)雅沉穩(wěn)。雖然沒有轎跑版那種優(yōu)雅的姿態(tài)，但E300預留的協(xié)調性是長軸給不了的。長距離幾何多光束LED大燈是這款車的點睛之筆。大燈擁有84個獨立的LED光源，最大照明范圍可達650米。車尾的造型可能會被一些消費者詬病，不驚艷，但整體看起來還是比較和諧的。

進入車內后，整體設計沒有變化，比如雙大屏，飛機發(fā)動機形狀的空調出風口，三幅式多功能平底方向盤。這些都是我們熟悉的。12.3寸中控液晶屏的顯示效果也足夠清晰，觸摸反應也比較靈敏。12.3寸液晶儀表顯示內容清晰，還可以隨著駕駛模式的變化而變換不同的顏色。

總的來說，奔馳E級豪華還是這個級別的老大哥。很喜歡A6L的3.0T車型，最后妥協(xié)了，因為E300的大功率發(fā)動機也夠用，奔馳的品牌檔次更高。最后，車友們覺得什么比較好？歡迎在下方留言評論。