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南京江寧區(qū) 帕薩特新能源最高降5萬 最新報(bào)價(jià)

2023-03-16 16:08:47 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 江寧區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】帕薩特新能源詢底價(jià)|查參配)定位為中型車,根據(jù)江寧區(qū)大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),帕薩特新能源目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠5萬元。

?南京久聚汽車本市售本市 電話:4000372609
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬 ↓0.33萬 22.99萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬 ↓0.33萬 23.89萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國VI 24.39萬 ↓5.00萬 19.39萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國VI 25.39萬 ↓5.00萬 20.39萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬 - 23.32萬
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2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬 - 24.21萬
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2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國V 24.39萬 - 24.39萬
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獲取底價(jià) 分期購車
2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國VI 25.39萬 - 25.39萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國V 25.39萬 - 25.39萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬 - 23.32萬
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2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬 - 24.21萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  帕薩特新能源前臉給人一種非常精美的感覺,格柵使用多邊形的設(shè)計(jì),整體略顯高級(jí),很有層次感。

  該車車身長寬高4948/1836/1469mm,軸距2871mm,車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條顯得很大氣。

  帕薩特新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并采用了銀色飾條進(jìn)行修飾,視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

  帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率116馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程63Km。

帕薩特新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@wodijiajia說道:“最滿意的就是性價(jià)比,裸車價(jià)格便宜,而且給的贈(zèng)品又多,當(dāng)時(shí)是空著手進(jìn)去的,出來的時(shí)候,我和我老婆兩個(gè)人的雙手都提滿了東西,還全都是一些非常實(shí)用的東西,這也算是從另一方面展現(xiàn)了他們的誠心吧,我們兩口子也很喜歡!”

網(wǎng)友@wygaojian說道:“說實(shí)話我開車比較穩(wěn),操控對(duì)于我來說有些浪費(fèi),比較深的感觸就是很好開,油門剎車也都比較靈敏,只要輕輕—踩就有,開起來也比較平順,開得舒服,車子的底盤很穩(wěn),不管我是在爛路還是平路上開,不會(huì)有多余的彈跳?!?/p>

網(wǎng)友@howwhatifwhy說道:“提車快兩個(gè)月時(shí)間,整體使用下來讓我比較滿意的地方,帕薩特混動(dòng)屬于插電混動(dòng),可以上綠牌,而且短距離可以實(shí)現(xiàn)純電行駛,即便是沒有電的情況下,依然可以通過燃油繼續(xù)行駛,確實(shí)既省錢又省心,沒有純電車的續(xù)航焦慮。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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