昆明寶創(chuàng)寶馬?寶馬1系最高讓6萬元?現(xiàn)車充足
【太平洋汽車網(wǎng) 昆明優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)昆明寶創(chuàng)寶馬最新報(bào)價(jià),寶馬1系(詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。
寶馬1系車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種協(xié)調(diào)之美,搭配鍍鉻飾物,讓整車氣場變得更強(qiáng)。
該車車身長寬高4462/1803/1446mm,軸距2670mm,車側(cè)呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條柔順舒展,看起來比較協(xié)調(diào)。
寶馬1系內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,對年輕群體頗具吸引力。
寶馬1系配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力,峰值扭矩220?!っ?,工信部綜合油耗5.4L/100km。
寶馬1系在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@小強(qiáng)說車說道:“日常市區(qū)使用舒適模式已足用了,只要舍得給油你完全可以在紅綠燈起步領(lǐng)先其他車子,但平時(shí)我去跑山路呢,駕駛模式一般我會(huì)選擇sport模式,因?yàn)檫@樣油門不需要深踩動(dòng)力就會(huì)跟上,并且sport模式發(fā)動(dòng)機(jī)換擋轉(zhuǎn)速較高,可以讓渦輪一直工作并且扭矩在最高值。關(guān)于這個(gè)1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)跑山路給我的直觀感受就是非常像2.0的福克斯(同學(xué)有一輛我偶爾會(huì)拿來開開),比較線性可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于高轉(zhuǎn)幾乎感受不到渦輪延遲,這一點(diǎn)真心要比思域的渦輪反應(yīng)速度快,我開思域跑山路的時(shí)候踩下油門總感覺要等個(gè)0.3秒左右,動(dòng)力才會(huì)爆發(fā)出來!如果不是深踩油門這發(fā)動(dòng)機(jī)一般維持在2000~4500轉(zhuǎn)整體感覺非常輕快,還有推背感~用武俠小說里的話來說就是“內(nèi)功深厚”可以讓人有種2.0T的錯(cuò)覺,但這畢竟只是臺1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)嘛,你不能要求太高!有這種錯(cuò)覺的前提是你要沒有踩的超過4500轉(zhuǎn)!可當(dāng)你真的把油門深踩下去發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)迅速將擋直奔6000轉(zhuǎn),這個(gè)時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)推背感并不會(huì)加強(qiáng)多少,就只是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音大了,速度快了點(diǎn)點(diǎn)僅此而已!追求推背感及直線加速的車友們你們會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺發(fā)動(dòng)機(jī)玩高轉(zhuǎn)并沒有什么驚喜[難過] 與自吸發(fā)動(dòng)的機(jī)的駕駛差距就明顯的出來了,以前玩本鋒范的時(shí)候是越踩越嗨~發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也是相當(dāng)好聽,可寶馬這1.5的渦輪聲音就沒有那么銷魂咯~畢竟這只是一臺小排量的渦輪機(jī)~~~”
網(wǎng)友@xtxb0223說道:“寶馬的入門級轎車,依舊是寶馬的風(fēng)格!反正我覺得挺好看的?!?/p>
網(wǎng)友@Ucar1466說道:“主要是老婆開著車,她開的是女司機(jī)中比較猛的,對這輛車還是挺滿意的。蘋果公司的汽車電腦連接功能也非常方便?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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