【太平洋汽車網(wǎng) 茂名優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從廣汽本田茂名寶田店了解到，凌派（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達1.5萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?廣汽本田茂名寶田店多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 180TURBO CVT舒適版 10.98萬 ↓1.50萬 9.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT豪華版 11.98萬 ↓1.50萬 10.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT智享版 12.58萬 ↓1.50萬 11.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT幻夜版 13.58萬 ↓1.50萬 12.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT旗艦版 13.98萬 ↓1.50萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·舒適版 13.98萬 ↓0.60萬 13.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·豪華版 14.98萬 ↓0.60萬 14.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·智享版 15.58萬 ↓0.60萬 14.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·幻夜版 16.38萬 ↓0.60萬 15.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·旗艦版 16.98萬 ↓0.60萬 16.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·舒適版 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·豪華版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·領(lǐng)先版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·旗艦版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo 手動舒適版 9.98萬 - 9.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT舒適版 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT豪華版 11.98萬 - 11.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT領(lǐng)先版 13.18萬 - 13.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT旗艦版 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.8L CVT舒適特裝版 12.48萬 - 12.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.8L CVT豪華特裝版 13.48萬 - 13.48萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L 手動風尚版 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L 手動舒適版 11.48萬 - 11.48萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L 手動豪華版 12.48萬 - 12.48萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT舒適版 12.48萬 - 12.48萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT豪華版 13.48萬 - 13.48萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT領(lǐng)先版 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT旗艦版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　凌派前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風格，這樣的設(shè)計能吸引到更多的年輕消費者。

　　該車車身長寬高4766/1804/1509mm，軸距2730mm，車側(cè)呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計風格，看起來簡潔大方，有著幾分素雅的味道。

　　凌派內(nèi)飾給人一種非常動感的感覺，整體的造型設(shè)計十分動感。另外，這款車動感的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　凌派配備1.0T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率122馬力，峰值扭矩173?！っ祝ば挪烤C合油耗4.9L/100km。

凌派在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@862519說道：“跑了兩千多公里后，媳婦拿出一個小本子，把加油記錄下來，算了一下，平均油耗在6升左右。我們對這個數(shù)據(jù)還算滿意，非常慶幸買了本田車，以前就知道本田品牌車省油省心，現(xiàn)在看來還真是如此?！?/p>

網(wǎng)友@huihun111說道：“駕駛模式分為運動模式和經(jīng)濟模式，這兩種模式的駕駛體驗確實有很大的不同，所以對于我這樣的老司機來說，駕駛模式還是很有誘惑力的，再加上倒車影像的輔助，我每天都能安全的出行。”

網(wǎng)友@carfield610說道：“扶手箱內(nèi)點煙器差評，后排風口風力較小。后板懸架舒適度一般，一般減速帶沒問題，下馬路牙子咣”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）