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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

保時(shí)捷帕拉梅拉這款車底盤的最低離地間隙為6cm，最高離地間隙為18cm，所以說(shuō)，正常的行駛是不會(huì)刮到汽車的底盤。

帕拉梅拉不容易刮底盤。

保時(shí)捷是一個(gè)豪華汽車品牌，保時(shí)捷汽車以汽車的制造工藝和汽車的品質(zhì)聞名世界，保時(shí)捷汽車配備了主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)能夠根據(jù)汽車的行駛條件和汽車的駕駛方式來(lái)調(diào)節(jié)每一個(gè)車輪產(chǎn)生的阻力。

主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)的作用是減少車身運(yùn)動(dòng)，能夠減輕汽車在崎嶇路段上行駛時(shí)所產(chǎn)生的震動(dòng)，進(jìn)而提升汽車的舒適性，一定程度上提高了汽車的通過(guò)性，雖然這款車被定位于轎跑，但是汽車的通過(guò)性還是非常好的。

保時(shí)捷帕拉梅拉這款車底盤的最低離地間隙為6cm，最高離地間隙為18cm，所以說(shuō)，正常的行駛是不會(huì)刮到汽車的底盤。

主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)可以按照路面情況和駕駛員的駕駛風(fēng)格對(duì)汽車的減震進(jìn)行調(diào)節(jié)，具有標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)兩種模式，在運(yùn)動(dòng)模式下，汽車的懸架就會(huì)變得非常硬，舒適性會(huì)變差，比較適合運(yùn)動(dòng)模式，如果選擇標(biāo)準(zhǔn)模式，汽車的懸架就變得比較輕柔，汽車的舒適性就有很大的提升，但是這個(gè)系統(tǒng)更加偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

帕拉梅拉啟動(dòng)鍵在方向盤的左手邊。如果是無(wú)鑰匙啟動(dòng)的車型，在方向盤的左側(cè)有一個(gè)小凸起，直接擰動(dòng)即可啟動(dòng)車輛。

不只是帕拉梅拉，所有保時(shí)捷的汽車，啟動(dòng)鍵都在方向盤的左手邊。這一設(shè)計(jì)是由20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）勒芒式發(fā)車傳承而來(lái)。具體的歷史，由于篇幅限制這里不再詳細(xì)介紹，有興趣的朋友可以自行去網(wǎng)上查閱資料。

原裝的保時(shí)捷，沒(méi)有一鍵啟動(dòng)的按鈕，都是擰鑰匙的動(dòng)作。

保時(shí)捷的車型，分為跑車的車身樣式和敞篷的車身樣式，兩種車身樣式用不同的英文表示。其中，Boxster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是敞篷的車身樣式；Cayman（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是跑車的車身樣式。

保時(shí)捷的創(chuàng)始人是費(fèi)蒂南保時(shí)捷，整個(gè)品牌的歷史最早可以追溯至1900年。不過(guò)保時(shí)捷的標(biāo)志，是1953年由費(fèi)利保時(shí)捷博士（dr.fenyporsche）所構(gòu)思。