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2023-10-08 17:23:07 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
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  縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌都卯足了勁,各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你想買一輛緊湊型車,那可以了解下今天介紹的標(biāo)致408詢底價(jià)|查參配)。

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  標(biāo)致408配備1.2T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力,峰值扭矩230?!っ?,工信部綜合油耗5.2L/100km。

  這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

  這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后可變形橫梁式的組合。

  不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,后排座椅方面,標(biāo)致408后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。標(biāo)致408的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源,造型動(dòng)感時(shí)尚,比較容易吸引年輕消費(fèi)者的目光。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

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網(wǎng)友@kcxtl說道:“動(dòng)力也不錯(cuò),加速的速度很快,油門踩下去,感覺還不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@糊塗說道:“法系車的操控毋庸置疑,有“雪地模式”和“運(yùn)動(dòng)模式”可以稍微感受下跑車的感覺,真皮方向盤上手之后就愛的不行;電子助力方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒有虛位,電子助力低速靈活輕巧,高速沉穩(wěn)。扭力梁后懸架調(diào)教的相當(dāng)給力,遇到減速帶,沒有多余的彈跳。定速巡航比較好用,剎車也是一點(diǎn)就到位,在市區(qū)上跑著還是挺靈活的,駕駛起來有種達(dá)到人車合一,基本上都是指哪打哪效果。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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