對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。作為一款緊湊型車，翼神（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　翼神前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，看起來更加有活力。

　　翼神車尾看上去非常簡潔流暢，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　翼神內(nèi)飾風(fēng)格走了青春路線，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　翼神配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率152馬力，峰值扭矩197牛·米。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，翼神的車側(cè)彰顯了流暢的氣質(zhì)，順滑的線條彰顯出靈動的美。功能配置方面，翼神配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、牽引力控制、胎壓報警、剎車輔助、定速巡航等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2011款 2.0L CVT 致炫版 旗艦型?翼神動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0L CVT 致炫版 旗艦型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@雙子座的王麗君說道：“整體操控性能優(yōu)異，方向精確，轉(zhuǎn)向清晰，指哪走哪，方向盤也很輕。山路：山路的表現(xiàn)也是比較不錯的，爬坡有力，4輪的盤剎走山路也很方向底盤及懸架：底盤及懸架這個就不用說了，底盤比較扎實，懸架較硬，高速過彎道的時候也踏實。雨雪泥濘路面：有ABS，在雨雪路面不必擔心車輛的剎車問題，泥濘自己也遇到過，希望也不會遇到。橫向?qū)Ρ龋鹤约耗每_拉來做個比較吧，在加速表現(xiàn)上來說翼神還是比較強的，就是乘坐沒有卡羅拉的舒適性好?！?/p>

網(wǎng)友@gjj42366963說道：“這個也是賣點之一，但是很多人不看重，EVO技術(shù)的底盤，過彎，各種甩，都蠻穩(wěn)定?！?/p>

網(wǎng)友@suyufu111說道：“因為我加了前后頂吧、避震膠等在轉(zhuǎn)彎、過減速帶時可以感覺轉(zhuǎn)向精準、路感清晰、特別是車子在過減震帶時整體車子剛性可以感覺到了沒那么松垮等。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）