對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款緊湊型車，翼神（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　翼神前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)更加有活力。

　　翼神車尾看上去非常簡(jiǎn)潔流暢，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　翼神內(nèi)飾風(fēng)格走了青春路線，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　翼神配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152馬力，峰值扭矩197?！っ?。

　　這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，翼神的車側(cè)彰顯了流暢的氣質(zhì)，順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。功能配置方面，翼神配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制、胎壓報(bào)警、剎車輔助、定速巡航等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2011款 2.0L CVT 致炫版 旗艦型?翼神動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 2.0L CVT 致炫版 旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@雙子座的王麗君說(shuō)道：“整體操控性能優(yōu)異，方向精確，轉(zhuǎn)向清晰，指哪走哪，方向盤也很輕。山路：山路的表現(xiàn)也是比較不錯(cuò)的，爬坡有力，4輪的盤剎走山路也很方向底盤及懸架：底盤及懸架這個(gè)就不用說(shuō)了，底盤比較扎實(shí)，懸架較硬，高速過(guò)彎道的時(shí)候也踏實(shí)。雨雪泥濘路面：有ABS，在雨雪路面不必?fù)?dān)心車輛的剎車問(wèn)題，泥濘自己也遇到過(guò)，希望也不會(huì)遇到。橫向?qū)Ρ龋鹤约耗每_拉來(lái)做個(gè)比較吧，在加速表現(xiàn)上來(lái)說(shuō)翼神還是比較強(qiáng)的，就是乘坐沒(méi)有卡羅拉的舒適性好?！?/p>

網(wǎng)友@gjj42366963說(shuō)道：“這個(gè)也是賣點(diǎn)之一，但是很多人不看重，EVO技術(shù)的底盤，過(guò)彎，各種甩，都蠻穩(wěn)定?！?/p>

網(wǎng)友@suyufu111說(shuō)道：“因?yàn)槲壹恿饲昂箜敯?、避震膠等在轉(zhuǎn)彎、過(guò)減速帶時(shí)可以感覺(jué)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、路感清晰、特別是車子在過(guò)減震帶時(shí)整體車子剛性可以感覺(jué)到了沒(méi)那么松垮等。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）