隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是奔馳C級（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳C級車頭看上去頗具新潮的感覺，多邊形格柵采用飾條裝飾，碩大的造型非常搶眼，視覺沖擊力十足。

　　奔馳C級車尾看上去頗具雅致的感覺，配合精細的尾燈以及隱藏式排氣管，并采用鍍鉻飾條裝飾，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。

　　奔馳C級內(nèi)飾風(fēng)格看上去十分高貴，采用了銀色飾板進行裝飾，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奔馳C級配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，奔馳C級的車頭造型很年輕，給人一種較為活潑的感覺。此外，奔馳C級配備了雨量感應(yīng)式雨刷、前排手機無線充電、無鑰匙啟動系統(tǒng)、溫度分區(qū)控制等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 1.5T?奔馳C級?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 C 260 L 運動星耀臻藏版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@nancy_1說道：“不錯，開著舒服就行了。網(wǎng)上對1.5 T發(fā)動機的吐槽完全沒有問題。高速不飄，彎道不搖晃，一切都在我的掌控之中，我無所畏懼，我的 C位。多功能方向盤使用起來還是挺方便的。車道偏離預(yù)警、車道保持、前方碰撞預(yù)警、主動剎車這些安全配置都有，但輔助駕駛、自適應(yīng)巡航、并線輔助等智能配置，卻是讓人很不舒服?！?/p>

網(wǎng)友@qzjy001說道：“動力還行吧，1.5的發(fā)動機，但是馬力204，日常使用還是沒問題的?！?/p>

網(wǎng)友@sunyz2006說道：“畢竟7.7 S的0-100加速可不是吹的，舍得給油，發(fā)動機拉到5-6 k轉(zhuǎn)，推背感就上來了，時速120公里的時候，油門就會降到130檔，而且這輛車還有 kick down油門，一腳踩下去就能啟動第二個換擋邏輯。升檔基本不會出現(xiàn)頓挫，低速時會有輕微的頓挫（本人是車輛主觀評價工程師），感覺還在可以接受的范圍內(nèi)。高速、靜音、穩(wěn)定性、加速性能都比我原來的國產(chǎn)榮威強多了，這一點無可挑剔，絲毫不遜色于同事的雙層隔音玻璃?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）