隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感，加上黑色飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　奔馳E級(jí)車尾看起來十分精美，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾看起來頗具高貴的感覺，采用銀色飾條進(jìn)行修飾，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳E級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，奔馳E級(jí)的車側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì)，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。此外，奔馳E級(jí)搭載了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、后排側(cè)隱私玻璃、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)駐車、上坡輔助等配置?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

自動(dòng)版?奔馳E級(jí)底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 E 200 L 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kitty小欣說道：“以前的途觀車長(zhǎng)是四米七，現(xiàn)在五米一的車長(zhǎng)雖然不好控制，但開起來卻很輕松。駕駛輔助系統(tǒng)一定要開著，雖然剛開始的時(shí)候還不太適應(yīng)，但有了它的提醒，就能避免很多事故。啟停系統(tǒng)與自動(dòng)停車系統(tǒng)相結(jié)合，讓我們只用一只腳開車。自動(dòng)泊車必須大膽使用，停車空間再小也能停車?！?/p>

網(wǎng)友@jyabcwb說道：“動(dòng)力不錯(cuò)，五種駕駛模式的反應(yīng)都很快，300是2.0的動(dòng)力，隨叫隨到?！?/p>

網(wǎng)友@willin1982說道：“方向盤很輕，操控性也比寶馬好，但總不能和別人飆車吧？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）