隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款途昂（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為30.09萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　途昂車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)重中透著大方。

　　途昂車尾給人一種十分精細(xì)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　途昂內(nèi)飾設(shè)計走了端莊路線，雖說亮點不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　途昂配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，途昂的內(nèi)飾給人一種很精致的感覺，細(xì)致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。同時，途昂標(biāo)配了電動后備廂、無鑰匙啟動系統(tǒng)、倒車影像、防紫外線玻璃、自動駐車、上坡輔助、發(fā)動機啟停技術(shù)、溫度分區(qū)控制、自動空調(diào)等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國VI?途昂底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sunt71說道：“車子的發(fā)動機很好，加速也很快。方向盤很好用，大小剛剛好，轉(zhuǎn)動起來很輕便。方向盤多功能按鍵方便，還能加熱。電子擋把換擋切換順暢。還有很多輔助功能，比如前后倒車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速巡航、自動泊車等等。”

網(wǎng)友@gjdandan說道：“只要一踩油門，車子的動力就會變得非常的靈活，在高速上行駛的時候非常的穩(wěn)定，動力隨叫隨到，沒有任何的肉感，方向盤更靈敏，底盤更穩(wěn)，坐姿更高，視野更好，開著途昂，看的更遠(yuǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@托托說道：“城市SUV，個人感覺不太適合越野，平時開在顛簸路段的時候，也有可能是懸掛的關(guān)系，手握方向盤震動感強烈?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）