隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。作為一款微型車，宏光MINIEV（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　宏光MINIEV車頭呈現出簡樸的設計風格，整體看上去非常干凈。

　　宏光MINIEV車尾看上去十分實在，尾燈呈現出精簡的設計風格，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

　　宏光MINIEV內飾顯得頗具樸實的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　宏光MINIEV搭載了一套純電動動力系統，配備了后置電動機，電動機總功率27馬力，電動機總扭矩85牛·米，工信部純電續(xù)航里程120kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為三連桿式非獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，接下來看下配置，宏光MINIEV標配了藍牙/車載電話、倒車影像、上坡輔助、胎壓報警等配置，配置達到了同級別主流水準。宏光MINIEV的車側展現出了小巧的視覺效果，靈活性極佳，出行停車的時候也更加方便。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

宏光MINIEV?2021款 馬卡龍夾心款 120KM 三元鋰底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 馬卡龍夾心款 120KM 三元鋰針對動力底盤的看法吧：網友@ltccl說道：“對于一款小車來說，平時就是單單不逛逛街，逛逛商場來說，宏光迷你馬卡龍的動力還是夠用的，加速響應也比較快”

網友@wxb750302說道：“我很喜歡這臺車的操控感受，跑起來的時候很靈活，不管什么樣的路面我都能輕松應付，主要是方向盤好用?！?/p>

網友@mb52131596說道：“電車的動力還算可以的，我覺得比我的汽油車起步快多了，還有一點推背感，試過跑時公里也感覺很輕松，不過很少快那么開。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）