不得不承認，現(xiàn)在新款的車型在外觀造型上的設計都很不錯，雖然風格迥異但是總體顏值都挺高。但是，在內飾設計上差距就顯現(xiàn)出來了。有的車型雖然價格不算太高，不過內飾仍然做得很精致。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛高爾夫（詢底價|查參配）。

　　高爾夫內飾看起來頗具雅致的感覺，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　高爾夫方向盤采用了皮質材質，看起來還算不錯。

　　高爾夫儀表盤呈現(xiàn)出時尚的設計風格，這樣的造型符合大多數(shù)人的審美，參數(shù)的讀取也很方便。

　　因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。

　　這款車配備了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　高爾夫后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。另外，該車配備后座出風口。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，功能配置方面，高爾夫配備了剎車輔助、前排側氣囊、胎壓報警、定速巡航、牽引力控制等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。高爾夫的車尾給人一種很素雅的感覺，觀感協(xié)調，符合大多數(shù)人的審美標準。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

高爾夫?2011款 1.4TSI 自動豪華型內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.4TSI 自動豪華型針對內飾的看法吧：網(wǎng)友@dqwe1sdq說道：“二十多萬的價格，不求奢華，只求實用。大眾的做工還算過得去，再加上最新的內飾設計語言，充滿了科技感。很多人都不喜歡那個丁丁擋把，可我怎么就這么喜歡呢……停好車后，我還愿意撥弄一下。”

網(wǎng)友@邁克老狼說道：“高7在同級別車中內飾用料、配色、設計風格可以用工藝精湛比喻，真皮方向盤握感特別舒服，車內按鍵簡潔，中控臺設計大方成熟穩(wěn)重，獨愛織物座椅所以上了舒適配置。儀表中控大面積采用軟性材質提升檔次，原車出廠自帶的5寸屏幕略小，新款的都是很6.5的不過也是簡配了CD，據(jù)說音質好像也不如小屏幕的，其實中控主要是匹配汽車的各項數(shù)據(jù)，建議選車的朋友保留原車上面的中控，以后升級零件都能用的上它。新車都會有些味道，基本2-3月散去，遇到過燃油管共振用扎帶綁上解決，夏天暴曬后開啟關閉天窗有異響到4S矯正后沒再遇到過?！?/p>

網(wǎng)友@黃泉三千丈說道：“總體來說不錯，有乘坐的朋友反應懸掛很硬，主要是針對后排，我覺得前排還是很舒服的，懸掛硬點對駕駛人來說也還好，能真實的反應路況，前排座椅還帶要不支撐調節(jié)，駕駛起來很舒服?？照{：空調制冷效果還行，光家人坐上還是很涼快的，后面要是坐幾個大漢，估計就不行了，畢竟是小排量噪音:噪音控制的還行，開了這么就也沒有別的異常雜音，就是遇到下雨、或者放兩天不開，剎車會有點響。關于這個問過售后的技術人員，他們說是大眾剎車片的特殊設計，里面摻雜的有鐵，會有點響，但是剎車效果會很好，畢竟安全第一，這點雜音還能接受的。還有就是懸掛有點硬，過減速帶的時間胎噪聲音比較大，但不影響開車感受，總體來說還是蠻不錯的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）