價格在百萬以上的車型中，有些車型的設(shè)計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。作為一款跑車，歐陸（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　歐陸車頭顯得頗具冷峻的感覺，格柵采用了矩形的設(shè)計，配合黑色飾物，視覺效果很搶眼。

　　歐陸車尾呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，運動氛圍的營造比較到位。排氣布局采用了雙邊共雙出的設(shè)計，布局還是比較常見的。

　　歐陸內(nèi)飾看上去十分高貴，并輔以飾條，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　歐陸配備了6.0T W12雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率635馬力，峰值扭矩900牛·米，工信部綜合油耗10.8L/100km。

　　該車匹配8擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，功能配置方面，歐陸配備了360度全景影像、前排側(cè)氣囊、HUD抬頭數(shù)字顯示、剎車輔助、胎壓顯示、車聯(lián)網(wǎng)、車道保持輔助系統(tǒng)、牽引力控制、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。歐陸的內(nèi)飾造型很豪華，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

歐陸?2018款 4座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 6.0T GT W12針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@8212191說道：“在這車身上集成了眾多賓利尖端技術(shù)”

網(wǎng)友@146007說道：“新手，開車沒有地板油，不會超來超去，感覺動力夠用。起步時，提前1秒送腳剎，等車動了，再給油，感覺起步也不是很慢”

網(wǎng)友@146007說道：“1檔怠速轉(zhuǎn)速800左右，ECO未關(guān)閉，深踩油門，車也不會一下子竄出去，還是線性速度提升”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）