在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天我們要說(shuō)的是上汽大通MAXUS G10（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　上汽大通MAXUS G10車頭給人一種十分簡(jiǎn)潔流暢的感覺(jué)，搭配多幅式中網(wǎng)，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　上汽大通MAXUS G10車尾呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，視覺(jué)上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾風(fēng)格顯得非常新潮，傾斜式中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　上汽大通MAXUS G10配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗10.2L/100km。

　　這款車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和五連桿式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，上汽大通MAXUS G10的內(nèi)飾彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。上汽大通MAXUS G10的車尾看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué)，洋溢著青春的活力，視覺(jué)上很討喜。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

上汽大通MAXUS G10?2016款 2.4L 手動(dòng)精英版底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2016款 2.4L 手動(dòng)精英版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ZHXFWL說(shuō)道：“2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力224馬力，搭配了8檔手自一體的變速箱，太完美了，起步時(shí)很輕快，加速也挺好的。”

網(wǎng)友@norite說(shuō)道：“雖然車子的體型比較大，但是動(dòng)力沒(méi)有拖后腿，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，日常通勤、市區(qū)代步是沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題，起步很輕快，猛踩油門提速的時(shí)候還有推背感，動(dòng)力輸出比較平順，沒(méi)有頓挫感。”

網(wǎng)友@暗士說(shuō)道：“操控還是比較容易上手的，方向略微偏沉，雖然車身尺寸很大，但真的開(kāi)起來(lái)，沒(méi)有想象中的那么笨重和難開(kāi)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）