不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現(xiàn)。今天我們要說的是Cayenne（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　Cayenne車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感，配合鍍鉻飾條，令人眼前一亮。

　　Cayenne車尾呈現(xiàn)出大方的設計風格，配合豪華的尾燈，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。

　　Cayenne內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　Cayenne配備了2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率441馬力，峰值扭矩550牛·米。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，Cayenne標配的為不可開啟全景天窗，能有效提升了車內(nèi)通透感，而且車內(nèi)采光效果也很好。Cayenne的車側(cè)給人一種非常修長的感覺，流暢的線條令車身看起來較為舒展?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

自動版?Cayenne動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 S Coupé 2.9T針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@king00000000說道：“因為改了VHP全段排氣，聲浪也有，動力本來就夠了。對于動力很依賴的我之前聽說卡宴S駕駛偏硬，日常代步可能感受比較激烈，所以不考慮?！?/p>

網(wǎng)友@gtjacbq說道：“3.0T的6缸發(fā)動機，出自頂級大師的調(diào)校，動力實力很剛??！起步配重油門妥妥是推背的感覺，分分鐘治好頸椎病。途中提速動力儲備充足，隨叫隨到，超車信心強大。高速沒少跑，要不是受限速影響我估摸這車分分鐘可以飆到200碼，當然車子雖然有這個實力但我不會去嘗試這個，畢竟安全第一，要做個守法好司機。”

網(wǎng)友@lkuecgy說道：“我對操控也不是很在意，我覺得日本車比較好開，哈哈哈”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）