隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。今天就帶大家來看看這款炫界（詢底價(jià)|查參配）。

　　炫界車頭呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配分層式格柵，使前臉看上去十分沉穩(wěn)。

　　炫界車尾呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配素雅的尾燈，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。

　　炫界內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分低調(diào)，視覺上非常干凈素雅。

　　炫界配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩230?！っ祝ば挪烤C合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配無級(jí)變速箱（模擬9擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，炫界的車側(cè)給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺，簡(jiǎn)單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。再看下配置，炫界標(biāo)配了上坡輔助、定速巡航、前排手機(jī)無線充電等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2021款 Pro 1.5T CVT勁豪版?炫界底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 Pro 1.5T CVT勁豪版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lhongl008說道：“對(duì)于十萬以下的車來說，這樣的動(dòng)力只能算是中規(guī)中矩，并沒有什么出彩的地方，也找不到任何的缺點(diǎn)，二驅(qū)又不是四驅(qū)，后輪卡住的時(shí)候可能不太方便，但一般情況下，應(yīng)該是沒問題的。”

網(wǎng)友@tanjing1983說道：“這輛車的操控感總體來說非常舒服，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)阻力小，轉(zhuǎn)向也不費(fèi)力，變速箱非常流暢，沒有卡頓，剎車很容易掌握，油門也很快，適合新手駕駛。方向盤非常精準(zhǔn)，非常適合新手駕駛。教老婆開車，還是很簡(jiǎn)單的?！?/p>

網(wǎng)友@colheavy說道：“這輛車的操控很好，變道也很靈活，底盤扎實(shí)，駕駛起來很有樂趣，通過性也很好，輔助功能也很多，方向盤控制起來不需要太大的力氣，油門踩油門不會(huì)影響實(shí)際操作?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）