隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的起亞K4（詢底價(jià)|查參配）。

　　起亞K4前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　起亞K4車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

　　起亞K4內(nèi)飾顯得頗具酷炫的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　起亞K4配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力，峰值扭矩192?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，起亞K4的車尾采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。來到后排，起亞K4后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都夠了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2.0L?起亞K4動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0L 自動(dòng)PRM針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@QQ不凡說道：“動(dòng)力充沛，沒太多機(jī)會(huì)把油門踩到底。”

網(wǎng)友@jy88說道：“剛說過了 非常不錯(cuò) 就是低速的時(shí)候要注意一下控制好油門很容易上手的 1.2.3擋 頓挫感還是有點(diǎn) 不開ECO模式有點(diǎn)明顯”

網(wǎng)友@璟哥說道：“NU1.8發(fā)動(dòng)機(jī)，是韓系最新技術(shù)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)擋變速箱，讓動(dòng)力和油耗兩者兼顧，燃油經(jīng)濟(jì)性很高，高速加速后段依然很足?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）