2021款 5.0 V8 SVR?攬勝運(yùn)動(dòng)版底盤扎實(shí)嗎?攬勝運(yùn)動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?攬勝運(yùn)動(dòng)版外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?攬勝運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?攬勝運(yùn)動(dòng)版空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?攬勝運(yùn)動(dòng)版細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?攬勝運(yùn)動(dòng)版排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2021款?攬勝運(yùn)動(dòng)版最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
想問大家一個(gè)問題,有什么東西是你只能在百萬以上的豪車上才能看見的?外觀、內(nèi)飾亦或是空間、配置?這些答案當(dāng)然是有道理的,但最主要的仍然是動(dòng)力和操控,畢竟你也沒辦法期望十幾萬的車能有超強(qiáng)的“三大件”。今天我們要說的是攬勝運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
攬勝運(yùn)動(dòng)版車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體略顯高級(jí),很有層次感。
攬勝運(yùn)動(dòng)版車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配精美的尾燈,采用了多種元素點(diǎn)綴,進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。
攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾給人一種非常沉穩(wěn)的感覺,整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。
攬勝運(yùn)動(dòng)版配備5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率575馬力,峰值扭矩700牛·米,工信部綜合油耗12.7L/100km。
這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,攬勝運(yùn)動(dòng)版的前臉在設(shè)計(jì)上非常精致,看起來相當(dāng)誘人。另外,攬勝運(yùn)動(dòng)版標(biāo)配了車載冰箱、上坡輔助、10色車內(nèi)氛圍燈、全速域自適應(yīng)巡航等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。
2021款 5.0 V8 SVR?攬勝運(yùn)動(dòng)版底盤扎實(shí)嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 5.0 V8 SVR針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@diudenuc說道:“動(dòng)力方面無需多言,3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是最好的證明,動(dòng)力可以用隨叫隨到來形容,迅速起步后車子在中后段時(shí)期爆發(fā)力十足,輕點(diǎn)一腳油門就能給出很大的回應(yīng)。高速上的二次加速還會(huì)有推背感?!?/p>
網(wǎng)友@yanghuasong說道:“抬踩提速比一直踩油門提速要快。另外一個(gè)方法就是用手+—擋,123檔基本都是加腳油就能升檔,456擋時(shí)間略長(zhǎng)。缺點(diǎn)是跟車時(shí)頓挫感強(qiáng)烈...”
網(wǎng)友@jackeykon說道:“咱們這些俗人也不懂操控這種你虛無縹緲的東西,一個(gè)買菜車而已,接接孩子,代代步的工具。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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