對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是雪鐵龍C4L（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　雪鐵龍C4L前臉呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺(jué)上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　雪鐵龍C4L車尾看上去頗具整潔的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒(méi)有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　雪鐵龍C4L內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得比較素凈，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

　　雪鐵龍C4L配備1.2T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，雪鐵龍C4L的大燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，寥寥幾筆就勾勒出簡(jiǎn)潔的造型。另外，雪鐵龍C4L標(biāo)配了主駕駛位車窗一鍵升降、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)空調(diào)、上坡輔助等配置?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

雪鐵龍C4L?2018款 230THP 自動(dòng)領(lǐng)先型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 230THP 自動(dòng)領(lǐng)先型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@daght說(shuō)道：“方向盤指向比較精準(zhǔn)，力度適中，路感反饋不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@qhwt22說(shuō)道：“動(dòng)力感覺(jué)還可以，表現(xiàn)非常不錯(cuò) 動(dòng)力很強(qiáng)勁每次加速舍得給油就會(huì)沖出去很不錯(cuò)的動(dòng)力”

網(wǎng)友@邵漢生說(shuō)道：“操控方面在我接觸得這多車當(dāng)中，感覺(jué)c4l還是和其他車又比較大得區(qū)別得，不管事高速過(guò)彎還是過(guò)坑。都還表現(xiàn)不錯(cuò)，當(dāng)然你要過(guò)大坑不減速那當(dāng)然是要掛底盤得啊。方向盤不錯(cuò)設(shè)計(jì)得，剛剛好適合我們亞洲人使用，電子液壓轉(zhuǎn)向助力器調(diào)節(jié)得剛剛的，手上感覺(jué)不輕不重。很滿意”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）