隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹碓蕉嗔?，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天介紹的這款途昂X（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為43.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　途昂X車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人。

　　途昂X車尾看起來頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　途昂X內(nèi)飾整體走了大方路線，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　途昂X配備2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩500?！っ?，工信部綜合油耗9.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，途昂X的內(nèi)飾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。途昂X標(biāo)配的是可開啟式全景天窗，有效增加了車內(nèi)通透感，打開后也能更好地通風(fēng)換氣。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

途昂X?2020款 改款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 改款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@415654165說道：“380的動(dòng)力總成和四驅(qū)系統(tǒng)都很給力，油門踩得很輕，油門踩下去的時(shí)候非常的靈敏，這么大的一輛車，在高速行駛的時(shí)候一點(diǎn)都不會(huì)覺得笨重，而且抓地力也不錯(cuò)，在泥濘的路面上爬起來也是輕而易舉?！?/p>

網(wǎng)友@Andy.jf.zhang說道：“動(dòng)力中規(guī)中矩，起步加速完全沒問題，高速時(shí)加速也快?！?/p>

網(wǎng)友@nuangag說道：“駕駛其實(shí)并不難，多功能方向盤不重，轉(zhuǎn)彎也很利索，轉(zhuǎn)彎也很順暢。剎車踏板和油門踏板都很輕，反應(yīng)也很靈敏，所以平時(shí)開車習(xí)慣會(huì)更好一些。這樣車子坐起來也不會(huì)顛簸。不過，這輛車還是比較大的。像我這種身高175的人。尤其是在一些彎彎曲曲的地下停車場(chǎng)。偶爾有擦傷”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）