縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來(lái)看看這款幾何A。

　　幾何A搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩250?！っ?，工信部純電續(xù)航里程410KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，來(lái)看一下后排，幾何A后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。功能配置方面，幾何A搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

幾何A?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 升級(jí)款 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航平方版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yashi5144說(shuō)道：“就動(dòng)力而言，幾何A更像一輛汽油車，起步的時(shí)候不需要踩電門，就現(xiàn)在城市道路上也開(kāi)不了太快，所以我主要使用經(jīng)濟(jì)模式。我覺(jué)得動(dòng)力夠了，電門踩下去，動(dòng)力隨叫隨到；運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力更加強(qiáng)勁，加速時(shí)候的推背感非常令人興奮?！?/p>

網(wǎng)友@cyj9322說(shuō)道：“幾何A的方向盤特別輕，媳婦也說(shuō)很好開(kāi)，雖然車身比較長(zhǎng)，但是車子很好上手，買回來(lái)沒(méi)幾天就能熟練操控了，車內(nèi)的一些功能也都明白怎么使用了、”

網(wǎng)友@kkttjj說(shuō)道：“0~100公里的提速只需要6.9秒，很快，可以帶給你腦門充血的快感，特別刺激，動(dòng)力好還是有好處的，在高速上超車的時(shí)候一踩電門就過(guò)去了，特別快且有安全感，絕不拖泥帶水?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）