對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛大眾CC（詢底價|查參配）。

　　大眾CC車頭顯得頗具飄逸的感覺，加上倒梯形格柵，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　大眾CC車尾看起來頗具平滑的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　大眾CC內(nèi)飾顯得非常新潮，并采用了銀色飾條裝飾，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　大眾CC配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，另外，大眾CC標配了自動空調(diào)、定速巡航、溫度分區(qū)控制、后排側(cè)隱私玻璃、無鑰匙啟動系統(tǒng)、發(fā)動機啟停技術(shù)、全車車窗一鍵升降等配置。大眾CC的頭燈標配了LED遠近光燈，設計方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

大眾CC?2019款 330TSI 魅顏版 國VI動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 330TSI 魅顏版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@大豌豆說道：“開的車不多，只開過06款速騰和13款勝達。CC基本是我開的第三輛車，最起碼親測的35km／h過直角彎，心里是有把握的。再快沒試過了。安全第一！”

網(wǎng)友@優(yōu)秀射手說道：“車子操控感算是符合我的需求吧，方向盤精準，轉(zhuǎn)向沒有虛位，油門也非常靈，提速特別快！”

網(wǎng)友@大豌豆說道：“首保完后各種的S檔超車，爽得很！不過我開車屬于溫柔型的（其實就是肉）自我感覺動力基本隨叫隨到，但是畢竟安全第一嘛。LD說推背感不舒服，可我覺得很爽呢。。。尤其是在超車的時候，吼吼！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）