隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是奧迪Q5（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奧迪Q5車頭呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格，看上去很漂亮。

　　奧迪Q5車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，配合豪華的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設(shè)計感。

　　奧迪Q5內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奧迪Q5配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率230馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗8.4L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了五連桿獨立懸架和梯形連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，此外，奧迪Q5搭載了陡坡緩降、自動駐車、無鑰匙啟動系統(tǒng)、防紫外線玻璃等配置。來到后排，奧迪Q5后排空間不錯，實用性還是可以的。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奧迪Q5?2017款 40 TFSI quattro 技術(shù)型動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 40 TFSI quattro 技術(shù)型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@9e9e9d8dj說道：“動力的話也還好，就是有時候油門踩下去加速的時候有些遲緩，可能是車重的緣故吧?！?/p>

網(wǎng)友@gzzxj說道：“因為還在磨合期，沒有劇烈的駕駛過，也沒用過S檔，所以不做評價”

網(wǎng)友@fudafudai說道：“2.0T的發(fā)動機加奧迪Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)起步加速都相當(dāng)不錯，運動感十足，由于Q5車身不是特別高，所以并線，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是比較小的，超過30萬級別的轎車，對于爛路350牛米的扭矩基本都沒有問題，通過性還是不錯的，油門深踩有十足的推背感特別是S擋，總體來說動力相當(dāng)滿意，有很好的駕駛樂趣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）