現(xiàn)在電動(dòng)車是一種非常普遍的交通工具。它在中國有大量的觀眾，因?yàn)樗慕?jīng)濟(jì)價(jià)格，易于操作和低門檻。據(jù)了解，目前中國有超過3.8億輛電動(dòng)汽車。按照比例，幾乎每四個(gè)人中就有一個(gè)人擁有電動(dòng)車。如果以家庭計(jì)算，幾乎每家每戶都有電動(dòng)車。

電動(dòng)汽車作為目前中國數(shù)量最多的汽車，有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，但也有其不完善的缺點(diǎn)。如果按照一個(gè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛的標(biāo)準(zhǔn)來衡量電動(dòng)車的話，它的缺點(diǎn)其實(shí)還挺多的。它的駕駛不夠舒適，會(huì)冬冷夏熱，安全性不高，兩輪車的穩(wěn)定性比較差，保護(hù)作用不大。它的速度太慢。在新國標(biāo)要求下，電動(dòng)車時(shí)速只有25公里。

當(dāng)然這些缺點(diǎn)，自從我選擇了電動(dòng)車出行，早就有了心理準(zhǔn)備。在我看來，電動(dòng)車最大的缺點(diǎn)就是不夠耐用。很多人買車的時(shí)候，賣家都會(huì)告訴他們，電動(dòng)車至少能用五六年，電池至少能用兩三年。但是，用了車之后，他們發(fā)現(xiàn)有明顯的不同，尤其是電池。很多車主一年后都有嚴(yán)重的續(xù)航下降問題。那么，為什么不呢？師傅：你掌握了正確的電動(dòng)車充電方法了嗎？如果你一直不正確地充電，難怪電池不耐用。

為什么電動(dòng)車的電池不耐用？電動(dòng)車的電池是否耐用主要看兩點(diǎn)。第一點(diǎn)是電池技術(shù)，第二點(diǎn)是制造成本。這兩點(diǎn)是相輔相成的。目前電池的高端制造技術(shù)也不是沒有，比如磷酸鋰電池、三元鋰電池、應(yīng)用在電動(dòng)車上的刀片電池，壽命都有七八年。但由于電動(dòng)車成本的制約，目前主流的電動(dòng)車都配備了鉛酸電池，而鉛酸電池是：鉛酸電池不耐用；

首先和電池本身的質(zhì)量有很大關(guān)系。如果1000塊錢買的鉛酸電池和500塊錢買的電池，壽命自然會(huì)有很大差距。

其次，騎行方式也有很大關(guān)系。電池是轉(zhuǎn)換和儲(chǔ)存能量的裝置，需要輸入和輸出。但一些不規(guī)范的騎行方式會(huì)在放電電流時(shí)損壞電池，縮短壽命。

最后但同樣重要的是，由于充電，電池不耐用。在輸入的過程中，電池是最容易傷車的。一些不正確的充電方式必然導(dǎo)致電池不耐用。那么，怎樣的充電方式才是正確的呢？專家將介紹幾種常見的正確充電方法(提醒：針對(duì)鉛酸電池)。

電動(dòng)汽車的幾種正確充電方法

1.不能“隨用隨充”，這是很多車主的充電習(xí)慣。只要使用電動(dòng)車，就會(huì)有充電習(xí)慣，讓電動(dòng)車隨時(shí)充滿電，但這種充電習(xí)慣其實(shí)是不正確的，因?yàn)閷?duì)電池有傷害。

為什么傷害電池：如果你一邊用一邊充電，你不能保證電池每次有多少電量。有時(shí)候它還有80%的電量，有時(shí)候它還有50%的電量。每次充電過程中剩余電量的差異會(huì)導(dǎo)致電池中電壓的積壓，從而導(dǎo)致電池鉛板結(jié)晶，鉛板是儲(chǔ)存電能的重要部分，其結(jié)晶會(huì)導(dǎo)致電池壽命的縮短。

正確的充電方法：給電動(dòng)車充電時(shí)，要盡量保證每次電池的剩余電量范圍在25%到35%左右，即1格到2格之間。此時(shí)充電不會(huì)使電池的鉛板結(jié)晶，更有利于保護(hù)電池，可以增加電池壽命1年左右。

2、不能“騎完就充”。很多人都經(jīng)歷過長途騎行，回到家發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不多。第一反應(yīng)是給電動(dòng)車充電，給電動(dòng)車補(bǔ)充電量，避免造成電池?fù)p耗，但這種方式其實(shí)是傷害電池的，尤其是天氣越熱，對(duì)電池的損害程度越高。

為什么傷害電池：電動(dòng)車運(yùn)行時(shí)，會(huì)有DC電壓輸出，讓電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，保證電動(dòng)車的運(yùn)行。在輸出電壓的過程中，電池內(nèi)部溫度會(huì)更高。如果只是騎電動(dòng)車，直接充電，電池也會(huì)輸出電壓，也會(huì)導(dǎo)致電池溫度升高。在這種情況下，電池中的重要物質(zhì)電解液將更容易蒸發(fā)。一般來說標(biāo)準(zhǔn)充電電解液夠用3年，但是這樣充電。

正確的充電方法：剛騎完的電動(dòng)車要靜置20到30分鐘，等待電池從高溫恢復(fù)正常，上升的電壓下降。此時(shí)充電更有利于保護(hù)電解液的流失，可以使電池持續(xù)使用半年到一年左右。

以上兩種收費(fèi)方式對(duì)很多人來說都是錯(cuò)誤的方式。只要改變這兩種方法，電池至少可以使用一年，甚至可以使用理想狀態(tài)下的電池壽命，避免了頻繁更換電池的麻煩。那么，如果電池不耐用，有什么解決辦法嗎？

電池不耐用，怎么解決？目前電池?fù)p壞主要有兩個(gè)問題，一是電解液不足，二是電池結(jié)晶。針對(duì)這兩種情況，有兩種常見的處理方法，對(duì)于部分電動(dòng)車可以嘗試。

電解液不足：目前主流的方式是“補(bǔ)水”，即從外部增加電池的電解液，使電池因?yàn)殡娊庖翰蛔愣玫礁纳?，“補(bǔ)水”的方法比較簡單。但如果電池已經(jīng)超過2年或者膨脹非常嚴(yán)重，就不推薦這種方法，直接更換電池。

電池結(jié)晶：目前主要的處理方法是利用不同的電壓對(duì)電池進(jìn)行活化。比如60V的電池，可以選擇48V的充電器來充電。充電2小時(shí)后，可以用60V充電器充電。使用多次后，可以提高電池的結(jié)晶度，但這種方法需要試驗(yàn)后再嘗試。

以上是對(duì)電動(dòng)車不耐用的充電方式的介紹。如果能嚴(yán)格遵守這些方法，電動(dòng)車的電池續(xù)航能力一定會(huì)得到提升。當(dāng)然，電池的耐用程度還是取決于質(zhì)量、使用環(huán)境等諸多因素。在選購電池時(shí)，盡量選擇一些品牌電池，不要選擇二次、三次、名牌電池，或者翻新，這樣即使注意保養(yǎng)，使用壽命也很難延長。