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suv20萬(wàn)左右的車型 試駕全新柯迪亞克

2023-03-17 09:59:37 作者:蔡金盛
都說(shuō)“懂大眾的人會(huì)選擇斯柯達(dá)”。同樣的群體,同樣的平臺(tái)/技術(shù),略低的價(jià)格,確實(shí)讓斯柯達(dá)更實(shí)惠,更有吸引力。話雖如此,但近年來(lái)由于大眾品牌年輕化,斯柯達(dá)車型與設(shè)計(jì)更時(shí)尚、更科學(xué)的大眾車型出現(xiàn)了差距。對(duì)于斯柯達(dá)來(lái)說(shuō),面對(duì)日益年輕化的汽車市場(chǎng),“車型年輕化計(jì)劃”必須提上日程。之前有明銳查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),之后有柯迪亞克查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。最近我們對(duì)歡馨的2022款車型柯迪亞克進(jìn)行了試駕。出乎意料的是,全新的柯迪亞克在它龐大的身軀里也有著不小的能量。

可燥熱的大家伙,忍不住想開(kāi)快車。

全新柯迪亞克定位中型SUV,其車長(zhǎng)達(dá)到4701mm,站在旁邊,真的感覺(jué)這是個(gè)大家伙,但這個(gè)大家伙并不“虛胖”,動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出家用SUV的通勤需求。搭載大眾第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),上路激情簡(jiǎn)直得心應(yīng)手。

這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高功率和低功率兩種,基于全新的柯迪亞克。本次試駕車型為2.0T小功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力186匹,峰值扭矩320牛米,扭矩平臺(tái)較寬,從1500轉(zhuǎn)/分至4000轉(zhuǎn)/分。與之匹配的是7速濕式DSG變速箱,在實(shí)際駕駛中可謂兢兢業(yè)業(yè)。極快的換擋速度和良好的乘坐舒適性令人滿意。至于變速箱的“沖”,在運(yùn)動(dòng)模式下只在轉(zhuǎn)速降到二檔時(shí)遇到過(guò)一次,所以可以說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的整體質(zhì)量還是很高的。

全新柯迪亞克提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化四種駕駛模式。在個(gè)性化模式下,您可以選擇兩個(gè)檔位用于方向盤的轉(zhuǎn)向力度,三個(gè)檔位用于動(dòng)態(tài)響應(yīng),兩個(gè)檔位用于空調(diào)操作模式。

在標(biāo)準(zhǔn)模式下,新柯迪亞克的動(dòng)力輸出穩(wěn)定有力,低速時(shí)初始油門響應(yīng)沒(méi)有那么靈敏,整車速度穩(wěn)步提升。日常巡航轉(zhuǎn)速大致維持在1300轉(zhuǎn)-1500轉(zhuǎn),但一旦油門深度更大,2.0T的優(yōu)勢(shì)就開(kāi)始顯現(xiàn),動(dòng)力輸出非常暢快。

經(jīng)濟(jì)模式下,全新柯迪亞克的動(dòng)力也是持續(xù)在線,和標(biāo)準(zhǔn)模式基本相同。因?yàn)樗淖兯傧溥壿嫞⒉皇强柯咿D(zhuǎn)數(shù)和限制轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)降低油耗的,因?yàn)檫@會(huì)對(duì)全新的柯迪亞克的動(dòng)力產(chǎn)生很大的影響。全新柯迪亞克經(jīng)濟(jì)車型,加速時(shí)要增加轉(zhuǎn)數(shù),只有主動(dòng)快速換擋,來(lái)回壓轉(zhuǎn)數(shù),才能在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到平衡點(diǎn),帶給用戶更好的體驗(yàn)。值得一提的是,當(dāng)你開(kāi)車時(shí)松開(kāi)油門,它的轉(zhuǎn)速會(huì)降到很低的800轉(zhuǎn)。另外,在經(jīng)濟(jì)模式下,柯迪亞克的新引擎自動(dòng)啟停會(huì)強(qiáng)制啟動(dòng),但啟動(dòng)震動(dòng)很平緩,你不會(huì)感到不適。

在運(yùn)動(dòng)模式下,我總覺(jué)得自己開(kāi)的不是一輛中型SUV,而是一輛小鋼炮,它的直角車尾也被“削平”變成了GT版。此時(shí)油門響應(yīng)極其靈敏,轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)調(diào)高,升檔會(huì)延遲。踏著踏板就能獲得動(dòng)力。雖然全新的柯迪亞克在限速范圍內(nèi)并沒(méi)有給人一種興奮甚至眩暈的感覺(jué),但是快速起來(lái),不斷超越下一輛車,還是很刺激的。其實(shí)這種興奮感也和一些悅耳的發(fā)動(dòng)機(jī)聲有關(guān)。它是全新的柯迪亞克的路噪和風(fēng)噪隔絕在同級(jí)別中上水平,但發(fā)動(dòng)機(jī)防火墻的隔音幾乎沒(méi)有意義,但它實(shí)際上讓駕駛更加精密和機(jī)械。

全新柯迪亞克還特別提供了“彈射啟動(dòng)”模式。在運(yùn)動(dòng)模式下,關(guān)閉ESP,同時(shí)踩下剎車和油門,全液晶儀表會(huì)顯示“LC啟動(dòng)控制程序已激活”。此時(shí),7速DSG變速箱的允許轉(zhuǎn)速被拉高至2500-3000轉(zhuǎn)/分。松開(kāi)剎車后,動(dòng)力立即傳遞到前輪。車輛沖出后前輪輕微打滑,然后繼續(xù)加速。百公里加速8秒左右。在配備雙離合變速箱的家用車型中,

輪胎方面,本次試駕搭載的是倍耐力的蝎子,前后規(guī)格為235/50 R19。其良好的輪胎寬度和處理方向?yàn)槿驴碌蟻喛颂峁┝肆己玫淖サ亓?。另外,全新柯迪亞克線性制動(dòng)力釋放,制動(dòng)后段細(xì)膩,典型的德系風(fēng)格,日常駕駛信心滿滿,但進(jìn)行高速緊急制動(dòng)時(shí),后段信心沒(méi)有那么強(qiáng)。

底盤很德國(guó),操控很好看。

接下來(lái),我們來(lái)談?wù)劜倏亍H驴碌蟻喛瞬](méi)有因?yàn)轶w型大而傳達(dá)出一種慵懶的姿態(tài),反而相當(dāng)靈活。它的方向盤反饋適中,質(zhì)感極佳,運(yùn)動(dòng)模式下方向盤會(huì)變得“更重”,需要開(kāi)得很快才有感覺(jué)。它的方向盤略空,但整體指向性不錯(cuò),與車頭有一定的溝通感,操控上有很好的基礎(chǔ)。除了動(dòng)力優(yōu)勢(shì),操控也是重要的一環(huán)全新柯迪亞克行駛質(zhì)感。

底盤,全新柯迪亞克作為一款家用SUV,不是軟取向,而是典型德系底盤的韌性和硬度。前麥弗遜和后多連桿式懸掛手柄顛簸的還算不錯(cuò),至少不會(huì)讓你有顛簸的感覺(jué),不過(guò)底盤整體上還是偏硬了點(diǎn),不過(guò)也讓底盤與動(dòng)力和操控,尤其是側(cè)傾的控制相匹配,拒絕“大船”感,所以要犧牲一些底盤的隔離感。

潮流變了,環(huán)新設(shè)計(jì)更懂年輕人。

全新的柯迪亞克除了躁動(dòng)不安的駕駛和操控特性之外,充滿了活力,更進(jìn)一步的內(nèi)外設(shè)計(jì)也讓它煥然一新。全新柯迪亞克前臉和部分車尾的設(shè)計(jì)有所改變。因?yàn)闅W版RS運(yùn)動(dòng)版的造型風(fēng)格,前下格柵和后保險(xiǎn)杠會(huì)更年輕,更有動(dòng)感。此外,前后燈組的造型也有所變化,兇猛感更強(qiáng)。

內(nèi)飾的變化是翻天覆地的,全新的家族式設(shè)計(jì)讓人感覺(jué)年輕豪華。中控臺(tái)采用多種材質(zhì),10色氛圍燈,盡顯豪華精致感。在10.25寸液晶儀表、12寸中控面板、前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅的加持下,這個(gè)內(nèi)飾很牛逼,非常時(shí)尚漂亮。相比之下,柯迪亞克全新的中控臺(tái)可謂“簡(jiǎn)約”。然而不幸的是,機(jī)械變速桿還沒(méi)有被電子變速桿取代。

至于車載系統(tǒng),搭載了全新的智能車聯(lián)MOS 3。x系統(tǒng),這是該系統(tǒng)首次應(yīng)用于上汽大眾斯柯達(dá)旗下車型。系統(tǒng)邏輯清晰,運(yùn)行流暢,還支持語(yǔ)音控制系統(tǒng),可以操作多媒體和空調(diào)。娛樂(lè)功能方面,有“小程序”,但大部分用戶需求不高。在用戶真正關(guān)心的音樂(lè)、聽(tīng)書、視頻、導(dǎo)航方面,全新的柯迪亞克還有很大的提升空間。官方搜狐視頻App還沒(méi)看到,以后應(yīng)該會(huì)通過(guò)OTA更新。目前這款車機(jī)最適合最方便的使用方式就是依靠蘋果CarPlay/百度CarLife無(wú)線映射。

在乘坐舒適性方面,軸距為2791mm的全新柯迪亞克在空間方面表現(xiàn)出色。我坐在后排,實(shí)測(cè)身高178cm,腿部留有3拳左右的空間,1883mm的車寬給了它寬大的后座。而中間平臺(tái)凸出程度高,但縱向距離足夠長(zhǎng)。全新柯迪亞克座椅其實(shí)比較硬,前排因?yàn)橐涡偷脑蚩梢栽谵D(zhuǎn)彎變線的時(shí)候提供一些支撐。后排座椅靠背角度在舒適性中間,不會(huì)太直也不會(huì)太躺。座椅的高度剛剛好,對(duì)大腿的支撐也是狀態(tài)不錯(cuò)。

因?yàn)榉叫蔚能嚿碓煨停驴碌蟻喛说膫?cè)窗面積其實(shí)很大,無(wú)論是駕駛員看右側(cè)車輛的便利性還是后排乘坐的通透性都很好,上方還有一個(gè)足夠大的可開(kāi)啟全景天窗。家用屬性方面,新柯迪亞克各方面考慮都很周到。

摘要

20萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)位,想買一輛空間大的中型SUV,需要有2.0T這樣的好性能往下看,斯柯達(dá)柯迪亞克是合資品牌中唯一的車型。全新的設(shè)計(jì)柯迪亞克,無(wú)論是時(shí)尚感還是科技感,都跟上了目前的主流水平,產(chǎn)品力變得更強(qiáng)。也許,每個(gè)男孩都有一個(gè)旅行的夢(mèng)想,每個(gè)男人都有一個(gè)家庭的夢(mèng)想?,F(xiàn)在是全新的柯迪亞克足夠大,足夠有活力,足夠漂亮,值得考慮。

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