在國內(nèi)轎車和SUV市場，法系車目前處于尷尬的地位。雪鐵龍凡爾賽C5 X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雖然是全系銷量表現(xiàn)最好的，但是也就四五千輛，更多的車型都是三位數(shù)的銷量甚至更低。比如今天要解讀的雪鐵龍C3-XR（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），就解釋一下為什么法國車在中國不受歡迎。真的是因?yàn)閲鴥?nèi)消費(fèi)者不懂車嗎？

雪鐵龍C3-XR是一款小型SUV。目前在售2021款190THP DCT，指導(dǎo)價11.39萬，在小型SUV中不算便宜。當(dāng)然也可以享受很大的終端優(yōu)惠，價格比指導(dǎo)價合理很多。

都說法系車的設(shè)計(jì)不走尋常路，但雪鐵龍C3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）-XR的造型還是挺符合國內(nèi)消費(fèi)者審美的。寬大的進(jìn)氣格柵占據(jù)了前臉的很大一部分，當(dāng)然頂部還有鍍鉻裝飾條。不幸的是，商志版本使用鹵素遠(yuǎn)近光燈組，沒有鏡頭，所以眼睛看起來很混亂。

來到側(cè)面可以看到雪鐵龍C3-XR采用了突出的輪拱，力量感還是很到位的，但是尺寸還是小了一些。車身長度只有4288mm，軸距2655mm，是小型SUV中的標(biāo)準(zhǔn)身材。并配備花瓣形鋁合金雙色輪轂，可惜尺寸只有16寸，205寬輪胎不占優(yōu)勢。

來到車尾，可以看到雪鐵龍C3-XR采用了比較全的LED尾燈，并加入了黑化處理，更加炫酷。內(nèi)部的田字形狀的LED燈條也非常引人注目。保險(xiǎn)杠下方還增加了銀色護(hù)板，更有層次感。

進(jìn)入車內(nèi)，雪鐵龍C3-XR的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了傳統(tǒng)的布局，T型的中控設(shè)計(jì)看起來不會很怪異，多條鍍鉻飾條讓國內(nèi)消費(fèi)者可以接受。當(dāng)然，中控觸摸屏的尺寸也達(dá)到了9英寸，還支持車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制等功能，但揚(yáng)聲器數(shù)量只有4個。

來到主駕駛座，可以看到雪鐵龍C3-XR采用了多功能方向盤，造型扁平，可惜塑料材質(zhì)感覺比較一般。車頭配有全液晶儀表盤，科技感不錯。安全配置方面，商志版配備了足夠數(shù)量的安全氣囊、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)，性能并不突出。

雪鐵龍C3-XR座椅采用真皮和面料，但都只支持手動調(diào)節(jié)模式。后排座椅的空間表現(xiàn)不算寬敞，腿部空間足夠，頭部空間略窄，中央平臺也有明顯隆起。

商志版在頭頂沒有配備大型全景天窗，但是是裸露的，采光通風(fēng)效果不好。后排座椅可以按比例放倒，所以后備箱可以展開到更大的容積，當(dāng)然正常狀態(tài)下也足以滿足日常需求。

動力方面，雪鐵龍C3-XR采用1.2T三缸發(fā)動機(jī)，可輸出85kW峰值功率和190nm峰值扭矩。雖然參數(shù)不錯，但是三缸結(jié)構(gòu)會讓消費(fèi)者反感。傳統(tǒng)部分采用6速濕式雙離合變速箱，同樣不受國內(nèi)消費(fèi)者歡迎。不過其實(shí)這套動力總成裝在雪鐵龍C3-XR上還是挺夠用的，油耗表現(xiàn)也很經(jīng)濟(jì)。NEDC版綜合油耗只有5L/100km，在小型SUV中很厲害，只需要92號汽油就能滿足胃口。

底盤方面，法系車一直表現(xiàn)出色，雪鐵龍C3-XR也不例外。雖然只是麥弗遜獨(dú)立前懸架和拖臂扭力梁非獨(dú)立后懸架，但調(diào)校風(fēng)格還是很出色的。振動過濾性能和操控性能在同級別中處于領(lǐng)先水平，舒適性和駕駛樂趣得到保障。

寫在最后：

其實(shí)從雪鐵龍C3-XR的綜合產(chǎn)品力來看，應(yīng)該不會交出整車銷量不過萬的慘淡成績。畢竟它的價格不高，空間還是合格的，油耗表現(xiàn)很強(qiáng)。以后買車和養(yǎng)車的成本都不高。不幸的是，它配備了三缸發(fā)動機(jī)和雙離合變速箱，消費(fèi)者對這兩個關(guān)鍵部件非常反感。目前雪鐵龍C3-XR沒有其他動力總成可供選擇，可見廠家的固執(zhí)。