在目前的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，韓系車的發(fā)展可以說(shuō)是在走下坡路。與前幾年相比，這兩年韓系車的下滑非常明顯。從銷售口碑和品牌力來(lái)看，韓系車的性能大打折扣，甚至不如國(guó)產(chǎn)車。面對(duì)這樣的尷尬局面，韓國(guó)品牌采取了一系列措施，但效果并不是很明顯。目前能拿到手的車型屈指可數(shù)。其中，現(xiàn)代伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是韓系車中最暢銷的車之一。自新車上市以來(lái)，伊蘭特一直保持著良好的發(fā)展勢(shì)頭，贏得了國(guó)內(nèi)年輕用戶的支持和青睞。

伊蘭特在國(guó)內(nèi)有多受歡迎，看銷量就知道了。從最近兩個(gè)月的銷量來(lái)看，伊蘭特分別售出了13068輛和13366輛。這個(gè)性能雖然不是特別主流，但是還是得到了很多用戶的認(rèn)可，尤其是伊蘭特的親民，可以說(shuō)是同級(jí)競(jìng)品車型中的佼佼者。入門價(jià)格10萬(wàn)以內(nèi)，終端有一定優(yōu)惠，帶來(lái)親民的同時(shí)也彰顯了。

外觀方面，伊蘭特的顏值毋庸置疑，受到年輕用戶的青睞。前臉辨識(shí)度很高，大嘴格柵造型夸張，和菲斯塔一拼。內(nèi)部網(wǎng)狀鍍鉻元素的裝飾恰到好處，與兩側(cè)的尖窄燈組相連。一體化設(shè)計(jì)帶來(lái)強(qiáng)大的市場(chǎng)張力；車身部分，伊蘭特整體造型扁平低洼，線條流暢，溜背設(shè)計(jì)，頗有點(diǎn)小鋼炮的視覺(jué)感。尾部的造型非常張揚(yáng)，上翹的尾翼、熏黑的后包圍、貫穿式尾燈都是加分項(xiàng)。這樣的設(shè)計(jì)符合目前年輕用戶的審美需求。

伊蘭特尺寸主流，長(zhǎng)寬高分別為468018101415mm，軸距為2720mm。良好的尺寸參數(shù)為寬敞的空間奠定了基礎(chǔ)。內(nèi)飾方面，伊蘭特的布局很簡(jiǎn)潔，但不失層次感和檔次感。液晶中控面板與液晶儀表的結(jié)合，營(yíng)造出連體屏的效果，讓整個(gè)內(nèi)飾充滿科技感。平底方向盤和雞腿排擋桿更加個(gè)性化，增加了內(nèi)飾的亮點(diǎn)。此外，伊蘭特在做工用料上也比較厚道，柔軟材質(zhì)的包裹質(zhì)感突出，縫制工藝的扎實(shí)處理，帶來(lái)了不錯(cuò)的精致感。

配置方面，比如ESP、前后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)泊車、上坡輔助等。高配車型還配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)制動(dòng)、疲勞預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、倒車車側(cè)預(yù)警、360全景影像等功能，性能可以說(shuō)非常全面。

動(dòng)力方面，伊蘭特搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力傳動(dòng)部分匹配CVT和7速雙離合變速箱。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩211Nm，這樣的動(dòng)力完全滿足家用代步的基本需求，動(dòng)力輸出平順。油耗方面，百公里油耗低至5.2L，非常省油。伊蘭特整體性能很良心，需要重視，配置配備，有空間，價(jià)格還是很親民的。綜合來(lái)看，伊蘭特的性能比思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更突出，更適合家用代步。關(guān)于伊蘭特你還有什么想說(shuō)的？