今年南北人民都不好過，尤其是受疫情影響。如果說一汽-大眾4月銷量只有5.7萬輛，62%的暴跌還不是最好的，那么SAIC-大眾4月銷量跌至3萬輛，被踢出前10，就有點(diǎn)尷尬了。

當(dāng)然，即使沒有疫情，大眾汽車在中國市場也開始遇到困難。一個(gè)是自主和純電的沖擊，一個(gè)是ID家族轉(zhuǎn)型不成功。

所以今天的大眾還是要靠燃油車活下去，那么今年有哪些大眾新車會挽救銷量呢？

當(dāng)然這里說的是燃油車，大部分在今年的粵港澳車展上見過很多人。

第一款：一汽大眾新寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

作為大眾緊湊型家用車的重磅車型，大眾寶來的知名度超高。

這次中期改款，前臉變化其實(shí)不小，但“大眾臉”還是“大眾臉”，氣質(zhì)上沒有任何變化。

當(dāng)然，內(nèi)飾的12寸懸浮式超大中控確實(shí)迎合了國人對大屏的需求，包括語音交互、智能導(dǎo)航，服務(wù)生態(tài)也有所升級，但你要說和有實(shí)力的自主品牌還是有差距的。

其1.2T和1.4T兩種動力總成是大眾的強(qiáng)項(xiàng)，兼顧動力輸出和油耗。

雖然寶來的智能確實(shí)有所提升，但我相信選擇寶來的消費(fèi)者絕對不是以智能為目的，而主要是依靠大眾三大件的可靠性。

第二段：上汽大眾全新朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

說完了新寶來，它的姊妹車型上汽大眾的新朗逸自然少不了，這兩款車一直保持著同步的更新步伐。

要說新朗逸的亮點(diǎn)，或許兩套外觀可以算是一套。有兩種風(fēng)格可供選擇：穩(wěn)重型和運(yùn)動型。這也是上汽大眾從新帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）身上玩出的新玩法。對于朗逸來說，真的是真心誠意。

不管這兩張前臉的顏值如何，還是很搶眼的。

內(nèi)飾自然是大面積懸浮式中控。和寶來一樣，相比過去有所提升，但大眾的智能技術(shù)一直為人詬病。老實(shí)說，我們并沒有期望太高。

當(dāng)然還是那句話，大眾朗逸的三大件還是很不錯的。

第三款：一汽大眾新速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

也是大眾的明星車型，是A市場的常青樹。

這次在外觀上的變化還是很大的，尤其是前后大量的鍍鉻飾條營造出來的豪氣很明顯，甚至有些過于華而不實(shí)。

駕駛艙內(nèi)最引人注目的依然是懸浮式中控大屏幕。坐在駕駛艙里，幾乎沒有什么亮點(diǎn)，一切都很熟悉。不信，你眼前的朗逸寶來內(nèi)飾都差不多。

動力方面，1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)是亮點(diǎn)。很多人期待盡快入手，和1.4t比較。

第四段：一汽大眾新車型探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

新大眾探岳的變化很明顯，但是還是挺明顯的。你熟悉它，你真的熟悉它。

大眾的家庭臉總能看到其他人的影子，這個(gè)設(shè)計(jì)真的是一脈相承。

尾部穿透式尾燈血淋淋的。畢竟對于大眾來說，很少有中期換燈和后蓋鈑金的，需要錢。

動力方面，預(yù)計(jì)與現(xiàn)款保持一致，1.4T和2.0T高低功率兩套。沒有大的變化，但是這個(gè)裝配還是很靠譜的。

第五款：一汽大眾全新TAVENDOR

SAIC-大眾的所有車型都需要一汽-大眾一一對應(yīng)，而南方大眾有途昂X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），所以北方大眾要找TAVENDOR。

新車一看就是轎跑版藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。像途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）X，只提供五座版。

對于這樣一款中大型SUV來說，只有五個(gè)座位就意味著腿部空間極佳。

雖然內(nèi)飾沒有公布，但可想而知和大眾差別不大。

動力方面，是2.0T發(fā)動機(jī)7速雙離合變速箱的組合，也有四驅(qū)版本可供選擇。

說實(shí)話途昂X銷量一般。這款車的銷量對于大眾的中大型轎跑SUV來說會名正言順嗎？

真的不好說。

第六款：上汽大眾全新凌渡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

老款大眾凌渡又補(bǔ)了三年，終于到了新一代。

從外觀上看，與以往有很大的不同，甚至與大眾的其他車型有更大的不同。外界對這張帶著神奇笑容的前臉褒貶不一。

但至少，低姿態(tài)、無框車門等元素讓它看起來足夠運(yùn)動。

內(nèi)飾的雙屏抬頭顯示也是大眾突破的標(biāo)志，其最大的賣點(diǎn)就是加長，終于在尺寸上不被朗逸壓制。

動力方面，1.4T 7速DSG的組合，官方百公里油耗5.92L，對于model A來說確實(shí)夠好了

至少這款車的推出可以進(jìn)一步推動原本頹廢的凌渡銷量。

結(jié)論：

以上6款大眾新車，均為重磅車型，將承擔(dān)大眾銷量突破或觸底反彈的重任。

你認(rèn)為這些新車能用嗎？

在我看來，也許只有全新的凌渡才有這種可能性。畢竟是突破，不像大眾。