攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一直被認為是路虎品牌的代表作，尤其是長軸距版的推出，更好的詮釋了其高端豪華的定位。新一代路虎攬勝海外版今年已經(jīng)正式出來了，但是目前在國內(nèi)還沒有跟進，在售車型屬于換代末期的小改款。本文將對國產(chǎn)2022款路虎攬勝車型整體以及全系不同版本之間的配置差異進行詳細解讀，希望能給消費者提供一些參考價值。

2022款路虎攬勝先期共推出6款車型，售價區(qū)間為122.5-321.3萬元，包括標準軸距和長軸距兩種車身規(guī)格，360PS、400PS、565PS三個動力級別，其中兩款SV高性能版由捷豹路虎SV部門打造。車系列后期增加了SVA耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）東珍藏版和SVA巔峰珍藏版兩款珍藏版，分別基于SVA耀東版和SVA巔峰創(chuàng)世加長版打造，售價分別為255.8萬元和327.8萬元，可以算是目前攬勝的最終版本。

車身顏色匹配

路虎攬勝的車漆種類已經(jīng)不能用豐富來形容了，應(yīng)該說陣容龐大；富士白純色漆和六種金屬漆屬于基礎(chǔ)配色體系。3種豪華金屬漆可選價格12800元，15種SV豪華彩色車漆可選價格39800元，5種SV特效車漆可選價格68300元。兩個SV高性能版本支持所有車漆免費可選。其中，SVA耀動版新增專屬中國紅配色，SVA巔峰創(chuàng)世加長版新增24種專屬雙色車漆。您可以選擇圣托里尼黑、阿魯巴灰銀或艾格峰灰中的一種作為腰線以上的顏色，讓車身更具個性化。

外部

外觀方面，2022款路虎攬勝在中期大改款后繼續(xù)保持了造型設(shè)計，之后又做了幾處小改動，主要是在一些細節(jié)上的小調(diào)整。標準軸距版、長軸距版、SV版都有著鮮明的外部特征，其中長軸距版更突出氣場，符合攬勝作為品牌旗艦的定位，而SV版在豪華的基礎(chǔ)上增加了更多的運動氣息。SVA巔峰創(chuàng)世加長版集中了路虎攬勝設(shè)計的精髓，包括許多量身定制的設(shè)計元素，這些元素都顯示了路虎對優(yōu)雅和細節(jié)的重視，包括設(shè)計風(fēng)格突出的前保險杠格柵，具有深色壓花效果和明亮鍍鉻裝飾框的專屬“攬勝”標志，以及各種明亮的鍍鉻件，進一步凸顯車輛的豪華感。新增的兩款典藏版采用了獨特的果園綠漆顏色，并在Narvik Black的車頂和其他細節(jié)上添加了專屬標識。

針對4款3.0T車型，該車系列提供了兩套外觀設(shè)計套件，分別是深色Atlas發(fā)動機蓋和尾門、格柵和前保險杠特征、側(cè)進氣口造型設(shè)計和尾門飾條。黑色外觀套件包括：黑色發(fā)動機罩和尾門，格柵和前保險杠功能，前拖車鉤蓋，外后視鏡蓋，側(cè)進氣口設(shè)計和尾門裝飾。史圣版支持選配黑色外觀套件，售價18800元；傳世版和尊創(chuàng)加長版都支持兩種設(shè)計套件，售價18800元；傳世加長經(jīng)典版只支持免費可選深色設(shè)計套裝。

車頭部分，經(jīng)過上次中期大改款的攬勝，整體感比換代初期更強，線條變得格外流暢、利落、圓潤，迎合了當前流線型設(shè)計的潮流。由整塊輕鋁鍛造而成的翻蓋式發(fā)動機艙蓋，造型流暢，賦予了攬勝更加方正筆直的車身輪轂，加上邊緣醒目的路虎英文logo，品牌辨識度極高；珍藏版的標志周圍是青銅色的輪廓。網(wǎng)狀網(wǎng)格的設(shè)計凸顯了攬勝更加端莊的外觀。大面積蜂窩網(wǎng)網(wǎng)格采用扁平化概念，SVA高性能版me

大燈造型雖然沒有家族中其他新車型那么細長，但比早期精致程度更高，與中網(wǎng)和車頭整體輪廓貼合。燈腔底部的日間行車燈條也是該車的標志性特征之一。史圣版遠近光燈組采用普通LED光源；傳世版升級為矩陣式LED燈組，支持可選像素LED大燈(4900元)和激光遠光燈(24600元)；擴展經(jīng)典版遠近光組采用了像素LED光源，支持可選激光遠光燈(2.46萬元)；尊創(chuàng)加長版和四款SVA高性能版，遠近光組均采用像素LED光源和激光遠光燈。全系標配自動大燈、自適應(yīng)遠近光燈、轉(zhuǎn)向大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、延時關(guān)閉、大燈延時關(guān)閉等功能。此外，全系還標配了車前LED霧燈。

矩陣全LED大燈和像素全LED大燈配備了自適應(yīng)前照明系統(tǒng)(AFS)和矩陣自適應(yīng)遠光燈(ADB)。AFS可以優(yōu)化照明光束，以適應(yīng)各種駕駛環(huán)境，同時使用遠光燈和近光燈。矩陣式全LED大燈可以將主光束分割成垂直光條，在來車前方投下最多四個垂直陰影，防止其眩目，且不會調(diào)暗主光束和停止照明。像素型全LED前照燈包含的LED燈數(shù)量幾乎是矩陣式全LED前照燈的三倍。路虎先進的大燈照明技術(shù)，依托ADB功能，提供更好的照明效果，還集成了高速行駛時開啟的彎道燈，根據(jù)汽車的轉(zhuǎn)向主動調(diào)整遠光燈的照明方向。

像素激光LED大燈，基于像素全LED大燈，另外采用激光技術(shù)。遠程激光器可以提供大約五倍于標準LED燈的亮度。當車速達到80 km/h時，系統(tǒng)自動開始工作，在不檢測其他外部燈光的情況下，可以提供半公里左右的清晰視距。路標的附加防眩目功能是矩陣、像素和像素激光LED大燈的標配，可以自動關(guān)閉可能照亮路標的LED，防止眩目。同時，內(nèi)置的“游客模式”技術(shù)將檢測道路的哪一側(cè)正在行駛，并相應(yīng)地調(diào)整自適應(yīng)前照明系統(tǒng)(AFS)的光束模式。

車身側(cè)面簡潔利落，尤其是筆直的側(cè)窗下緣邊框，配合著從大燈末端到尾燈上緣同樣筆直的高腰線，讓側(cè)面看起來格外修長。隱藏式車身的A/B/C/D柱設(shè)計，造就了攬勝經(jīng)典的懸浮式車頂效果，在家族其他車型上也有廣泛應(yīng)用。另外還支持可選的全黑車頂效果，更加時尚。車型定位中大型SUV級別，標軸版長度5米，足以從常見車型中脫穎而出；長軸版車長5.2米，軸距超過3.1米，更加凸顯了旗艦車型應(yīng)有的氣勢，給人不怒自威的既視感。相比標準軸版的加長部分，長軸版主要集中在B柱和C柱之間，不破壞整體協(xié)調(diào)性。駕駛艙的長度增加了192毫米，為乘客創(chuàng)造了更多的腿部空間，進一步提高了駕駛舒適性。長軸版車門表面的大銀色裝飾在細節(jié)上提升了檔次感，底部輔以小L logo。

黑色外觀套件和四款SV車型的后視鏡外殼采用亮黑色涂裝，外后視鏡全部集成LED轉(zhuǎn)向燈條，尊重創(chuàng)世加長版和四款SV車型增加車側(cè)攝像頭；所有后視鏡支持電動調(diào)節(jié)、鏡片加熱、電動折疊、記憶、自動倒車、防眩目等功能。全系標配前后窗多層隔音玻璃，后側(cè)窗深色隱私玻璃。尊享創(chuàng)世加長版和四款SV高性能版，門把手采用鍍鉻邊框裝飾。整個系統(tǒng)來了

除了史圣版的19寸鋁合金輪轂和傳世版的20寸鋁合金輪轂，其他車型都升級為更大的22寸輪轂。此外，還有多種不同風(fēng)格和顏色的21英寸/22英寸車輪可供選擇。輪胎方面，除SVA耀動珍藏版車型匹配馬牌CROSS CONTACT SPORT系列外，其他車型均匹配倍耐力SCORPION VERDE全賽季系列，規(guī)格分別為235/65 R19、255/55 R20、275/40 R22。全系前后輪均為通風(fēng)盤式剎車類型，碩大的剎車盤配合良好的車身尺寸，給人安全感。其中，SVA耀東珍藏版的制動卡鉗噴有醒目的紅色，SVA巔峰珍藏版的制動卡鉗噴有黑色。全系標配胎壓顯示和全尺寸備胎。

車尾整齊的輪廓和筆直的線條，比家族其他新車型上的圓潤設(shè)計更讓人感到剛毅。車頂?shù)拇髷_流板和兩側(cè)的D柱框架環(huán)繞在后擋風(fēng)玻璃周圍，尾門中間也使用了路虎的英文logo。垂直尾燈的造型接近車尾輪廓，透明燈罩略顯熏黑，內(nèi)部矩形LED燈組點亮后精致。車底有兩根直徑較大的排氣尾管，兩側(cè)與四周護板連成一體。微微上翹的尾部姿態(tài)有助于提高汽車的離去角。全系標配前后駐車雷達和倒車影像，尊享創(chuàng)世加長版和四款SV高性能版升級至360度全景影像，還增加了倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。

史圣版/殘疾人版/殘疾人擴展經(jīng)典版是可選的停車輔助套件，價格為14500元，包括：360停車雷達。當選擇倒檔時，車輛周圍的傳感器將自動或手動激活，觸摸屏也將顯示車輛周圍的俯視圖。停車過程中，觸摸屏和聲音反饋會持續(xù)發(fā)送提醒，告知車輛與障礙物的距離。倒車廣角探測功能，可以預(yù)警車輛、行人或其他危險，從車尾左右兩側(cè)靠近。后門開啟警告，當檢測到危險靠近時(如超車、騎車等)，會點亮車門上的警示燈，從而幫助后排乘客安全下車。

史圣版/傳世版/傳世經(jīng)典版配有高級泊車輔助套件，售價27500元，包括：泊車輔助套件和智能泊車輔助功能。通過自動檢測可用停車位，車輛將根據(jù)命令自動完成整個停車操作。

內(nèi)部裝飾物

內(nèi)飾方面，2022款路虎攬勝的內(nèi)飾依然是路虎家族式風(fēng)格，整體設(shè)計與外觀相呼應(yīng)。中控臺保持了橫平豎直的造型，整潔而富有層次感，同時也透露著成熟與穩(wěn)重。車內(nèi)細節(jié)多為長方形，三塊液晶屏科技感也不遜色。經(jīng)常接觸到的位置，多是用軟皮包裹。根據(jù)車型版本和可選配置的不同，中控臺、變速桿區(qū)域和車門內(nèi)襯中的蓋板也有所不同，整體做工和質(zhì)感符合該級別豪華車型的水準。

史圣版提供三種基本內(nèi)飾風(fēng)格可供選擇。三種吊頂中烏木色價格為4900元，三種內(nèi)飾板中亮黑色鋼琴木和卡拉哈里沙漠型價格為4900元。

傳世版在盛世（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版的基礎(chǔ)上增加了藏青/象牙白、咖啡/象牙白內(nèi)飾款式和直板胡桃木裝飾板，可選價格9900元。

SVA耀動版提供四種專屬內(nèi)飾風(fēng)格可供選擇，并支持選配高級絨面革觸感車頂，售價4900元。亮黑色鋼琴木質(zhì)裝飾板和真皮木質(zhì)雙方向盤是組合選裝配置。

尊創(chuàng)仕加長版的內(nèi)飾風(fēng)格涵蓋了史圣版、傳世版、SVA耀東版除烏木色/卷云白以外的其他類型，此外還有黑灰裝飾板、銀色直板裝飾板、孟加拉桑

四輻多功能方向盤造型工整，與車輛定位相對匹配，兩側(cè)觸摸按鍵造型精致，負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能。所有方向盤的手柄均采用真皮包裹，支持與內(nèi)飾風(fēng)格相對應(yīng)的可選木質(zhì)和真皮雙拼樣式。所有方向盤都支持電動四向調(diào)節(jié)和位置記憶，后部配備換擋撥片。除史圣版外，其他車型均配備方向盤加熱功能，可選價格為5300元。

全系標配12寸全液晶儀表盤，屏幕分辨率高，畫質(zhì)清晰。其精準的處理器引擎帶來流暢靈敏的使用體驗，SV高性能版調(diào)整了界面風(fēng)格。全液晶儀表盤可以接收和顯示各種豐富的信息，如駕駛和導(dǎo)航信息，多媒體和娛樂信息，通話情況和安全數(shù)據(jù)。除史圣版外的所有車型均配備HUD抬頭顯示系統(tǒng)，可將當前車速、檔位、導(dǎo)航方向等關(guān)鍵實時車輛數(shù)據(jù)投射到擋風(fēng)玻璃上，通過清晰透明的全彩圖像，方便查看包括通話狀態(tài)在內(nèi)的關(guān)鍵駕駛信息。可選價格12800元。

在主動安全方面，史圣版配備了車道偏離預(yù)警和主動制動，傳世版增加了并線輔助、路標識別和疲勞駕駛提示，其他版本增加了車道保持輔助。被動安全方面，胎壓顯示系統(tǒng)可以在儀表盤中間看到每個輪胎的具體胎壓值；全系標配主副駕駛位置前方前排安全氣囊，前后側(cè)氣囊，前后頭部氣簾，前排膝部安全氣囊。

防碰撞緊急制動有助于避免車輛與其他汽車、行人或自行車發(fā)生碰撞。如果檢測到潛在的正面碰撞，系統(tǒng)將顯示警告信息，如果駕駛員未能采取行動，它將自動剎車。車道偏離預(yù)警讓長途駕駛更安全。該系統(tǒng)可以檢測到無意的車道偏離，并通過視野警告和方向盤的輕微振動發(fā)出警告。

選配的具有排隊輔助功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，可以在車輛行駛在高速公路或堵車路段時，根據(jù)前車速度動態(tài)調(diào)整車速，始終與其保持安全距離。如果前方車輛完全停下來，車輛也會平穩(wěn)地停下來。在走走停停的交通狀況下，自適應(yīng)巡航帶排隊輔助功能會自動恢復(fù)與前車的速度。高速防撞緊急制動，當檢測到本車與前方車輛有正面碰撞風(fēng)險時，會立即顯示前方碰撞預(yù)警，提醒駕駛員及時采取制動措施。如果系統(tǒng)檢測到駕駛員未能及時采取有效的制動措施，就會主動制動車輛，減少潛在碰撞的危害。

史圣版可選配駕駛輔助套件，售價3900元，包括：駕駛員疲勞監(jiān)測，實時監(jiān)測駕駛員是否感到疲勞，第一時間給出休息提醒。盲點監(jiān)測將警告車輛正在快速進入或接近你的盲點。出現(xiàn)這種情況時，相應(yīng)后視鏡中的一個小警示燈就會亮起。如果你轉(zhuǎn)向障礙物的方向，警示燈會一直閃爍，警告潛在的碰撞危險。交通標志智能識別系統(tǒng)可以智能識別限速標志和禁止超車標志，并在儀表盤上顯示交通標志，及時了解當前路況。

史圣版/傳世版/傳世經(jīng)典版可選高級駕駛輔助套件，售價27500元。除了駕駛輔助套件中的駕駛員疲勞監(jiān)測和智能交通標志識別系統(tǒng)功能，它還具有以下功能：車道保持輔助，當檢測到您的車輛意外偏離車道時，它會向方向盤施加校正扭矩，從而引導(dǎo)車輛回到車道中心。盲點輔助系統(tǒng)有助于更安全地變道。如果系統(tǒng)檢測到另一輛車在盲點上，這個小警示燈就會亮

史圣版/傳世版/傳世加長經(jīng)典版售價64800元可配備全方位駕駛輔助套件，包括高級駕駛輔助套件和高級泊車輔助套件中的功能，以及全方位車身成像系統(tǒng)。它還包括一個新的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，集成了轉(zhuǎn)向輔助功能。在高速公路和交通堵塞時，該系統(tǒng)將提供輕度轉(zhuǎn)向、加速和制動輔助，幫助車輛回到車道中心，同時仍與前方車輛保持安全距離。適度的轉(zhuǎn)向干預(yù)可以保證你只需要一點點力就可以讓車輛保持在車道中間。

在中控部分，全系標配兩塊10寸高清觸摸屏，可以在觀看所需信息的同時與其他功能進行互動，增加了使用的靈活性和效率。例如，您可以在上部屏幕上使用汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，同時在下部屏幕上調(diào)整各種多媒體設(shè)置。內(nèi)置路虎InControl智能領(lǐng)控系統(tǒng)，可在多種應(yīng)用中選擇操作，支持路虎專屬道路救援服務(wù)。——如果車輛發(fā)生故障，您可以按下車內(nèi)頂置中控臺上的按鈕，或者按下智能手機中預(yù)裝的InControl智能項圈控制程序的救援屏幕上的按鈕，呼叫路虎救援隊。SOS緊急呼叫——在更嚴重的事故中，SOS緊急呼叫會自動將您連接到緊急響應(yīng)團隊，他們將向您的位置派遣緊急救援。車況檢查——使用您的智能手機，您可以遠程檢查當前的燃油油位、車門形狀、車窗位置和車輛的鎖定狀態(tài)。在復(fù)雜的停車環(huán)境下，查看車輛最后的停車位置，然后利用步行導(dǎo)航指示找到停車位置。享受導(dǎo)航以保存您最喜愛的地理位置，使用縮放手勢進行簡單的地圖搜索，并清晰地顯示所選的2D或3D地圖圖形。支持4G Wi-Fi熱點和InControl智能導(dǎo)航應(yīng)用。專屬服務(wù)包括：實時交通信息規(guī)劃路線和上門導(dǎo)航停車信息在線路線規(guī)劃交通擁堵路況信息。此外，還支持CarPlay、CarLife手機互聯(lián)等眾多主流功能。

全系標配MERIDIAN英之寶品牌音響系統(tǒng)，史圣版車內(nèi)提供12個揚聲器單元；傳世版/加長經(jīng)典版/尊創(chuàng)加長版升級為18揚聲器單元，可選價格16700元；四個SV高性能版本上有28個揚聲器單元，使用精心布置在駕駛艙周圍的多個揚聲器和Meridian的Trifield 3D技術(shù)，創(chuàng)造出真正獨特的“現(xiàn)場級”聲音體驗，可選價格為57，100元。

全系標配汽車前后排獨立空調(diào)、車內(nèi)負離子空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置。前空調(diào)控制面板采用大尺寸雙旋鈕組合，中間10寸觸摸屏，使用直觀方便。后排空調(diào)面板的風(fēng)格與前排相呼應(yīng)，車頂也設(shè)計了出風(fēng)口，可以覆蓋更全面的空間。

其他車輛輔助/控制配置方面，全系標配電子手剎、發(fā)動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、路虎全地形反饋系統(tǒng)等功能。啟動防滑輔助功能可通過車輛觸摸屏激活，在車輛靜止啟動時提供更合適的低扭力，增強在濕草、冰雪等濕滑路面上的駕駛能力。陡坡緩降控制系統(tǒng)(HDC)可以幫助駕駛員控制車輛在陡坡上緩慢下降。通過保持恒定的速度并對每個車輪施加制動力，可以控制車輛的下降。作為路虎提供的先進技術(shù)，涉水傳感系統(tǒng)可以利用后視鏡中的超聲波傳感器，在檢測到車輛涉水深度接近900mm2的驚人極限時，向駕駛員發(fā)出聲音和視覺警告。它通過車載觸摸屏提供涉水時的實時圖像信息，顯示車輛當前涉水深度及其涉水能力上限，從而給駕駛員一個清晰直觀的提示。它只裝備在extende上

路虎攬勝沿用了路虎家族獨有的指揮官（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）式駕駛座椅，不僅能帶來開闊的前方視野，還能提供更加出眾的舒適性。史圣版的內(nèi)飾座椅表面采用半苯胺皮革，傳世版/傳世加長經(jīng)典版/尊享創(chuàng)世加長版的座椅材料升級為溫莎打孔皮革，而SVA巔峰創(chuàng)世加長版和巔峰珍藏版的座椅表面采用更高級的Poltrona Frau皮革，其中兩款在前頭枕處有專屬刺繡標識。史圣版的前排駕駛座和副駕駛座均支持電動調(diào)節(jié)、加熱和位置記憶，包括4向高度和4向腰部支撐。傳世版增加了主副駕駛座椅的擱腿調(diào)節(jié)，以及可選座椅通風(fēng)和按摩，售價7900元。其他車型增加了前排座椅肩部調(diào)節(jié)、通風(fēng)和按摩功能。

和前排座椅一樣，后排座椅被加寬，并使用了軟墊。SVA巔峰創(chuàng)世加長版/巔峰典藏版采用后排雙座布局，將舒適性提升到一個新的高度。后排中央扶手放倒后，一個可擴展的中央通道中控臺無縫集成在兩個外側(cè)乘客座椅之間，采用高級裝飾板和裝飾面裝飾，巧妙的收納方案，打造出行政四座的舒適性。史圣版僅支持后排座椅靠背手動調(diào)節(jié)，可選后排座椅加熱，售價6800元。傳世版和加長經(jīng)典版升級為后排座椅靠背電動調(diào)節(jié)，支持座椅加熱功能。其他車型支持后排座椅靠背、腰部、腿托電動調(diào)節(jié)，并配備后排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，并配備后排座椅記憶。

SVA巔峰創(chuàng)世加長版/巔峰典藏版后排采用雙座布局，并提供后排小座版，空調(diào)控制面板也調(diào)整至中央通道扶手。加長經(jīng)典版/尊享創(chuàng)世加長版/SVA巔峰創(chuàng)世加長版/巔峰珍藏版配有后置液晶屏，可選價格為40400元。除史圣版/傳世版/加長經(jīng)典版外，其他車型均配備車載電視，可選價格為9900元。除史圣版/傳世版外，其他車型均配有220V/230V電源接口和車載冰箱，可選價格分別為900元和3900元。

傳世和加長經(jīng)典版/尊享創(chuàng)世加長版/SVA巔峰創(chuàng)世加長版/巔峰典藏版均配備后側(cè)窗電動遮陽簾，全系標配可開啟全景天窗。后備箱常規(guī)容積707L，標準軸版后座放倒后可擴展至1694L，長軸版后座放倒后可擴展至2142L。尾門上下分體，SVA巔峰創(chuàng)世加長版后備箱采用專屬面板裝飾，兼顧更好的實用性和檔次感。除史圣版外，其他車型均配有后排座椅電動向下按鈕；全系標配電動尾門、尾門開啟位置記憶、感應(yīng)尾門功能。

原動力

動力方面，2022款路虎攬勝分別搭載3.0L直列六缸發(fā)動機和5.0L V8發(fā)動機。3.0L發(fā)動機采用渦輪增壓，分為360PS和400PS兩種功率調(diào)節(jié)，并搭載MHEV輕度混合動力技術(shù)，將電機和48V電池有效結(jié)合，制動時回收動能作為電池儲存再利用，降低油耗。儲存的電能可以反饋到起動發(fā)電機，直接為車輛發(fā)動機提供扭矩增加，或者驅(qū)動360PS和400PS發(fā)動機車型上的電子機械增壓器，在傳統(tǒng)渦輪增壓器達到其輸出上限之前，提高車輛性能，提供平滑的油門響應(yīng)。5.0L發(fā)動機采用機械增壓，在動力輸出上有更強更穩(wěn)定的表現(xiàn)。全系匹配8速自動變速箱，采用八檔緊密間隔傳動比的旋鈕式換擋機構(gòu)，使燃油效率和加速性能更加出眾，換擋方式

懸架結(jié)構(gòu)為前雙橫臂后多連桿獨立懸架。全系標配可調(diào)節(jié)高度和硬度的電子空氣懸架系統(tǒng)，行程在260-310mm之間，可以提供更好的車輪鉸接和車身平衡，允許對角車輪交叉，即使在非常不平的路面上也能使車輛的四個車輪盡可能多地著地。該系統(tǒng)還有一個額外的功能，可以將后懸架的高度降低50毫米，從而更容易將重物裝入行李廂。此外，底盤的高度可以設(shè)置，以便在旅程的不同階段或通過不同地形時為乘客提供方便。比如上下車時，底盤可以調(diào)整到比正常底盤高度低50 mm，方便上下車；在復(fù)雜路況下，底盤可以調(diào)整到比正常底盤高度高75 mm，以獲得更好的通過性。在電子空氣懸架的幫助下，車身主動降低系統(tǒng)可以在車速達到105 km/h時將車輛底盤高度降低15 mm，從而降低巡航速度時的空氣阻力，降低油耗。

動態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)通過液壓控制技術(shù)提高車輛的操控性能，通過減小轉(zhuǎn)彎時車身的傾斜度來優(yōu)化車輛的道路性能和駕駛舒適性。自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)讓駕駛更輕松省心，以高達每秒500次的頻率不斷監(jiān)測和分析當前車身動態(tài)，并對駕駛員的操作指令和當前路況做出即時響應(yīng)，帶來更強的車身控制，確保行駛順暢；該系統(tǒng)還可以感知越野條件，優(yōu)化減震。

全系標配恒動四驅(qū)(AWD)系統(tǒng)、雙速分動箱、自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)和中央電子差速器，提供出色的道路性能和全地形能力。中央電子差速器是兩速分動箱的核心部件，它可以將扭矩以50:50的比例分配在前后橋之間，在車輪打滑前鎖定前后橋的扭矩輸出。TERRAIN（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Response全地形反饋自適應(yīng)系統(tǒng)，標配，會自動優(yōu)化車輛發(fā)動機、變速器、差速器、底盤系統(tǒng)的設(shè)置和響應(yīng)速度，調(diào)整車輛至理想，滿足您在當前地形下的駕駛需求，并提供舒適模式、動力模式、節(jié)能模式、草地/礫石/雪地模式、泥潭/車轍模式、沙地模式、大巖石七種手動可切換設(shè)置。尊創(chuàng)世加長版和四款SV高性能版車型配備主動式后電子差速系統(tǒng)，通過限制后輪打滑優(yōu)化牽引力，提高車輛越野通過能力。位于兩個后輪之間的多片濕式離合器可以實現(xiàn)快速鎖止，高效及時地將發(fā)動機輸出的扭矩力傳遞給左右后輪。

以下是2022款路虎攬勝不同版本配置差異的詳細對比解讀。

攬勝2022款360PS史圣版，廠商指導(dǎo)價：122.5萬元。

攬勝2022 360PS傳世款，廠商指導(dǎo)價：136.3萬元。

作為轎車系列的引入，這兩款標軸車型相對來說更適合國內(nèi)的一些自用領(lǐng)域。就車型的價格和定位而言，其整體配置水平已經(jīng)能夠滿足大部分消費者的日常需求。其中，360PS史圣版在外觀、內(nèi)飾舒適配置、輔助駕駛等方面略遜于其他版本。360PS的傳世版相比繁華版貴了13.8萬元，升級為20寸輪轂，配置也有所提升。如果對加長版沒有太高的需求，傳世版顯然更值得考慮。

攬勝2022款400PS加長經(jīng)典，廠商指導(dǎo)價：157.3萬元。

傳世加長經(jīng)典版比傳世經(jīng)典版貴21萬元。除了更長的尺寸/軸距和動力水平的提升，它還采用了更大的22英寸輪轂，配置上也增加了一些舒適和便利的功能。整體來說，在車系中屬于中規(guī)中矩的類型，也在一定程度上起到了代步的作用，適合更多的消費人群

尊創(chuàng)仕加長版作為3.0L攬勝的頂配版，價格比傳世的加長經(jīng)典版貴了36萬元。除了具體功能配置的提升，在內(nèi)飾用料和其他選裝項目上更勝一籌。宜家尚易商場的全能球員。

攬勝2022款565PS SVA耀東版，廠商指導(dǎo)價：249.8萬元。

攬勝2022款565PS SVA巔峰創(chuàng)世加長版，廠商指導(dǎo)價：321.3萬元。

作為捷豹路虎SV部門打造的兩款高性能車型，耀動版和巔峰創(chuàng)世加長版以更好的性能和全面的配置表現(xiàn)更符合家族旗艦身份，但價格也注定屬于更小部分人。如果想體驗路虎的極致造車水平，可以考慮巔峰創(chuàng)世加長版。兩款新珍藏版在耀東版和巔峰創(chuàng)世版的基礎(chǔ)上增加了一些專屬功能，配置水平基本一致。

總結(jié)：

很長一段時間，保時捷和路虎被認為是蓋過BBA的最佳選擇，攬勝系列不可或缺。隨著國內(nèi)消費者購車觀念的改變，近年來攬勝的知名度有所下降?，F(xiàn)在海外換代車型已經(jīng)正式出來了，國產(chǎn)2022款攬勝也在最后的換代階段，包括兩款定制珍藏版，都在努力爭取更大的市場空間。