對于有實力的消費者來說，他們購買純電動汽車是不考慮價格的，而是考慮這款純電動汽車是否能滿足他們對高品質(zhì)車輛的需求，給他們帶來流暢的駕駛體驗。

與此同時，市場上有數(shù)以百萬計的純電動汽車可供選擇。這幾百萬的純電動車，要么足夠豪華，要么性能強(qiáng)勁。

今天，我們?yōu)榕笥褌儽P點了四百萬輛純電動車，每一款車型都堪稱純電動車行業(yè)的“天花板”。

特斯拉Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）廠商指導(dǎo)價：88.999-105.99萬元點評：風(fēng)阻系數(shù)僅為0.208 Cd，百公里加速時間僅為2.1秒。

可以說特斯拉Model S是專為駕駛操控和動力打造的“性能怪獸”。這款電動車最大功率750kW，加速時間僅為2.1秒，可以說是快如閃電；再加上出色的底盤懸掛系統(tǒng)，這款電動車的駕駛性能實在是太出彩了。

而且Model S的車身每一個細(xì)節(jié)都經(jīng)過了精心的考慮，使得這款電動車擁有優(yōu)于同級車的空氣動力學(xué)性能，風(fēng)阻系數(shù)極低，僅為0.208 Cd，可以在一定程度上提高車輛的續(xù)航性能。

除了強(qiáng)勁的性能，Model S還擁有出色的技術(shù)配置。這款電動車配備了17英寸的觸摸屏，可以從左到右調(diào)節(jié)傾斜角度，分辨率為2200 x 1300，色彩保真度高，響應(yīng)靈敏度好，更好地觀看游戲和電影。

值得一提的是，Model S的車載游戲系統(tǒng)搭載了浮點運算能力高達(dá)每秒10萬億次的處理器，堪比市面上最新的游戲主機(jī)。并且兼容無線控制手柄，讓車內(nèi)乘客在任何座椅位置都能享受到游戲的樂趣。

同時Model S的高級音響系統(tǒng)，配備22個揚聲器，總功率960W。再加上主動道路降噪功能，可以為用戶營造身臨其境的視聽體驗。

保時捷Taycan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）廠商指導(dǎo)價：88.80-183.8萬元。點評：強(qiáng)勁的性能，保時捷獨家底盤調(diào)校加持。

作為保時捷生產(chǎn)的電動車，保時捷Taycan的續(xù)航里程表現(xiàn)并沒有那么亮眼；智能網(wǎng)聯(lián)配置夠用，但不出彩，沒有配備OTA升級功能。但要知道，這款電動車的賣點不是續(xù)航，也不是智能網(wǎng)聯(lián)配置，而是卓越的性能。

在起步控制系統(tǒng)的幫助下，保時捷Taycan可以輸出高達(dá)560kW的增壓功率，使車輛最快在2.8秒內(nèi)完成0-100km/h的加速性能，從而帶來媲美918 Spyder等超跑的起步性能。而且這種性能可以反復(fù)爆發(fā)實現(xiàn)持續(xù)加速，使得這款電動車最高時速達(dá)到260 km/h。

為了讓駕駛者的腎上腺素進(jìn)一步飆升，保時捷Taycan還提供了保時捷電動跑車特有的聲音，為用戶帶來堪比燃油車的駕駛體驗。

同時，這款“性能怪獸”采用了具有獨家調(diào)節(jié)功能的自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)和保時捷主動懸架管理系統(tǒng)(PASM)。這套電子減震控制系統(tǒng)可以根據(jù)當(dāng)前的路況和車主的駕駛風(fēng)格來調(diào)節(jié)減震力，減少車身側(cè)傾，提高駕駛舒適性。

此外，保時捷Taycan車主還可以選擇碳纖維運動設(shè)計組件，包括下簾和側(cè)裙上的碳纖維鑲嵌物，以及GTS獨有的碳纖維翼黑色后擴(kuò)散器。

寶馬iX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）廠商指導(dǎo)價：74.69-99.69萬元。點評：遠(yuǎn)紅外加熱技術(shù)，搭載第五代eDrive電驅(qū)動系統(tǒng)。

不考慮寶馬iX的性能，單就這款電動SUV的設(shè)計就頗具爭議。有人覺得這款車科技感十足，很吸引人。有人認(rèn)為這款電動SUV過于激進(jìn)和夸張。

寶馬iX的外觀是“不同的人看到不同的東西”，但這款SUV的內(nèi)飾卻贏得了廣泛的贊譽：多彩的玻璃控制鑲嵌在FSC認(rèn)證的原木面板上，精致感十足；橄欖葉鞣制的皮革內(nèi)飾帶來自然愉悅的柔和觸感。

可以說，BMW iX的整個座艙營造了一種現(xiàn)代的豪華客廳感覺，展現(xiàn)了一種簡約而非凡的優(yōu)雅風(fēng)格。

而且寶馬iX還配備了遠(yuǎn)紅外加熱技術(shù)，可以保證車內(nèi)溫度的快速提升，給駕乘者更全面的溫暖感。

駕駛操控方面，寶馬iX搭載了第五代eDrive電驅(qū)動系統(tǒng)。車身部件經(jīng)過空氣動力學(xué)全面優(yōu)化，配合能夠及時響應(yīng)路況、主動調(diào)節(jié)減震器軟硬的自適應(yīng)減震系統(tǒng)，能夠主動保持合理的底盤高度。自適應(yīng)雙軸空氣懸架等懸架配置，寶馬iX可以帶來得心應(yīng)手的操控樂趣。

此外，寶馬iX是寶馬首款搭載xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)的純電動汽車，能夠根據(jù)駕駛者的需求盡可能實時地提供理想的動力分配，讓駕駛體驗更加靈活流暢。

特斯拉Model X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）廠商指導(dǎo)價：93.999-99.999萬元點評：全新的熱管理系統(tǒng)架構(gòu)加持，專注打造舒適的座艙環(huán)境。

特斯拉Model X的產(chǎn)品亮點與Model S有些相似，同樣配備了車載游戲系統(tǒng)、無線控制手柄等。同時，這款電動SUV注重營造舒適的駕駛艙環(huán)境。標(biāo)配三區(qū)溫控、通風(fēng)前排座椅、HEPA高效空氣濾清器，可使駕駛艙內(nèi)空氣環(huán)境清新自然。

而且特斯拉Model X配備了無線手機(jī)充電器和多個USB-C快充接口，讓每個座位的乘客都可以輕松連接，快速為平板電腦和筆記本電腦充電。

動力性能方面，特斯拉Model X的表現(xiàn)也相當(dāng)出眾，最大輸出功率750kW，峰值扭矩1020nm，可實現(xiàn)2.6秒百公里加速性能；并且這款SUV的動力總成搭載了全新的電池架構(gòu)，可以實現(xiàn)任意轉(zhuǎn)速下的瞬時扭矩輸出。

此外，得益于全新的電池模塊設(shè)計和熱管理系統(tǒng)架構(gòu)，Model X的充電速度更快，在不同的路況和天氣條件下都能獲得更大的動力和續(xù)航能力。

此外，特斯拉Model X還擁有出色的承載空間和出色的牽引能力，最大承載空間達(dá)到2577升，牽引能力達(dá)到2268公斤，可以滿足大多數(shù)家庭的用車需求。這款SUV還標(biāo)配了后排行李架，可以掛大件設(shè)備，比如自行車。

從結(jié)論中可以看出，特斯拉Model S、保時捷Taycan、寶馬iX、特斯拉Model X這四款百萬級電動車的產(chǎn)品力都達(dá)到了相當(dāng)高的水準(zhǔn)，無論是動力表現(xiàn)還是駕駛性能都不是“普通人”。但這四款電動車的價格遠(yuǎn)非普通消費者所能承受；說白了，這四款百萬級電動車適合有一定經(jīng)濟(jì)實力，追求動力性能的消費者。