在中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)上，中型SUV途觀L一直具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。近兩年，由于一系列原因，途觀L的影響力有所減弱，但仍能保持月均萬(wàn)輛以上的銷(xiāo)量，是上汽大眾SUV陣營(yíng)的主力車(chē)型。2021年上半年，SAIC大眾總銷(xiāo)量剛剛超過(guò)60萬(wàn)輛，比一汽大眾低40多萬(wàn)輛。因此，途觀L這款關(guān)鍵車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)對(duì)SAIC大眾至關(guān)重要。8月20日，上汽大眾2022款途觀L正式上市。

新車(chē)共推出6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為21.58-28.18萬(wàn)元。大眾的車(chē)型普遍以耐用著稱(chēng)，外觀采用了多年不變的“娃娃臉”。這種做法可以說(shuō)是褒貶不一。但大眾近年來(lái)一直在努力提升旗下車(chē)型的顏值，全新途觀L表現(xiàn)出了更多的年輕化氣息。

外部

大眾最喜歡橫向鍍鉻條組成的中網(wǎng)。這個(gè)傳統(tǒng)在途觀L上并沒(méi)有被打斷，只是看起來(lái)比大家熟悉的老款大眾更加精致。新車(chē)采用貫穿式下進(jìn)氣格柵，雙C型霧燈區(qū)域看起來(lái)動(dòng)感十足。同時(shí)中網(wǎng)鍍鉻條數(shù)量相對(duì)較少，并與大燈融為一體，設(shè)計(jì)感和檔次感得到了一定程度的提升。

新車(chē)的車(chē)身尺寸為4733(4735)mm1839(1859)mm1673(1677)mm，軸距為2791 mm，從尺寸上來(lái)看，這是一款標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，內(nèi)部空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。車(chē)身側(cè)面粗壯的腰線屬于典型的流行風(fēng)格，但并不完全平直，而是呈現(xiàn)出明顯的俯沖態(tài)勢(shì)，提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。

車(chē)尾也采用了大量的橫向設(shè)計(jì)線條。它的設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，但看起來(lái)更精致。值得一提的是，它的燈光系統(tǒng)很獨(dú)特，采用了分體式尾燈和橫向貫穿式后霧燈，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高，這種更活潑的設(shè)計(jì)更容易被年輕消費(fèi)者認(rèn)可。

內(nèi)部裝飾物

以前大眾總是給人比較保守的感覺(jué)，但是從新途觀L的內(nèi)飾可以看出，這種情況正在改變。新車(chē)采用了懸浮式中控面板、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、觸摸式空調(diào)控制面板、扁平化方向盤(pán)等流行設(shè)計(jì)元素，整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)更加年輕化。但它在內(nèi)飾材質(zhì)上的提升并不明顯，仍大量使用硬塑料。

新途觀L的座椅功能豐富，全系車(chē)型均支持主副駕腰部支撐功能，極大緩解駕駛過(guò)程中的疲勞。同時(shí)它的坐墊和靠背都比較厚實(shí)，對(duì)人體的包裹性也比較強(qiáng)。

新途觀L的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了中型SUV的主流水平，后排空間的表現(xiàn)還是可以的。不過(guò)需要注意的是，新上市的6款車(chē)中包含了兩款7座車(chē)型。中型SUV的5座版比較常見(jiàn)，空間也夠用，但是在7座狀態(tài)下，它的后排空間，尤其是第三排空間不太理想。

原動(dòng)力

新車(chē)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱。其低功率版最大功率137kW，最大扭矩320nm；高功率版最大功率162kW，最大扭矩350nm，并搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力性能更加出眾。

車(chē)輛型號(hào)概述

從價(jià)格上看，新途觀L并不便宜，甚至達(dá)到了一些二線豪華品牌中型SUV的水平。但是產(chǎn)品性能強(qiáng)，長(zhǎng)期口碑好，所以銷(xiāo)量還是不錯(cuò)的。此次上市的六款新車(chē)型中，2022款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版是五座車(chē)型中配置最高的車(chē)型，各方面配置都不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比也很高，是六款中最值得入手的。

2022款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)舒適版

推薦索引：

推薦理由：入門(mén)級(jí)車(chē)型配置太低。

指導(dǎo)價(jià)21.58萬(wàn)元。是一款入門(mén)級(jí)車(chē)型，搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。擁有前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、主動(dòng)制動(dòng)、定速巡航等安全配置和駕駛輔助功能，但缺少關(guān)鍵倒車(chē)影像。此外還擁有無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、8寸中控面板、車(chē)載電話、手機(jī)互聯(lián)、后視鏡加熱、后座出風(fēng)口、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等配置。價(jià)格便宜，但是配置也比較低。

2022款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)智能版

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亮點(diǎn)：配置水平有所提升。

指導(dǎo)價(jià)23.38萬(wàn)元，增加了倒車(chē)影像、自適應(yīng)巡航、可開(kāi)啟全景天窗、電動(dòng)后備箱、真皮座椅、10.3寸全液晶儀表盤(pán)、駕駛座和副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、12寸中控面板、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)、溫區(qū)控制等配置，性?xún)r(jià)比有所提升。

2022款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)R-Line尊享版

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推薦理由：配置水平提升不明顯

指導(dǎo)價(jià)24.18萬(wàn)元，增加了360度全景影像、自動(dòng)泊車(chē)、運(yùn)動(dòng)外觀套件、方向盤(pán)加熱、前排座椅加熱等配置，整體配置水平?jīng)]有明顯提升。

2022款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版

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推薦理由：配置豐富，價(jià)格合理，性?xún)r(jià)比高。

指導(dǎo)價(jià)25.28萬(wàn)元，增加了并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、疲勞駕駛提醒等安全配置。同時(shí)增加了前置手機(jī)無(wú)線充電、哈曼卡頓音響、矩陣式大燈、轉(zhuǎn)向燈、30色氛圍燈等配置，安全性能和高科技配置大幅提升，在六款車(chē)型中性?xún)r(jià)比最高。

2022款380TSI自動(dòng)四驅(qū)R系尊享7座。

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推薦理由：動(dòng)力提升，配置水平一般。

指導(dǎo)價(jià)26.78萬(wàn)元，搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用7座設(shè)計(jì)。其他配置方面與2022款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)R線尊享版基本一致。

2022款380TSI自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版7座

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推薦理由：配置是全系最高的，但是價(jià)格太貴。

指導(dǎo)價(jià)28.18萬(wàn)，是全系頂配車(chē)型。與2022款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)R線旗艦版相比，增加了駕駛模式切換、陡坡緩降、前排座椅通風(fēng)、駕駛座記憶等五項(xiàng)配置。配置水平是全系最高的，但是價(jià)格也比較貴，不劃算。

總結(jié)：總的來(lái)說(shuō)，新途觀L的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。擁有出色的動(dòng)力性能和配置水平，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為年輕化，產(chǎn)品性能提升明顯。但是途觀L價(jià)格高的問(wèn)題也是存在了很久的。如何與同價(jià)位的二線合資SUV競(jìng)爭(zhēng)，是擺在新車(chē)面前的一道難題。